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中新时评 ：克服短期扰动 中国经济仍有充足动力******

　　中新社北京12月28日电 题：克服短期扰动 中国经济仍有充足动力

　　中新社记者 王恩博

　　今年应对超预期因素冲击后 ，明年中国推动经济运行整体好转 ，需要强劲引擎。

　　世界经济拉响衰退警报，国内经济面临下行压力 ，支撑中国发展 的动力 是否仍在 ？从多个维度观察 ，均可得出肯定答案 。

　　中国经济仍有充足动力 ，且发力更加聚焦 。

　　年底举行的多场论坛 、会议上，中国的官员、学者 、企业家们热烈讨论着同一个问题 ：明年经济如何回归稳健增长轨道。某种程度上 ，这是一个凝聚共识的过程。各方普遍意识到 ，2023年 是中国经济弥补疫情冲击损失的重要窗口。

　　这个方向也为中国决策层所明确。中央经济工作会议围绕“突出做好稳增长 、稳就业、稳物价工作”进行细致部署 ，提出“从改善社会心理预期、提振发展信心入手”的方法论，无不折射出对稳住经济大盘的关切 。

　　当心往一处想，劲就能往一处使 。降准释放长期资金 、房地产金融政策利好频传 、扩大内需战略顶层设计出炉，今年末中国各领域叠加发力 的政策效应明年将持续显现。根据实际需要 ，一些新政策 、新措施也会陆续有来 。存量政策 、增量政策同向发力，将积极促进中国经济运行好转 。

　　中国经济仍有充足动力 ，且活力将加速释放。

　　随着奥密克戎病毒特性变化 ，中国从更好统筹疫情防控和经济社会发展出发作出防疫转段决策。优化防疫二十条、新十条落地 ，新冠病毒感染调整为“乙类乙管”，疫情防控政策因应形势变化持续优化调整，为经济恢复创造了重要条件。

　　12月26日 ，2022年最后一个周一 ，北京地铁公司所辖运营线路日客运量时隔一个多月重返450万人次以上 。在全国范围内，武汉 、重庆等地地铁客流也明显恢复。尽管通勤早晚高峰还不似以往忙碌，但地铁客流逐步攀升 ，是生活回归正轨、城市恢复活力 的有力注脚 。

　　疫情仍是当前影响中国经济运行 的关键变量 。专家估计，优化疫情防控措施对经济运行 的影响料将产生类似“J曲线效应”，即短期会对经济运行造成扰动 ，但全年 是重大利好。随着相关政策落实，中国 的人流、物流将更加顺畅 ，社会再生产各环节 、经济社会生活各领域都有望加快恢复 ，重新焕发活力。

　　中国经济仍有充足动力，其潜力会持续兑现。

　　眼下 ，中国正布局更好统筹供给侧结构性改革和扩大内需 。找准二者结合点，即是为经济增长挖潜 的过程 。

　　例如，中国迫切需要加快产业体系优化升级 ，这就需要加大制造业研发和技术改造 的投资力度，加大新领域新赛道投入。这些投入既是当期需求，未来产生高质量供给后，又会进一步创造有效需求 。中国新能源汽车产业就 是典型成功案例 。今年早些时候 ，中国汽车出口量“超车”德国跃居世界第二 ，背后正 是新能源汽车热销海外的“加持” 。

　　令人期待的是，中国发展轨道上还有不少这样 的堵点、痛点、难点、空白点，可以大做文章 。创造有利体制机制环境 ，施以适当政策引导 ，潜藏的动力就会兑现为新增长点 ，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长 。

　　这些有利因素的累积，正让中国经济前景更加清晰明确 。据综合研判 ，明年世界经济增速可能明显下滑，而中国经济有望总体回升，形成一个独立的向上运行轨迹 。

　　当然，经济好转不会 是“天上掉馅饼” ，各方必须为之付出艰苦努力 。但可以确定 的是 ，近几年疫情短期扰动 ，并未削弱中国经济长久动力，更不足以改变中国经济长期趋势。对此，人们应当充满信心。(完)

今年春运 “AI医生”看护这座跨海大桥******

　　◎本报记者 矫 阳

　　杏林公铁大桥是进出厦门岛 的唯一跨海铁路通道 。从远处眺望，大桥犹如一条巨龙卧于海面之上，连接岛屿与大陆。进出鹭岛 的铁路客货运输 ，都要通过这座大桥 。

　　桥梁安全维护 是重中之重。“即便几毫米 的测量误差，都会成为影响铁路安全 的巨大隐患 。”中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段桥隧检测小组桥梁工安少帅说。

　　2023年春运 ，这座跨海大桥的维护用上了“AI医生”。

　　立在海上 的桥墩，时刻经受着海浪冲刷。“冲刷面过深会影响桥梁安全 ，必须按时测量河床断面变化 ，对比历年数据，保障运输安全。”作业时，安少帅与工友格外小心谨慎 。

　　每天上午10时，安少帅和工友们都会穿好救生衣，带齐作业设备 ，登上船只 ，驶向杏林公铁大桥。

　　高速航行 的船上 ，迎面吹来的海风直钻衣领，湿冷彻骨。

　　到达作业地点后 ，安少帅即刻将一艘如模型般的小船放入水中。“这是用来测绘河床断面的‘神器’——无人测绘船。”安少帅说 。

　　以往，检测小组开展测绘 ，都 是借助水深探测仪，人工探入水中进行断面测量。“铁路桥大多架于江海之上 ，受环境影响，测量不确定因素太多。”安少帅说，有时风大 ，上船后人都站不稳，更别提操作设备了。

　　2022年，厦门工务段开始运用无人技术进行桥隧维护。

　　通过卫星定位系统 ，按既定测线巡航，无人测绘船分别测量3条测线河床断面，并同步采集三维坐标，通过数据算法绘制河床断面图，实现“肌理脉络”一目了然。

　　有了直观图示 ，便能综合分析河床断面变化，制定精准的养护维修方案 。

　　鹰厦铁路蜿蜒于崇山峻岭、河山峡谷之中，且坡度陡峭，山上浮石众多。除了对河床断面进行测量外，桥隧检测小组还要翻山越岭，排查山体护坡和水下桥墩的安全隐患。

　　在山体巡检中 ，“AI医生”再一次“大展身手”。

　　山脚下 ，一阵“嗡嗡”声响起 ，只见安少帅熟练操纵着无人机环绕飞行，悬停在病害山头 。随着不断调整 的摄像角度 ，通过三维视角 ，危岩等潜在隐患一目了然 。

　　以往人力爬山巡查，检测小组队员每天只能翻两座山 ，不仅效率低 ，排查也不够全面 。“现在仅半天就能全方位无死角地完成两座山的查危工作。”安少帅兴奋地说 。

　　山体检查完成后 ，安少帅与工友又带上“新型蛙人” ，马不停蹄地前往篁渡桥进行水下探测 ，重点对铁路桥墩裂痕 、孔洞 、基础掏空等病害进行细致检查 。“水下机器人安全性高 ，既可以实现全天候持续作业，又避免了传统蛙人在恶劣环境下作业 的高风险 。”安少帅说。

　　春运期间 ，铁路运输任务繁重。

　　“有了‘AI医生’帮忙 ，工作更快捷 ，和家人团聚的机会也多了 。”说起无人技术 ，安少帅十分喜悦。(科技日报)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）