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评论：台湾工商界跨海赴交流让两岸经济“脱钩论”不攻自破******

　　中新社北京12月23日电 题：台湾工商界跨海赴交流让两岸经济“脱钩论”不攻自破

　　中新社记者 容海升

　　两岸企业家峰会年会日前在厦门举行，刘兆玄接任峰会台湾方面理事长后排除万难首次率团赴会。这也是中共二十大闭幕后 ，两岸企业家共同参与 的首场高规格经贸交流活动 ，是该企业家峰会在新冠疫情发生以来首次在线下举办年会 ，实属不易。

　　自上世纪80年代末两岸开放民间往来 ，两岸经济合作领域逐步扩大，尤其 是两岸企业家峰会成立 的近10年来，两岸产业分工合作更加密切，产业依存度融合程度不断提升。两岸之间合作共赢、互利互补 、联系紧密的经济格局业已形成 。当前两岸关系复杂严峻 ，台湾工商界仍然踊跃跨海参会，体现出这一格局继续壮大是两岸 的共识 ， 是双方工商界的共同意愿。

　　尽管近年来民进党当局大肆限缩两岸经济交流合作，阻挠正常经贸往来，但从峰会年会 的参会情况及成果来看，两岸经济合作没有“降温”。大陆经济展现出强大韧性和巨大潜力 ，两岸经贸合作依然是台湾经济发展 的动力和机遇，符合两岸同胞 的利益福祉。

　　台当局相关统计显示 ，今年1至10月，台湾对大陆及香港的出口总额占比为38.8%，年增速出现放缓迹象。有人认为 ，这意味着台湾经济对大陆倚靠程度降低。但岛内同时有分析回应，对台湾而言，大陆巨大 的市场仍具有不可替代性 ，这是两岸经贸长期向好的最重要原因 。两岸经贸规模在经历长期高速增长后，增速放缓是正常波动。

　　今年1月至11月 ，两岸贸易额达2945亿美元 ，给台湾带来约1438亿美元 的巨额贸易顺差。不少在大陆的台企生产经营逆势增长 ，一些大企业增资扩产 ，今年新增9家台企在大陆上市，总数已达58家。

　　台湾工商界跨海“登陆”赴交流 ，让两岸经济“脱钩论”不攻自破 。事实证明，两岸经济密不可分、断不了链 ，唯有加强合作才能更多造福两岸同胞，台湾经济发展 、民生改善也才有更大确定性和更坚实依靠 。大陆促进两岸经贸交流合作的意愿稳定不变，政策举措出台持续丰富 ，符合两岸共同利益诉求 。只是 ，随着大陆产业结构优化升级 ，台商投资环境正在发生变化。

　　大陆经济高速发展的数十年间 ，台商在大陆投资以制造业为主，自我配套能力强 。如今，在大陆内需拉动 的经济发展以科技化为核心 的背景下 ，两岸高科技企业正在走向竞争关系，这对台商投资产生挤压效应，需要两岸双方正视 。但竞争不代表不能互补 ，更不意味两岸经贸合作的终止。台商唯有转变发展理念 ，主动适应大陆经济环境变化，才能谋求更好发展。

　　今年适逢两岸打破隔绝 、开启民间交流35周年 。对于两岸正常经贸往来 ，大陆 的态度一以贯之，即支持 、鼓励、欢迎两岸经贸界人士多交流 、多合作 ，共同推动两岸关系和平发展 、融合发展 。(完)

工信部：我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期******

　　中新网1月18日电 国务院新闻办公室18日举行新闻发布会 ，介绍2022年工业和信息化发展情况 。工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙在会上表示 ，当前，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期，保持了快速增长态势 。后续，我们主要从这几个方面进一步加强。

　　一是加强政策供给 。会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动 ，特别 是推动落实车购税、车船税 、牌照等有关支持政策 。编制好汽车产业绿色发展路线图 ，修订发布“双积分”管理办法 ，适时开展智能网联汽车准入试点工作。

　　二是保障稳定运行 。进一步研究和明确新能源汽车后续 的支持政策 ，推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，特别 是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点，进一步强化质量品牌建设，稳定消费市场。

　　三是支持融合创新 。发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，促进大中小企业融通发展，加快新体系电池、车规级芯片 ，以及车用操作系统等新技术攻关和产业化发展，推进“车路云”一体化发展，推动新能源汽车和能源、交通、信息通信等领域融合创新发展 。

　　四是优化发展环境 。严格生产准入管理 ，加强对投资的指导，避免低水平重复建设 。统筹利用国内外资源开发和布局 ，保障好关键原材料和零部件的供应 。加快制定动力电池回收利用管理办法 ，健全回收利用体系。继续大力推进充电桩基础设施 的建设 ，不断提高使用便利性 ，更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。(中新财经)

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　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）