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中新时评 ：外资进入中国 的故事没有结束******
中新社北京12月28日电 题 ：外资进入中国 的故事没有结束
中新社记者 夏宾
近年来 ，每隔一段时间外媒就会炒作“外资撤离中国” 的言论 ，但在事实面前 ，这样的声音总显得那么“柔弱”。
看两组最新数据 。一方面 是外资加速布局中国市场。中国商务部称，今年1至11月，全国实际使用外资金额11560.9亿元(人民币，下同) ，规模已超去年全年，按可比口径同比增长9.9% 。韩德英日四国对华投资增长最高，其中韩国实际对华投资增长达122.1% 。
总投资50亿元的现代汽车氢燃料电池动力系统项目基地落户广东、总投资20多亿元的西门子数控南京有限公司新工厂投运、欧莱雅“牵手”上海在华成立首家投资公司……今年以来，多家知名外企拿出真金白银 ，在华投项目、建新厂、扩产能 。
另一方面 是外资出手买进A股 。进入11月 ，北向资金重新恢复净流入态势 ，截至12月22日，北向资金合计净流入922亿元 ，过去一年更 是达到1017.87亿元 。
事实上 ，对于任何一个开放的资本市场，外资出现阶段性有进有出 是正常现象 ，A股同样如此，而站在更长 的时间维度观察 ，短暂 的净流出从未改变外资对A股 的“长情”。
中国为何能保持外资流入 的强劲势头？
一是容纳外资 的潜力。简言之，中国市场利用外资 的比例和中国资产在全球机构 的配置，与中国经济 的全球地位相比还存在较大差距 。
富达国际全球首席投资官安德鲁·麦福睿直言 ，多元资产组合对投资者来说非常具有吸引力，相对于中国市场规模，中国资产在全球仍处于“低配”，且在未来仍有增长潜力。
据联合国贸易和发展会议统计，2021年中国外商直接投资达到创纪录的1810亿美元 ，位列全球第二。但中国FDI(外国直接投资)的流量和存量占GDP比重分别仅有1%和11.9% ，这两项指标在全球吸引外资最多的前二十大经济体里，排在19位 ，作为世界第二大经济体 的中国 ，对外资而言“蓝海”依旧。
二是引入外资 的能力 。栽好梧桐树，引得凤来栖。坚持扩大开放和改善营商环境 ，中国在政策支持、制度改革上联合发力 ，让外资入华更为高效便捷 。
可以看到 ，中国今年进一步压减外商投资准入负面清单 ，逐步放宽重点领域准入门槛 ，持续减少市场准入限制 ；把沈阳 、南京 、杭州 、武汉 、广州 、成都6个城市纳入服务业扩大开放综合试点；发布《鼓励外商投资产业目录(2022年版)》，进一步营造市场化、法治化、国际化 的一流营商环境 。
金融市场双向开放也始终在路上：拓宽沪深港通标 的范围 ，正式启动互联互通下ETF交易 ；建立健全境外机构投资者参与交易所债券市场制度；正在研究制定外资适用特定短线交易制度 的政策等 。中国亮明开放态度，为外资进入资本市场注入信心、拓宽通道。
三是留住外资的魅力。希望搭上中国成长 的“顺风车”才是外资“加码” 的核心诉求 ，没有谁想错过中国经济向好前景背后的“掘金”机会 。
当前，中国大部分经济数据已有所恢复 ，宏观基本面周期性向上 的趋势逐渐确立 ，不少机构对中国明年GDP增速 的预测也颇为“光明” 。
国际货币基金组织预计 ，2023年中国GDP增速为4.4% ，比2023年 的全球平均预期增速高出1.7个百分点 。国际金融论坛最新报告称，2023年全球经济增长将达2.8%，中国经济有望增长4.6% ，明显高于全球经济增速 。
必和必拓首席执行官迈克·亨利近日出席路透社举办的一场会议时称，中国具备未来20年经济持续增长所需 的所有基本要素 ，而中国经济发展的内生动力将不断增强。
外媒唱衰中国经济却挡不住外资“用脚投票”迈向中国 。正如摩根士丹利中国首席经济学家邢自强近期在展望中国经济前景时所言，中国吸引外资流入 的故事并没有结束 。(完)
四川泸州白沙长江大桥顺利完成合龙 惠及30万群众******
中新网泸州1月9日电 (邹立杨)1月9日 ，随着最后一节段钢箱梁精准吊装到位，由蜀道集团所属四川路桥集团大桥工程分公司承建的世界第一大跨径双塔独柱中央平行索面斜拉桥——泸州市白沙长江大桥顺利完成合龙 ，标志着大桥主体工程正式完成 ，向着通车运行迈出了关键一步。
泸州白沙长江大桥顺利完成合龙 。 卢海军 摄大桥主跨520米 ，共35个钢箱梁节段，本次吊装 的中跨合龙段钢箱梁长4.4米 ，宽30.5米 ，高3.5米 ，重90吨。运梁船在江心调整姿态 、抛锚定位后，桥面吊机将最后一片钢箱梁缓缓提升至半空 ，在大桥的中央处完成精准对接 ，成功实现合龙。
泸州白沙长江大桥顺利完成合龙。 卢海军 摄泸州市白沙长江大桥自2019年11月开工建设，预计2023年5月建成通车 ，全长1321.7米，桥面宽27.5米，主跨520米 ，设定标准为双向四车道，设计时速60km/h，最外侧铺设人行道 、非机动车道 。
泸州白沙长江大桥顺利完成合龙。 苟儒君 摄该大桥作为泸州市重要 的渡改桥项目之一，大桥南岸与国道353线连接 ，北岸与省道438线连接，建成后，可撤销大桥、丁石岩 、白沙三个渡口 ，彻底消除长江渡运安全隐患 ，方便两岸群众安全出行 ，惠及群众达30万人。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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