中国高铁 的第一张名片叫“逆袭” 。
比发达国家晚40多年起步 的中国高铁,如今头顶着多项“世界之最”:运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高 。
中国高铁 的成长故事,也是工业大国自主创新 的励志故事。
10年前的2012年,中国标准动车组“复兴号”开始设计研制,5年后,具有完全自主知识产权的“复兴号”就实现首发。超乎想象的速度背后 ,是中国高铁研发人员夜以继日的技术攻关 。
在“复兴号”的一次试验中,列车出现了300微秒的通信中断故障,为了研究这比闪电还短 的一瞬间,技术人员摸索了整整7天 ,最终找到故障原因。
世界上怕就怕“认真”二字。从无到有,从引进、消化、吸收再创新到自主创新 、领跑世界,高铁成功“逆袭”,说白了 ,就 是把“认真”做到了极致 。
资料图:航拍秋日的江西省新余市渝水区人和乡金色田园。图为疾驰而过的高铁 。赵春亮 摄中国高铁的第二张名片叫“幸福感” 。
“要想富 ,先修路” ,这是中国人对于美好生活的朴素理解。
10年来,中国高铁年均投产3500公里 ,“四纵四横”扩围到“八纵八横” ,总里程从9000多公里延长到4万多公里,占到全球三分之二 。
穿梭于山川江河的高铁,不仅重新定义着中国人的时空概念,也深刻牵引着整个国家的城市化进程和区域经济联动 。
江西省上饶县四十八镇,“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中的一座小山头上 。2015年6月正式通车 ,占地2000多平米仅两个站台 的小车站 ,解决了周边30万山区百姓的出行难题 。从这里出发,两小时能到杭州、福州,三小时能到上海。
如同四十八镇 ,10年间,众多中国小城镇一步迈入“高铁时代” ,高铁带来的出行便利和经济提升 ,让老百姓收入更高了,让孩子们眼界更宽了,高铁加速着民众“幸福感”的提升 。
资料图 :当地时间2022年8月25日 ,雅万高铁2号隧道顺利完工 ,全线架梁通道全部贯通 。图为施工人员庆祝完工 。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁的第三张名片叫“分享”。
今年9月2日,印度尼西亚雅加达丹戎不碌港 ,中国生产制造 的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出 ,贴在车身 的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁”。
雅万高铁 是中国高铁首次全系统 、全要素 、全产业链在海外落地的项目 。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁,也培养了大批印尼本地的高铁技术人才。
印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦 。在中国团队“导师带徒” 的传帮带下 ,他从一个刚入职的技术生手变成独当一面的技术能人 ,两年来,他 的中文水平提高很多 ,收入更涨了不少 。
跟拉姆达尼一样,雅万高铁建设中,1万多名印尼当地工人和大批当地工程师、技术人员参与其中 。既因地制宜 ,也授人以渔,这种“幸福感”的传递 ,是中国高铁在海外“叫好又叫座”的又一重要原因。
10年来,中国的高铁故事映射出太多国家发展 的时代剪影——“复兴号” 是自主创新 的一个缩影 ,五府山站 是民生提升的一个缩影 ,雅万高铁是高水平开放 的一个缩影……而飞驰 的高铁本身 ,则正是中国式现代化 的一个缩影。(完)
中国治沙劳模殷玉珍获“2020—2021绿色中国年度人物奖”****** 中新网鄂尔多斯11月20日电 (记者 李爱平)“得知自己获奖,内心非常激动。”20日下午 ,殷玉珍在内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗家中接受记者采访时如 是表示 。 殷玉珍是中国治沙劳模 ,11月19日 ,中国生态文明论坛南昌年会开幕,她荣获“2020—2021绿色中国年度人物奖” 。不过,由于新冠肺炎疫情原因,她未能到现场领奖 。 殷玉珍告诉记者,“主办方已经通知到我了,非常遗憾 ,未能到现场 。” 官方资料显示,在过去37年间 ,殷玉珍通过在毛乌素沙地种树,不仅在家乡筑起一道7万亩 的“绿色屏障” ,近年还发展起了旅游业 ,生产 的小米等也成了这名农村妇女的“新品牌” ,她先后获国内外各类奖项100多项。殷玉珍此次获得“2020—2021绿色中国年度人物奖”,与她在生态文明建设中发挥模范带头作用分不开 。 总面积4.22万平方公里 的毛乌素沙地 ,三分之二在鄂尔多斯境内 。作为治沙人 ,殷玉珍说 :“只要看到沙漠中出现绿色 ,就会有特别美好的心情。”(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |