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文物寄存办法惹争议 学者吁台北故宫应有使命感******
中新网12月20日电 据台湾《中国时报》报道，“兰千山馆”文物因寄存合约期满，台北故宫以院区库房空间有限 ，倾向不再续约，引发争议 。岛内多位学者19日在一场公听会呼吁 ，博物馆应以公共性为目 的，机关的使命感应永存于心，即便是寄存 ，都应有相互信赖与尊重的过程 。
台北故宫院长吴密察。图片来源 ：台湾《中国时报》 刘宗龙 摄台当局“立法院教育及文化委员会”19日举行“台北故宫博物院近来作为是否符合公共性 ？”公听会 ，就寄存办法的变革等问题，邀请学者专家进行讨论 。
台北故宫院长吴密察称台北故宫典藏 的质量很丰富并不需要以私人寄存的方式来弥补典藏 。
吴密察说，台北故宫寄存办法的变革 是为了“符合博物馆 的公共性”，将以捐赠为前提的方式进行寄存，执行上分成两种方式：一 是合约到期后即启动捐赠 的审查程序；另一 是在合约期满后确认寄存人同意捐赠，启动审查程序，若无捐赠意愿则由寄存人取回 。
台湾政策研究基金会教文体育组召集人陈学圣认为，吴密察 的说明 ，让人不解为何历经8任院长都相安无事 的制度如今却“崩坏” ，寄存制度被院长视为只 是沦为有钱人的仓储？
还有多位学者均指出，博物馆应以公共性为目的 ，一旦做出决策，影响的不只一代人更是后代子孙参与或接近文化艺术的权利 ，即便是以捐赠为前提 的寄存，都应有相互信赖与尊重的过程。
东吴大学社会系副教授刘维公则提醒，以捐赠角度看 ，重要文物要求捐赠在实务上可行性非常低，一旦文物迁出，再拿回来或借展的成本会超乎想象 。
上海站“心尚”工作室 ：真正把旅客的事放在心上****** 面对今年春运期间日均约23.9万人次 的客流量 ，如何把服务做到旅客心上 ？铁路上海站“心尚”服务工作室领衔人周绚心里有数。经常一天走两万步，“服务心得”密密麻麻记在两个笔记本上，加入多个残疾人、病友等重点旅客出行微信群……从事铁路客运工作10余年来，周绚热心帮扶了老弱病残孕等重点旅客4万余人。 随着疫情防控政策进一步优化，铁路将在今年春运期间迎来出行高峰 。从1月7日至2月15日，铁路上海站(下辖上海站、上海南站 、上海虹桥站等7个站点)预计发送旅客955万人 ，同比增长38.7%。为此 ，铁路上海站在恢复各趟列车开行 的同时 ，增开多个方向旅客列车272对 ，并将根据客流情况精准实施“一日一图”，通过加开列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加运力。 为提升旅客的出行体验 ，让旅客感受到“被放在心上”的贴心服务 ，2015年 ，上海直属站整合上海站、上海南站 、上海虹桥站内的雷锋服务站，创建“心尚”服务工作室。周绚 是工作室 的首批15个“学徒”之一。 “要成为‘心尚’工作室的一员，除了业务过硬，还要有服务旅客的热情和发自内心 的信念感 。”1月7日早上5点，周绚和同为铁路工班长、供职于上海站 的丈夫一起出发 ，分别前往各自 的工作岗位 。这一天是春运首日，铁路上海站总计发送旅客23.27万人，同比增长45.8% 。周绚全天要为40名重点旅客提供服务 。到了春运高峰期，她服务 的重点旅客数量将会翻一倍 。 “心尚”服务工作室客运员范皓介绍，《特殊重点旅客登记簿》记录了每天提前通过12306网站或电话预约的重点旅客的信息 ，包括车次、开车时间、站台等 ，“比如旅客需要优先进站、需要轮椅等情况 ，我们都会备注” 。 范皓2022年进入工作室 ，成为周绚的徒弟和助手。在她眼中 ，急旅客之所急 是每名“心尚”人 的责任 ，“这种需要和被需要紧密相连 ，给了我们很大 的动力” 。 上午10点20分 ，周绚推着轮椅来到上海虹桥站进站口 ，帮助一位刚出院的老人搭上返乡的列车。把老人安顿好后，她还不忘嘱托列车员到站时帮老人搬下行李 ，并安全送到接站 的家人手中。 “因为工作原因我没有办法送妈妈回家 ，听朋友说铁路也可以提供重点旅客服务，就提前在网上预约了。出发前 ，‘心尚’服务工作室的工作人员反复给我打电话沟通，不仅让我们体验了便捷 的服务，他们 的责任心还给了我们安全感 。”这位老人 的女儿对中青报·中青网记者说。 很多常年往返于上海虹桥站和家乡的旅客，都成了周绚 的“固定”服务对象 。90后女孩任芬就是其中之一 。 2019年，患有多种罕见疾病的任芬在妈妈的陪同下 ，在上海多家医院就诊后，被急救车送到上海虹桥站 ，计划乘高铁返回家乡安徽省全椒县 。由于身体不便，她和妈妈到“心尚”服务工作室求助，从此 ，几乎每月一次的求医往返旅程都有了周绚 的细心陪伴和照顾。那时候 的她基本不能自理 ，需要用担架运送。 随着身体好转，任芬来上海就诊的时间间隔逐渐延长至3个月 、半年、1年 ，现在已经可以自己操作电动轮椅去看病了 。任芬平时会和周绚在线上分享彼此的生活 ，周绚每年都给任芬寄车站 的春运吉祥物 。 除了帮扶老幼病残孕等重点旅客 ，“心尚”服务工作室还负责问询服务台的客运业务咨询和站内失物招领 。 近日 ，上海虹桥站每天登记失物招领人数有七八十人，物品达三四百件，这些物品由虹桥站内的仓库暂时保管 ，期限为180天 ，逾期 的物品将交由公安机关处置 。 负责失物招领 的客运员邵晓路介绍 ，每个负责失物招领的客运员需要值守24小时，从早上开行第一班列车开始 ，到深夜最后一班列车到站为止。春运开始后 ，他们平均每天只能睡两三个小时。 随着重点旅客服务需求 的增加和旅客对温馨快捷服务的认可 ，“心尚”服务工作室吸纳了越来越多有责任心 的年轻人加入 。 “工作室的28个小伙伴平均年龄只有28岁，基本都 是女生 ，春运期间很辛苦 ，但都任劳任怨 。”周绚说 ，为了打造优质服务 的金字招牌 ，从去年10月开始，该工作室在线上和铁路候车室发放了关于提升服务质量 的调查问卷 。在收回的120份问卷中，他们摸到了重点旅客出行的“痛点”，采纳并落实了在无障碍电梯处张贴方位指示标识 的建议，便于残疾旅客确认在车站的具体位置并告知工作人员 。 此外 ，他们还在各站区设立医疗服务点，邀请医务人员在节前高峰到站坐诊、巡诊 ，为旅客提供医疗救助 ，并在各站区工作室内配备“安康袋” ，为身体不适的旅客提供姜茶包、润喉糖以及应急药品 、冰宝贴等物品。 春运 是每个铁路人一年中最繁忙的时间段，也 是周绚家里最冷清 的时候 。“每天早出晚归，和爱人一周也见不了几面，孩子就只能交给家里 的老人来带。但是她知道爸爸妈妈在送无数人回家团聚，所以很听话，我们也很欣慰 。”周绚说。 本报上海1月8日电 中青报·中青网记者 王一迪 魏其濛 来源：中国青年报 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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