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让国产碳纤维更具竞争力******

　　让国产碳纤维更具竞争力(新知)

　　【现象】每束碳纤维都有4.8万根纤维，每根纤维直径只有头发丝直径 的1/7到1/8，且纤维含碳量达到95% ，强度是钢的7—9倍……前不久，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程生产线在上海石化碳纤维产业基地投料开车 ，生产出性能媲美国外同级别的合格产品 。这意味着，我国在大丝束碳纤维生产和装备国产化方面 ，实现了重要突破。

　　【点评】

　　一束束白色原丝经过高温碳化，便可缠绕成一轴轴高性能黑色碳纤维。别看每根单丝身量纤纤，却强度高 、抗摩擦 、耐腐蚀 ，被称为“材料黑金”，可广泛应用于航空航天、能源装备 、交通运输、体育休闲等领域。它能让矗立于戈壁 的风电叶片更轻巧，让疾驰于街巷的新能源汽车变得轻量化 ，让远在九霄云外 的运载火箭更节省燃料 ，也能让鱼竿 、球拍的耐久度大幅提升……实际上，碳纤维已深入千行百业 ，走进了千家万户。

　　按丝束规格 的不同，有小丝束碳纤维和大丝束碳纤维之分 。在业内 ，通常将每束碳纤维根数大于4.8万根 的称为大丝束碳纤维。小丝束性能优异，但成本较高，大丝束在保持碳纤维优良性能的前提下 ，能大幅降低成本，从而为市场应用打开更大空间 。

　　近年来，随着我国高新技术产业 的壮大 ，碳纤维的市场应用也在不断拓展 。数据显示 ，近10年来我国碳纤维需求加速增长。2021年需求量达到6.2万吨，同比增长27.7%。除了航空航天对碳纤维的需求保持增长，以风电叶片为主 的新能源市场正成为拉动碳纤维产业发展 的重要引擎 ，推动碳纤维产业跨入以工业应用为主的新阶段 。同时 ，我国商用航空、无人机等领域装备持续升级迭代，在可预见的未来，碳纤维需求仍将保持快速增长态势 。

　　在不断扩大 的市场需求牵引下，我国碳纤维行业加快向更成体系、更高性能、更低成本 的方向迈进 。山西钢科已形成覆盖国内高性能碳纤维领域主要品种 的生产能力 ，中复神鹰推出年产3万吨高性能碳纤维建设项目……一段时间以来，在政策加力和企业努力下，我国不断取得碳纤维制备和应用关键技术的新突破，相关产能持续跃升，自给率不断提高。国产碳纤维 的市场份额从2019年的31.7%攀升至2021年的46.9%。也应看到，国产碳纤维 的性能与质量稳定性尚有不小提升空间 ，短期内碳纤维核心装备仍需依赖进口。在关键核心技术上打造创新矩阵 ，加快形成具有国际竞争优势 的运行产能 ， 是我国碳纤维产业面临的现实挑战 ，也 是实现高质量发展的长远目标。

　　党 的二十大报告提出 ：“推动战略性新兴产业融合集群发展 ，构建新一代信息技术 、人工智能、生物技术、新能源 、新材料 、高端装备 、绿色环保等一批新 的增长引擎。”这为我国碳纤维产业带来了新的发展机遇 。我国门类齐全 、独立完整 的工业体系和超大规模市场优势 ，为碳纤维市场应用创造了丰富场景 ；规模庞大的研发队伍和持续涌现的创新型市场主体 ，为碳纤维技术创新提供了有力支撑。保持自主创新的战略定力 ，持续锻长板 、补短板，定能更好激发新材料产业发展动能，为经济社会高质量发展注入汩汩活力 。(人民日报 韩鑫)

中俄珲春口岸恢复客运通关******

　　近日，中国吉林网获悉 ，中俄珲春口岸正式恢复客运通关。珲春市位于吉林省东部，珲春口岸 是吉林省唯一对俄公路口岸。

　　1月8日一早 ，珲春口岸就迎来了首批出入境旅客，他们带着行李、包裹在执勤民警 的引导下有序排队 ，逐一接受边防检查。根据要求 ，入境人员(含司乘人员)在行前48小时进行核酸检测 ，结果为阴性者可入境，无需向驻外使领馆申请健康码 ，将检测结果填入海关健康申明卡即可 。

　　据了解 ，为确保口岸客运通关正常恢复 ，珲春出入境边防检查站成立了口岸复通工作专班 ，根据口岸恢复通关初期流量，优化通关措施 、调整警力部署，确保出入境旅客通关顺畅安全。此次恢复旅客通关对吉林省对外贸易和边境旅游业发展有积极意义 。

　　截至1月8日傍晚 ，有近200人通关。

　　中国吉林网 吉刻APP记者 刘赜瑞

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）