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两岸夫妇 的癸卯新春：愿两岸像我们一样相亲相爱******

　　(新春见闻)两岸夫妇 的癸卯新春 ：愿两岸像我们一样相亲相爱

　　中新社北京1月26日电 题 ：两岸夫妇 的癸卯新春：愿两岸像我们一样相亲相爱

　　作者 朱贺

　　“新的一年 ，希望两岸像我们的感情一样，越来越靠近 ，越来越亲密 。”近日 ，在北京定居 的台湾青年林宇阳和来自西安的太太王曼接受中新社记者采访时说 。

　　疫情防控政策调整后，许多两岸夫妇像林宇阳和王曼一样，在这个春节假期返回台湾过年 ，感受一脉相承 的中华传统年俗 。他们带着小家庭 的爱跨海而去，讲述着两岸融合发展、走亲走近 的生动故事 。

　　赠年礼：从头到脚 的心意

　　春节前夕，林宇阳、王曼踏上了返台旅程。林宇阳在行李箱中装了“比台湾口味更烈”的大陆白酒，王曼则带了柿饼 、龙须酥等陕西特产，打算与亲友分享。

　　“回家的机票太火爆 ，实在是一票难抢 。”两岸夫妇王强、丁文蕴一样归乡心切。与家人在大陆团聚后 ，太太丁文蕴在正月初四带着一双儿女回到台湾。行李箱中 ，带去了王强为岳父岳母准备 的新年礼物——大陆产 的新款智能手机。

　　王强回忆 ，刚结婚时，两人常从台湾带回许多电子产品；最近几年 ，大陆的电子产品更新迭代迅速，在台湾也拥有较高知名度，特别受欢迎。

　　今年，台青林锦葳带着儿子梦梦回台北过年；为照顾小女儿圆圆，来自山东的太太张舒和爸妈留在北京团圆。回乡 的行李箱中 ，张舒为台北的家人准备了各式礼物 ，海参等保养品 是来自爸妈 的心意，送给公婆的运动鞋 、新衣服则延续“新年添新衣”的习俗 。“是从头到脚 的心意 。”梦梦补充道。

　　品年味 ：两岸新春都一样

　　往年新春 ，为与双方家人团聚 ，两岸夫妇们常在短暂 的假期中跨海奔波 。亲友们期盼团圆的心情与热情难却，林宇阳和王曼的行程总 是安排得满满当当 ，两人都觉得“虽然累点，但还 是很快乐” 。

　　今年除夕，夫妇二人来到台北迪化街采买年货。购物的人群熙熙攘攘，火红 的春联 、各式各样的花灯装点着大街小巷，让两人感受到和大陆一样 的浓浓“年味儿”。

　　回忆从前和来自山东的丈夫王强回乡过年，朋友们结伴去邻居家拜年 的场景让丁文蕴记忆犹新 ，“场面十分热闹 ，充满新春气氛” 。台湾春节的仪式感也令王强印象深刻：一家人定要围在一起吃顿年夜饭 ，人多到“一张桌子都坐不下” 。他感受到，“很多习俗与大陆别无二致 ，这就是两岸一家亲的生动体现” 。

　　2020年回台湾过年，作为医务人员的王强和丁文蕴担忧疫情形势 ，正月初三便飞回北京待命 。最近几年与家人在北京迎新春 ，则在“云端”同海峡对岸的亲友分享喜悦 。“按家庭传统 ，长辈会在除夕夜发红包 ，晚辈则要正式地向老人家拜年 ，”丁文蕴说，这 是令小朋友最期待、最兴奋的时刻。

　　新年愿望：常走动，多来往

　　除陪伴家人外 ，这个假期 ，林宇阳和王曼还安排了一场在台湾 的旅行。七年前二人相识于花莲 的旅途中，如今期待旧地重游 。

　　过去一年，林宇阳重返校园深造 ，在中国人民大学攻读博士学位 ；王曼则坚持健身 ，重拾健康状态 。如今在北京定居 ，两人 的生活比从前更精致 ，让居住的胡同小屋“更有家 的感觉”。

