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岛内关注大陆高校招收台生新政策******

　　【环球时报特约记者 张 若 余 枫】在北京大学 、清华大学开放台湾学生报考硕博士班之际，大陆教育部近日又公布2023年度招收台生新政策——允许台生以台湾“学测”(“学科能力测试” ，即台湾 的大学升学考试)成绩报名就读大陆高校。随着大陆高校进步发展，国际影响力上升 ，台湾学生赴大陆求学的意愿也在增加 。

　　可用“学测”成绩直接报名

　　教育部16日公布《2023年普通高等学校依据台湾地区大学入学考试学科能力测试成绩招收台湾高中毕业生办法》(以下简称《办法》) ，持有台湾居民居住证或台湾居民来往大陆通行证以及在台湾居住等有效身份证明 ，且在当年“学测”中语文 、数学 、英语科目中任意一门达“均标”级以上成绩的台湾高中毕业生，都可以报名。报名时间从2023年3月1日起至3月31日止。

　　据《环球时报》记者查询 ，台湾“学测” 是台湾高中毕业生升入大学的“门槛”考试，一般获得“学测”成绩后，还需参加更深入的分科考试、学校面试等筛选环节 。“学测”共有5门 ，为语文、数学、英语 、社会和自然 ，最后成绩取其中4门(即社会和自然选其一)。每科成绩满分为15分，成绩上分为“顶标”(超过88% 的学生)、“前标”(75%) 、“均标”(50%)、“后标”(25%)和“底标”(12%)，每年每科的具体成绩分布都有所不同。以2022年为例 ，选自然 的理科生成绩分布分别为“顶标”50分、“前标”44分 、“均标”34分、“后标”25分以及“底标”19分。

　　台湾学生填报大陆高校志愿采取平行志愿方式 ，每名台湾考生可填报6所学校 ，每校可填6个科系 ，并选择是否服从“专业调剂”(即分配到同所学校的其他科系就读) 。考生可在报名截止前修改志愿 ，逾期不得修改 。审核及考核期间为2023年4月1日至 5月14日，之后学校将通知考生参加考核，校方可根据需要增设笔试或面试。就录取原则部分 ，《办法》指出 ，大陆高校将根据台湾考生 的“学测”成绩 ，并参考其中学期间学习经历 、社会实践等情况，按照招生简章择优录取 。

　　台湾学生报读意愿不断提升

　　台湾中时新闻网17日报道称 ，台湾升学咨询平台“大学问”网站执行长魏佳卉表示，大陆高校招收台湾高中生 的方式在贴近台湾自己 的招生方式，比如从过去一律要求第二关采取实体面试，到现在开放在线面试与书面审查 ，以及减少“学测”录取科目等要求，“让台生报读大陆大学更为便利” 。以最新《办法》来看，如果台湾学生第一次填报志愿没有上榜，还有第二次申请机会。魏佳卉特别提到 ，台湾学生在大陆被录取，采取的 是“外加名额”办理，录取人数有固定名额 ，并不会排挤到大陆本地生 的就学权益 。至于如今两岸关系紧张是否会影响到台湾学生报名 的意愿，他表示，大陆高校近来国际排名不断攀升，把港台顶尖大学抛在身后，学校的国内外资源充沛 ，再加上官方不断加大对台招生力度 ，自然吸引台湾高中生前往报读。

　　一名在上海交通大学就读 的台湾学生表示 ，他知道大陆学生能考进这些顶尖大学非常不容易，几乎都 是各地状元才有机会进入名校；如今台湾学生有了到大陆就读 的渠道 ，报名方式也很便利 ，因此非常吸引台湾高中毕业生。在北京工作多年的台湾青年透露，即便近年两岸关系不稳 ，同时还存在疫情等因素 ，但台湾学子到大陆读书 的群体整体来看数量依旧持平，大多希望能在毕业之后留在大陆工作 。

　　大陆国台办发言人朱凤莲早在9月曾提出数据称 ，近年台湾学生到大陆求学人数整体保持稳定，目前在大陆高校就读台湾学生约有1.2万人。实际上，今年对台招生已经试点过使用“学测”成绩 ，首次试点启用统一招生平台，北京大学、清华大学等207所学校参加 ，从效果来看受到台湾学生欢迎 ，以“学测”成绩被录取者年增率超过20% 。她强调 ，大陆欢迎更多台湾学生来大陆就读 ，将为其在大陆成长成才 、实现人生理想创造更好条件。

　　台专家忧台高校吸引不到陆生

　　与此同时，一些台媒担忧 ，陆生到台湾人数大幅减少。据台湾联合新闻网15日报道 ，2022学年大陆学生赴台就读数据7月发榜，根据台湾“陆生联招会” 的统计，45校共录取硕博士生465名，招生率仅为31%。而根据“陆生联招会”11月22日公布的最新注册数，招生人数中仅有377人注册，相当于疫情前一年2019年总注册数量 的18%，与2015年注册的4817人相比，更 是仅为其8% 。

