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中新社70年｜忆九八抗洪 ：伴着洪峰走 ，枕着长江睡******
编者按 ：
本期小牛工作室特邀参加1998年抗洪报道的中新社记者顾立军 、田惠明，为大家回忆九八抗洪采访和应对“汛考”的难忘往事。
灾区欢迎三种人
24年前 ，1998年8月 ，沿江诸省 ，阴云密布，连月不开，暴雨如注，十日不停，恨不得将20世纪最后两年的雨水一下子倾吐出来 。
四川的嘉陵江、岷江 、乌江 、沱江 ，湖南 的湘江 、资江、沅江、澧水，湖北的汉江 ，江西的赣江 ，呼啸着涌入长江，长江水位持续暴涨 ，洞庭湖满了 ，鄱阳湖溢了。滚滚江水 ，浩浩荡荡。
一时间 ，抗洪救灾成为举国上下的头等大事。
关键时刻显真情 ：身着绿衣 的解放军官兵冲上了江堤，扛沙袋、堵管涌；穿白衣 的医生护士赶到了灾区，医病患 ，救伤者 ；媒体记者闻风而动，穿梭在长江两岸，拍灾情，录实况，将军民团结抗洪救灾 的新闻及时传至海内外 。他们是灾区最受欢迎的三种人。
▲中新社采访团记者与当地民众合影中新社 的记者不用扬鞭自奋蹄。
此时，时任湖北分社社长章敦华正全力以赴，疾走长江两岸。武汉支社长柳俊武镇守三镇，三峡支社长罗德惠负责宜昌 ，江西分社长段八一出征九江，总社摄影部多位记者急赴鄂 、赣两省灾区 ，大家合力同心 ，及时将长江抗洪新闻采写发出。
眼看着洪灾越来越严重，总社又派出了一支抗洪采访小分队 ，于8月13日中午 ，乘白色桑塔纳 、蓝色吉普车，驶出总社大门，向着长江抗洪前线出发了。
▲田惠明、赵胜玉 、陶社兰乘冲锋舟采访灾区报道组成员有：时任社长助理顾立军为总负责 ，总编助理田惠明协调图文发稿 ，湖北分社长章敦华负责采访总调度 ，文字记者陈建、赵胜玉 、陶社兰 ，摄影记者为邹宪。司机杨福顺 、林宪 。
星夜驱驰 奔赴荆州
我们星夜驱驰 ，沿高速公路直达郑州，稍作休息，又走107国道南下 ，当时京广高速还没有修到武汉 。
我们马不停蹄，终于在14号傍晚时分，跨过了长江大桥，与章敦华会师于武昌城下。
15号我们在武汉市区采访 ，登黄鹤楼头远眺 ：江水翻滚横流，江面宽阔无涯 ，水位即将贴近长江大桥了 。昔日江上百舸争流，今日没有一艘行船。
武昌沿江大道上，处处是堆的山高的沙袋 ，用以阻挡肆虐的江水入城 。我们登上沿江大堤，穿行街头巷尾 ，一边察看水情 ，一边制定下一步 的采访路线 。
敦华社长 的家乡在荆州公安县 ，他对长江再熟悉不过了 。他说：“荆江大堤是长江 的生命线，荆州沙市水文站 是荆江大堤 的晴雨表，荆州公安县 是长江的分洪区 ，万里长江险在荆江 。我们应该立刻赶到荆州去 。“
事不宜迟 ，16日清晨 ， 杨福顺、林宪不顾疲劳 ，驾车飞速向五百里开外的荆州驶去。我们这两辆采访车此次发挥了巨大的作用，它兼有多种功能。
一是交通功能 ：哪里出险情 ，哪里有新闻，我们的采访车就可以每小时百公里以上 的速度尽快抵达 。
二是办公功能：我们 的照相器材、电脑 、传真 、录音机 、传真机 、水情资料 、地图等办公用品均在车内，大家在行进之中就可以打字发稿、研究题目、拟写采访提纲。
三 是餐厅功能 ：我们的车上装有矿泉水、饼干 、方便面 、水果 、香烟等 ，渴了 、饿了就在车上解决 。停车后 ，两位司机会及时采购补给 。
四是卧室功能 ：采访车也 是卧室 。累了、困了就在车上打个盹儿。养精蓄锐，上车就睡，体力迅速恢复 。下车就干，不知疲倦，一直保持良好 的采访状态 。两位司机可以停车大堤下 ，抓空睡会儿。
中午抵达荆州 ，我们站在荆州抗洪指挥部五楼顶上望去，数十米开外即是荆江大堤，长江第六次洪峰正滚滚而来，堤内 是一望无际的浩瀚江水，水位已经超出警戒线两米多，快与楼顶齐平了。