　　回台湾前，林锦葳和张舒 的儿子梦梦画了一幅与春节有关的画，“一群兔子坐着鞭炮 ，告别满 是老虎 的山 ，象征着我们挥别旧年 ，迎来新年” 。

　　孩子们成长的速度越来越快，令林锦葳和张舒倍感欣慰。他们把小朋友的生活点滴拍成短视频发在家庭群中，以便台北 的家人及时关注 。两人期待，随着疫情缓和 ，两岸亲友间的走动更加方便。

　　常回家看看，这也 是王强和丁文蕴夫妇的新年心愿 ，他们希望未来每年至少回台湾两趟，享受更多面对面 的团圆。(完)

最潮中国范儿丨新能源汽车成为中国智能制造“新名片”******

　　提起汽车 ，特别是传统汽车 ，很多人都会想到欧洲，因为那里是汽车工业的发源地；但眼下 ，提起新能源汽车，相信很多人想到 的会 是中国。如今，中国的新能源汽车卖到了全世界各地 ，包括汽车的发源地欧洲 。

　　数据显示 ，目前在欧洲 ，每10台新能源汽车中 ，就有1台来自中国 。去年，中国的新能源汽车给出了一张漂亮的出口成绩单：2022年前11个月，我国汽车出口278万辆，超过德国 ，成为全球第二大汽车出口国 ，其中 ，新能源汽车出口同比增长1倍。最潮中国范儿 ，今天我们关注中国 的新能源汽车 。

　　中国智能制造“新名片”

　　上海外高桥海通码头，一批国产新能源汽车正在依次装船。

　　上海外高桥港区海关查验九科科长陈佳 ：新能源国产汽车，这些车辆信息都是记录在这个铭牌上面 。

　　这批新能源车 的目的地不是亚非拉，而是老牌汽车工业基地欧洲。

　　上海外高桥海通码头调度员林峰：针对出口量的提升 ，码头采取了板车预约机制，跟客户确认运输计划，提早预留场地 ，提升了进港效率。

　　此时的欧洲，中国车销量正盛 。这里 是英国伦敦，这家开在市中心 的销售店 ，吸引了很多当地消费者 的关注 。

　　上汽名爵英国公司销售总监安德鲁·斯图尔特：这款车在英国 ， 是增长最快的车之一。这辆车本身制造得非常好 ，性价比高，科技感十足。

　　安德鲁告诉记者，这款车已经在欧洲十几个国家销售 ，网点数量2020年还 是65家，眼下已经接近650家 。他们对这款车在英国销售十分看好 ，2021年销售量是30000辆，2022年是51000辆，新 的一年，他们又有了新目标。

　　上汽名爵英国公司销售总监 安德鲁·斯图尔特 ：2023年销售目标是超过7万辆 。

　　目前，已经有十几个中国新能源汽车品牌出现在欧洲市场。在挪威，这款车今年刚刚交付 ，半年时间就卖出了1000多台。获得了挪威大中型豪华纯电SUV销售第三的成绩。

　　苏珊 是挪威当地小有名气 的高尔夫球手，她告诉记者 ，无论 是外观还 是内饰，包括其中一系列智能化 的操作体验，这款来自中国 的新能源车几乎满足了她所有 的要求。

　　职业高尔夫球手苏珊·彼得森：我们有两个孩子、狗、很多高尔夫运动器材 ，因此在挪威能拥有一辆有足够空间且非常舒适、很棒的越野车 ，真是太完美了。我的体验非常好 。

　　数据显示，中国新能源汽车已经占到了欧洲新能源汽车总销量的10% 。2021年，中国新能源汽车全球出口量约55万辆 ，其中40%销售到了欧洲市场。如今的中国新能源车获得越来越多消费者的认可 。

　　蔚来联合创始人秦力洪 ：今天中国企业率先纷纷出海，并且进入的 是欧洲最发达 、最核心 的市场 。中国汽车工业开始崛起，我们真正地从一个汽车大国在迈向一个汽车强国 ，电动化 、智能化、全球化给了我们机会。