　　联合新闻网称 ，台湾“中国文化大学”前教务长方元沂表示，过去台湾高等教育环境对大陆学生而言还不错，且学费便宜 ；但近年受两岸情势影响，且台湾学历在大陆已不一定“好用” 。该校大众传播学系主任王翔郁也表示，过去台湾的求学经验对大陆学生有加分，大陆高教圈 、民间公司多把负笈港澳台视为异地经验 ，但随着两岸局势改变，大陆学生若有其他出路 ，只要经济许可就会转往欧美 。

　　(环球时报)

当“地上 的5G”遇上“天上 的北斗” 这个万亿市场按下启动键******

　　工业和信息化部 的最新数据显示，截至2022年9月末 ，我国5G基站总数已达222万个 ，占全国移动基站总数的20.7%，占全球5G基站总数 的60%以上 。

　　最新发布的《新时代的中国北斗》白皮书指出 ，中国 的北斗系统已成为面向全球用户提供全天候 、全天时、高精度定位、导航与授时服务的重要新型基础设施 ，北斗已经是世界一流的卫星导航系统 。

　　虽然最大的5G和一流的北斗，已经足够激动人心 。但如果当“地上 的5G”与“天上 的北斗”握起手来 ，又将会展开一幅怎样的未来画卷呢？

　　“一个令产业兴奋、令百姓憧憬 的万亿市场已经按下启动键 。”国际欧亚科学院院士、北京邮电大学教授邓中亮在接受《中国经济周刊》采访时如 是总结：天地一体 、时空一体、通导一体 的网络基础设施将会给人类带来巨大的经济和社会价值，中国应该也有能力走在全球前列。

　　5G+北斗 是“天生一对” ，让两大“大国重器”强强联手

　　我国先后建成全球最大的4G网络和5G网络 ，和4G相比 ，5G应用场景会有很大差别，但也面临着新的挑战。

　　例如在重点应用方向之一 的工业互联网领域，要建成智慧矿山 、智慧矿井 ，要实现公路网、铁路网的全覆盖，都需要保证室内 、高山 、深谷等遮蔽和半遮蔽空间 的信号覆盖 ，且信号不易被干扰。而在智慧交通、无人驾驶等场景 ，会要求通信网络在满足通信需求 的同时，不仅拥有高精度时空感知能力 ，能通信，也要能定位 。

　　从建设北斗到应用北斗 ，从中国的北斗到世界的北斗 ，从天上 的北斗到身边 的北斗……能够实现室内 的精准定位 是中国北斗在技术上超越GPS等其他卫星导航系统的重要优势之一 ，这个在“最后一米”上的技术突破意义重大，也将会带来应用场景和产业发展上诸多新的可能性。

　　在邓中亮看来，可以将“5G+北斗”作为抓手，推动通信与导航的深度融合，实现能通信就能高精度定位。二者 的融合可以满足全覆盖 、高精度需求，相互赋能，彼此增强。

　　“5G 是地上 的网，北斗是天上的网，5G解决数据高速传输和卫星遮蔽区域高精度定位问题，北斗解决高精度授时和开阔空间高精度定位问题，5G+北斗 的融合不仅可以相互赋能 ，还能够带来海量的高精度、高时效的地理大数据。”邓中亮说。

　　中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其也曾用“天生一对”来形容5G和北斗。“5G对时间和位置提出更高要求 ，而卫星导航系统能够提供更高精度的位置和时间信息 ，因此 ，5G和北斗卫星导航系统具有天然融合性。”他说。

　　实际上，早在2006年 ，科技部就启动了“羲和”计划 ，旨在构建天地一体 的时空定位系统。作为“羲和”计划室内导航系统的主要负责人和学术带头人 ，邓中亮和团队通过多年攻关，目前已经形成几百项自主知识产权和一系列关键技术。

　　据邓中亮介绍 ，“羲和”计划有两个重要目标，一是提高卫星定位的性能和精度，令其服务能力越来越强 ；二是实现通信信号从室外到室内 的定位全覆盖，复杂环境下也能保持服务能力。

　　“北斗+5G融合发展 是必然 的 ，这两项‘大国重器’强强联手 ，将惠及国防军事 、智慧城市、自然资源 、通信网络 、交通、电力等各行各业，带来无限可能 。”邓中亮说 。

　　当地上 的通信网络与天上的卫星网络实现“通导一体”，通俗地说 ，就是无论何时何地都有信号 ，告别“不在服务区”；还要能随时随地实现精准定位导航 ，哪怕是高山大海 ，哪怕车库深井，都能实现精准到米甚至亚米级别 的导航 。

　　通信与导航深度融合 ，“没那么简单”

　　基于“5G+北斗”的通信技术与精准时空技术 的融合及应用，将是这些领域基础设施信息化 、智能化升级改造不可或缺的重要基础设施 。

　　当然 ，还有一个更为重要的要求 ，那就是要通过自主创新，不被人“卡脖子” ，发展和建设好一个中国自主可控的 、全空域、全时域 、全频域、高精度、高可靠、高可用的时空体系。

　　邓中亮认为 ，北斗+5G融合可以从三个层面来理解。一是北斗可支撑5G网络安全高效运行。比如为5G提供高精度授时与同步 、百万基站管理等服务，为5G网络应用提供精准的定位导航应用 ，开拓基于高精度时空基准 的通信业务等 。

