国际人工智能协会前主席约兰达·吉尔作视频发言。主办方供图
在约兰达·吉尔看来,当前人工智能技术的发展 ,将提升人类 的科研效率 。
“现在的科研实验室,90%的时间都是花在了重复性、枯燥 的、繁琐的工作 ,这样的业务模式并不好。”
她指出 ,科学 的效率不应该这么低 。“我们必须相信,如果我们能够把科学家在实验室中的枯燥工作 ,转化为自动化,人类就能够把更多时间花在有趣 的事情上。”
这同时意味着,对人类的要求也提高了 。
世界工程组织联合会前主席 、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克作视频发言 。主办方供图世界工程组织联合会前主席、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克就认为,“当我们看到AI发展能够成为未来科学家 的时候 、能够成为越来越有用工具 的时候 ,人如果要过一个有意义 、有价值的一生 ,其实对我们的科学知识水平 、道德水平提出了更高 的要求 。”
他直言 ,因为人类要去驾驭一个更有能力 、更强大的的工具。“并不 是说有了强大 的工具,人就可以变得懒惰,人应该变得更聪明 。”
联合国助理秘书长 、联合国开发计划署政策与方案支助局局长徐浩良指出,“我们在呼吁制定国际标准 ,确保人工智能具有包容性、问责性和韧性。很多人提到人工智能的伦理标准等等 ,我们认为包容性在政策讨论及实践中都至关重要 ,所以社会要能够理解其收益和风险。”
显然,人类在获得人工智能“服务”的同时 ,如何防范由此带来的“风险”同样应引起关注 。
约兰达·吉尔直言,安全系统 的建立对于人类和设施 的安全非常重要。“如果没有人工操作员的话 ,它是无法保证安全的。但现在有很多人工智能在安全方面 的系统在没有得到足够提前训练的情况下 ,就被部署出去了 ,这 是非常值得关切的 。”
美国国家工程院外籍院士、北京智源人工智能研究院理事长张宏江作视频发言 。主办方供图美国国家工程院外籍院士、北京智源人工智能研究院理事长张宏江提出,人类在设计人工智能系统时 ,要考虑到人工智能系统本身知道自己需要由人类介入 ,这是非常重要 的一点。(完)
广东地区铁路到达旅客连续5日超130万人次****** 中新网广州1月31日电 (郭军 胡靖 郭静)记者1月31日从广铁集团获悉 ,当日春运进入第25天 ,广铁预计发送旅客158万人次 ,同比2022年春运增长29.5% ,恢复到2019年春运同期 的99%。 当日 ,广东地区铁路发送旅客81.5万人次,湖南地区铁路发送旅客58.6万人次。广东地区铁路到达旅客连5日超130万人次,当日到达旅客134.8万人次,其中广州南站到达40万人次,广州站到达9.1万人次,深圳北站到达27.4万人次 。 据广铁集团客运部介绍,今年节后春运 ,务工流 、探亲流、学生流叠加,预计元宵节后将迎来春运节后第二个客流高峰。根据售票预售情况分析 ,2月6日,广铁集团旅客发送量峰值预计超120万人次 ,为2022年节后客流最高峰 的八成以上。 广铁集团根据铁路12306车票预售和候补情况 ,精准有序做好运力梯次投放 。重点对前往广州 、深圳、东莞等地的返程旅客 ,采取扩编 、加挂 、启动热备车底 、加开夜间高铁等多种扩能方式,保障旅客出行需求 。 1月31日,广铁集团开行1451对列车(含1244对动车组列车) ,其中加开379对列车(含304对动车组列车) 。此外,为满足务工旅客多样化的出行需求,当日增开长沙至深圳T8305次 、K6623次两趟普速列车等75趟普速列车 。 广州南站、广州站 、深圳北 、长沙南等车站 ,优化旅客进站 、候车 、检票 、上车 、乘车 、出站流线 ,加强客流密集场所和关键部位 的旅客组织 ,确保旅客乘降安全有序。广州地铁部分线路站点延长75分钟营业时间 ,公交车部分线路延长至凌晨1点 ,出租车服务至最后一班高铁到达后20分钟,为旅客打通出行“最后一公里” ,实施“兜底”疏运保障。 余票信息方面,截至1月31日 ,湖南 、广东地区前往以下方向还有余票 :湖南地区长沙南站至郑州 、深圳、省内短途等方向尚有余票,长沙南至上海 、杭州 、宁波、广州等方向有少量余票。 广东地区广州南站至潮汕、长沙 、武汉 、贵阳 、南宁等方向尚有余票 ,去往北京 、上海、杭州等方向票额紧张 ;广州站去往上海、杭州等方向票额比较紧张,其余方向票源充足 ;湛江西站去往广州、深圳等方向票额较为紧张。(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |