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中国“Z世代”助浴师“出师” 解“银发族”难言之痛******
中新网济南2月4日电 (李明芮)准备血压计 、血氧仪 ，组装浴缸 ，铺上防水垫 ，对浴缸进行消毒，调试水温……2月4日，一系列准备工作就绪后 ，济南“00后”助浴师张慧和同事一起将行动不便 的老人抱进浴缸里，开始助浴服务 。
随着中国老龄人口增多 ，助浴服务受到社会关注 。中国国家卫生健康委员会数据显示，截至2021年底，中国60岁及以上老年人口达2.67亿 ，65岁及以上老年人口达2亿以上。
张慧和同事一起为老人进行助浴服务 。 受访者供图在上述背景下，专为老年人提供洗浴服务 的“助浴师”一职应运而生，北京 、上海、江苏 、山东等省市的部分地方逐渐兴起助浴服务 。值得注意 的 是 ，近几年，这一新兴职业群体出现了越来越多的“Z世代”面孔 ，助解“银发族”养老“痛点” 。
今年22岁的张慧是济南春和善养老服务有限公司 的助浴师 ，从业半年来 ，已服务百余位老人 。在她看来，为老人助浴是一件很有意义的事，“‘助浴’不仅可以帮助老人洗去身体上 的不适，还能帮助老人获得心灵上的放松。”
“小张 ，你下次什么时候过来呀 ？”这 是张慧每次工作后听到最多 的一句话。张慧说，每次看到服务 的老人及其家属充满感激的眼神 ，以及洗完澡后老人舒服 的样子，就有满满的成就感 ，这也 是她坚持做这份工作 的动力。
济南春和善养老服务有限公司的创始人曹帅是一位“90后”，他以自身经历为例介绍说，洗澡，对年轻人来说是一件平常 的小事 ，但却是许多老人心中的难言之痛 。他80多岁的爷爷由于疾病卧床 ，陷入半失能状态，曾一度为洗澡问题困扰。“许多失能或者半失能老人疾病缠身 ，洗澡造成的心理波动或者其他状况，容易刺激到老人，导致意外事故 的发生。这就需要更专业 、更年轻的人来帮忙解决问题。”
“‘助浴’可以通过为老人服务，增加粘性 ，逐渐通过‘助浴’延伸到老人家里 的情感交流 、精神慰藉等领域。”曹帅称 ，自己在从事这一行业前，了解到日本有“访问助浴” ，并向日本 的一家助浴公司学习经验 ，将其转化为适合国人的助浴服务。“公司的员工也趋于年轻化，并在上岗前经过系统的培训，能更好地为老人服务 。”
张慧和同事一起为老人进行助浴服务。 受访者供图2022年 ，中国国务院印发《“十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划》 ，明确指出应支持社区助浴点 、流动助浴车、入户助浴等多种业态发展 ，以及推动助浴服务相关产品 的研发。
某电商平台发布数据显示 ，2021年“老人助浴”“老人洗澡”等关键词搜索量同比增长808.06% ，“老人助浴”订单量同比增长1450%。
“让老人干净而体面地老去，市场力量不能缺席 ，更离不开家庭成员 的呵护，社会养老制度 的关怀和传统观念 的转变 。”曹帅坦言 ，除了帮老人“澡”回尊严、“澡”回幸福 ，还能做的事情有很多，希望有越来越多的人关注并参与到养老服务工作中 。(完)
（新春走基层）火车“游”过渤海湾：直击亚洲最长铁路轮渡上 的春运****** 中新网烟台1月19日电 题：火车“游”过渤海湾：直击亚洲最长铁路轮渡上的春运 作者 王娇妮 戴少毅 兔年春节临近，满载着粮食 、煤炭、生活用品 、节日物资 的火车每天“游”行于渤海湾南北两岸 ，成为中国春运一道独特 的海上风景。 大连至烟台铁路轮渡项目纵贯渤海海峡 ，是亚洲最长的铁路轮渡，开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径，比绕行山海关缩短1600多公里。  满载货物的火车通过轮渡跨越渤海湾 。 戴少毅 摄19日12时 ，中铁1号轮停靠烟台北站 ，50节满载粮食 的火车和35辆装满各种货物的汽车从轮渡开下 。当日14时20分，装满煤炭 、年货的火车和汽车 ，又将搭乘同一条轮渡继续跨越渤海湾 ，向大连旅顺港驶去。 工作人员告诉记者，春运期间通过轮渡过海的火车有“啤酒车”“鲜花车”“树苗车”“水果车”等等 ，轮渡俨然成了个巨型“超市” ，每天约有1.5万吨货物从这里跨过渤海湾 ，五花八门 的货物反映出民众生活 的多样化。 在发往东北的年货中，山东的啤酒颇受欢迎 。一列列“啤酒火车”从青岛发出 ，通过蓝烟线抵达烟台北站码头 ，并在这里等候上船。新鲜的山东啤酒通过海铁联运 ，走上东北民众的节日餐桌，最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔。 巨大 的轮渡下层可装火车，中间可装汽车 ，上面则用来乘载旅客 。客舱设有不同等级舱位，并配备电影院 、超市 、快餐厅、观景厅 、卫星电视等设施 。  机舱工作人员在工作。 戴少毅 摄常年从事海鲜运输生意的王海波将满载海货的汽车开上轮渡 ，准备在大连旅顺港下船后，直接开到沈阳销售 。“轮渡线路用时短 、费用低 ，一年光运输费就能节省六七万元。”王海波称。 铁路轮渡不仅实现了物畅其流 ，近年来通过不断完善船内设施等方式，同时实现“人享其行” ，让旅客舒适地往返于故乡与他乡之间。 65岁 的乘客李仁义告诉记者 ，如今回东北过年是轻松 的旅行，坐轮渡便捷又舒适 。而过去 ，他曾经历过排队二十多个小时买船票、男女老少一同挤在船舱里 的春运场景 。 在旅客中 ，还有不少人选择自驾小汽车乘船跨越渤海湾，他们有的回乡过年 ，有 的携家人旅行。通过网络系统 ，旅客输入汽车车牌号等信息后，即可实现人与车便捷购票 。 如此庞大 的渡船是如何运行的？工作人员称，船上共有四台发动机组，承担着万吨巨轮的航行动力 。机舱工作人员 是渡船的“心脏”医生，一旦发现渡船“心血管有小毛病”必须随时诊断 、治疗。 徐学强就 是一名“诊治医师” ，他负责对渡船故障做出判断，对症下药 。“最好的诊治， 是将隐患消灭在萌芽状态 。”徐学强称，航运安全差一分就是灾难，必须第一时间解决问题，保障安全 。 距离兔年春节还有两天 ，渡船上 的年味越来越浓。工作人员告诉记者 ，他们的渡船是渤海湾上唯一春节不停歇 的渡船，“大年三十不停航”已成为惯例 。船员家属可以上船团聚，一同挂彩灯 、包饺子 ，与旅客们一起过节。 据悉 ，渤海湾烟台至大连航线年均运送旅客250余万人次 ，车辆100余万台次，货物3000余万吨 。今年春运期间，有20艘客滚船上线营运，最高峰日发送旅客超3万人次。(完)
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