　　二 是5G可增强北斗导航服务能力 。比如5G自身可实现优亚米级 的定位能力，这意味着可与北斗形成信号覆盖互补，从而实现从室外到室内、从地面到地下无缝隙衔接与定位，支撑全空域全时域定位导航服务 。而5G网络本身又可成为支撑位置服务业务的通信通道 。

　　三 是北斗+5G深度融合 ，将形成泛在、无缝 、高精度、高可信 的PNT（即Positing定位、Navigating导航 、Timing授时）体系 ，横向无缝覆盖室内 、纵向拓展到水下及深空，且能在复杂环境下提供高精度 、连续稳定的时空信息服务，进而服务智慧城市 、无人系统 、万物互联等多个场景。

　　理论逻辑虽然很好理解，但真正实现通导融合却“没那么简单”，需要解决一系列技术难题。“比如，5G和北斗 是不同的信号 ，每个信号都会有‘噪声’ ，要想实现和睦相处 ，既能各干各 的事，还可以相互增强 ，并不容易 。”邓中亮说。

　　邓中亮教授带领团队研制 的“羲和”系统，提出了TC-OFFEND定位与通信融合的新型信号体制。依靠这种技术，有效节约了室内定位成本 ，把移动通信网变成了一张既能通信的网 ，又能高精度定位的网 。

　　而且更为重要 的 是，这套系统并不需要新增大量 的成本投资 ，比如通过“隐嵌信噪”技术解决不同 的信号“噪声”问题 ，只需要一块小小的芯片就可以实现 ，新增 的投入成本极低 。

　　《中国经济周刊》首席摄影肖翊|摄

　　从技术到产业，万亿级市场按下启动键

　　当然 ，看到通导融合这一发展趋势的不只 是中国。美国也很早就将发展定位导航授时一体的PNT体系上升至国家战略 的地位 ，以弥补原有GPS系统 的问题和不足 。但除了技术上较量，通导融合“哪家强” ，最终还是要在应用上见真章。

　　“我国建成覆盖4G网络，投资规模超过6000亿元，5G网络 的投资规模更 是超过了1.2万亿元 ，但也只能覆盖我国 的人口密集区域 。而北斗卫星实现全球覆盖投资规模约为600多亿元。我国 的5G网络建设投资巨大 ，也需要在更多的应用场景下寻找更多的商业模式 ，从而让其为经济社会的发展创造更大的价值 。”邓中亮介绍说 。

　　但在邓中亮看来，实验室里的技术创新突破只 是第一步 ，要想让“5G+北斗”产生更大 的经济社会价值 ，需要社会各方面 的通力合作，推动商业模式创新和产业化进程，共同挖掘 。

　　《新时代的中国北斗》白皮书也指出 ，截至2021年，中国卫星导航与位置服务总体产业规模达到约4700亿元，年均复合增长率超过20% 。中国北斗广泛应用于经济社会发展各行业各领域 ，进入交通 、能源 、农业 、通信 、气象、自然资源、生态环境 、应急减灾等重点行业。中国北斗与大数据 、物联网、人工智能等新兴技术深度融合，催生“北斗+”和“+北斗”新业态，支撑经济社会数字化转型和提质增效。

　　而多家第三方机构预测 ，按照目前北斗系统的产值增加速度，预计2025年其产业规模有望达到万亿元。来自高德地图的数据也显示 ，截至2022年11月 ，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次 ，且在定位时北斗的调用率已超越了GPS等其他卫星导航系统 。

　　邓中亮表示，实际上，智慧物流、智慧医疗、智慧城市 、智慧交通 、工业互联网 、智慧农业……北斗已经发挥着巨大的作用。以重点和焦点所在的工业互联网领域为例 ，这本身就是一个万亿级别 的大市场 ，特别希望有更多有志之士将北斗和5G与人工智能、新兴技术等融合，发展出更多新兴产业 ，创造更多新 的商业模式 ，为经济发展带来新 的增长点。

　　已经有先行者尝到了甜头 。以全国北斗卫星导航应用三大示范区域之一 的湖南长沙为例。据长沙市人民政府副市长彭涛在“2022北斗规模应用高峰论坛”上透露，在长沙，北斗技术已成功应用到智能驾驶 、驾考驾培、桥梁监测 、野生动物追踪、水路安全 、防灾减灾、司法 、邮政运输 、工程机械、公共安全等诸多领域 。

　　长沙正在加快推动“北斗+5G”在智能网联汽车领域应用示范，通过5G网络融合北斗卫星导航系统定位技术 ，长沙的电动智能网联汽车能够对车辆进行高精度厘米级定位 ，为自动驾驶进行定位护航 。目前，这套系统已在全国400多个城市上千个驾考场地中投入使用 。驾考中 ，车辆是否压线、靠边停车是否在规定范围内，都能轻松判定 。

　　“力争到2025年 ，长沙市北斗及相关产业规模突破500亿元，其中北斗核心产业规模突破200亿元 ，创建省级先进制造业集群 ，力争创建先进制造业集群 。”彭涛说 。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）