　　中国新能源汽车“三电”技术领先全球

　　物美价廉 是中国制造的优势，但是国产新能源汽车能够在国外大卖 ，不仅仅是价格，还有更多 是来自产品本身 的竞争力 。

　　如今 ，中国新能源汽车的电池、电机、电控——“三电”技术已经在全球领先 。

　　这其中最大 的竞争力就是来自电池，眼下 ，全球动力电池销售前十 的企业中，有一半以上来自中国 。与中国电池企业合作，是当下很多国外企业作出 的选择 。

　　就在不久前，日本大发宣布 ，将与中国电池制造商在电池供应以及电池技术方面开展战略合作 。随后不久 ，美国的福特、德国的宝马等公司也先后宣布，将采用中国供应商提供的电池包 。

　　中国汽车工业协会常务副会长付炳锋 ：中国新能源汽车 的发展走过 的 是一条自主创新的道路，那么我们的三电（电池、电机、电控）大都 是我们的企业自主研发 的 ，产业化布局非常齐备 ，也支撑了国外品牌在中国的发展 。

　　在广州番禺汽车城，一条自主电芯生产线将在今年1月投产。

　　因湃电池科技有限公司总经理许俊海 ：我们现在电池包 的电量在我们 的车上面搭载 的话 ，能够跑600公里以上 。

　　如今 ，中国 的电池 、电机、电控“三电”能力已经在全球遥遥领先 。当前 的中国汽车产业正迅速往电动智能方向进化 ，中国汽车品牌也正在重新定义新能源汽车 。

　　广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南：大量的这个科技创新 ，电池、电机、电控到智能网联 、智能辅助驾驶系统 ，到网联系统 ，都得到了快速发展 。主要就 是政策 、资本以及科技和市场共同发力 ，才有今天中国新能源车引领世界的一个现象的达成 。

　　“中国智造”为海外消费者提供“中国式服务”

　　我们国产新能源汽车除了在“三电”技术领域领先全球以外，新 的服务模式也让国外消费者抱有不小兴趣 。

　　2022年12月1日，中国新能源汽车品牌在荷兰南部城市上线了一座可以为新能源汽车进行换电服务的换电站 。这也 是继挪威 、德国和瑞典之后，第四个上线换电站 的欧洲国家，改充电为换电 ，中国企业 的想法被很多当地消费者点赞。

　　荷兰中国品牌汽车用户安德鲁·普莱斯：从我的角度来 ，这 是很好的开端，这个策略可以持续下去，用换电替代充电 。中国一向 是以高效率闻名，我认为他们在欧洲市场是能够有所作为的 。

　　总台记者在现场也体验了一下，在5分钟内，汽车 的旧电池即可被更换 ，而新电池 的充电量在90%左右 。换电站的工作人员告诉记者，每天可进行多达312次换电 。

　　挪威进口商总经理克努特·阿斯：我们公司从事汽车进口业务有超过100年 的历史 ，和中国汽车公司一起工作是很好 的合作，因为他们倾听我们 的需求 。

　　克努特看来，中国工厂很愿意和经销商沟通 ，并且改动原来的方案更符合当地消费者 的诉求，还有中国新能源汽车公司甚至要求企业高层直接跟客户互动 ，解答问题 。

　　挪威投资促进局中国区负责人武瑊 ：中国国内 的新能源车企这些年加快了走出去 的步伐。通过本地化运营建设 ，以及与当地合作伙伴联合对产品进行定制化的开发 ，一方面适应了北欧和欧洲其他地区客户 的一些本地化需求，也得到了当地消费者 的认可 。

　　中国新能源汽车出口正当时

　　到欧洲去 ，到汽车市场竞争 的中心去 ，这 是来自中国制造的底气 ，也正 是这样 的一股气势和自信，掀起一轮新 的汽车出口潮。

　　在全球新能源汽车市场快速扩张的背景下 ，中国新能源汽车出口正当时。

　　（总台央视记者 张勤 王琰 罗宏进 陈丽 周驰森 张浩 郝晓丽 王梦 郑治 盛瑾瑜）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）