如果荆江大堤一破，江水不但吞没荆州古城，而且一路向东 ，直逼武汉 。可以说保住荆江大堤，就 是保住了武汉三镇。
留下还是撤离 ？
此时，暴雨依然不停 ，水位一高再高，当地的水利专家告知，要想保住大堤 ，确保武汉安全 ，万不得已的情况下，只有在荆州对岸 的公安县北闸大堤炸坝分洪，公安县有一个已经规划好 的分洪区 。
不容耽误 ，我们要立刻赶到公安县去，荆州与公安县隔江相望 ，只有几十里 的距离 ，但江面上早已封锁，轮船停驶 ，摆渡停开，荆州也无大桥横江。
此时要想到对岸 的公安县，只有驱车向西100多公里 ，那里有枝城长江大桥 ，过桥后再向东折回100多公里 ，才能到达公安县。两位司机二话不说。继续驾车长途奔驰 ，终于在傍晚时分到达了公安县城 。
由于分洪已经提前预警通知 ，几十万村民准备“舍小家保大家”，要提前开始撤离 。逆行者 是解放军战士，他们列队扛锹 ，喊着口号跑向江边 。
湖北媒体同行告知：公安县北闸的大堤上已经挖好了一百多个爆破坑，里面填装了近二十吨炸药 。
万事俱备 ，只等当晚上九点后，中央一声令下，即可炸坝分洪 。要炸开分洪的口子长2500米 ，届时 ，长江水将一路咆哮倾泻……
如果这样，几十万亩良田将被淹，几十万人口将流离失所，公安县分洪区将 是一片汪洋。
怎么办？我们报道组是留下来坚守，还 是撤离到安全地带？留下，可以采访到分洪现场鲜活的新闻 ，记者聚集 的公安县抗洪指挥部 的三层楼顶还可以抵挡一阵 。
离开，关键时刻记者哪能撤离现场！但两辆采访车泡在水里，将彻底报废。
几十万人 的家园保住了
怎么办？敦华社长坚定地说 ：“公安县就是我的家乡 ，我要留下来” 。顾立军说：“九一年安徽淮河水灾我就在现场，我有抗洪 的经验，我留下 。”
摄影记者邹宪表示，我也要留下来，我用相机记录下炸坝分洪的瞬间 。其他几位记者也表示愿意留下采访 ，让车辆撤离 。经过一番讨论 ，最后决定顾、章 、邹三个人留在公安县城 ，其余 的撤到50公里开外 的一处叫藕池的高地 。
就这样，他们三人冒着生命危险留在了公安县城。其余 的人驾驶两辆车急速向高岗之地驶去。
▲记者陈建在采访现场此时已经快晚九点了，公安县城已 是漆黑一片 ，老百姓基本都撤离了，只有军车和军人们在行动。大喇叭还在反复播放着赶快撤离的通知。
我们驾车出了县城 ，沿着公路狂奔 ，一路暴雨倾盆，雷电交加，雨刷器用最快的速度来回 的刷着，但仍看不清前面的路 ，车窗外白茫茫一片 ，大家谁也不说话 ，司机紧握方向盘 ，手在发抖 ，仍然拼力 的前行 。
我们睁大眼看着窗外，寻找着高点儿 的建筑物。大家都表示 ，一旦分洪的江水追过来，我们就弃车跑到制高点上去 ，或者爬到大树上。
好在一路有惊无险，一个多小时后 ，我们终于看到了灯火，看到了高岗之地上避险 的受灾民众 ，这时大家才松了一口气 。
8月16日 ，这 是一个不眠之夜，我们不时打探着公安县 的消息。
一小时一小时地过去了，深夜两点多，终于，肆虐的江水有所收敛 ，荆州沙市的水位停在了45.22米，远远高出可以分洪的水位，据说这是150年来长江历史上的最高水位。
这是一招险棋，中央高层临危不乱，科学决策 ，指挥若定，坚持住了，没有下达炸坝分洪 的命令。大坝保住了，公安县保住了，几十万亩良田保住了，几十万人的家园保住了 。
伴着洪峰走 ，枕着长江睡
17日上午 ，我们 的报道组又会师了 。从17日起 ，我们又沿长江两岸 的石首、监利 、洪湖 、赤壁 、咸宁、岳阳一路采访 ，伴着洪峰走，枕着长江睡 。
敦华社长得知了洪湖市长 的行踪 ，知道其日夜坚守在长江边的一艘船上 。堤在 、船在 、人在，这艘船就 是洪湖市抗洪救灾 的指挥部 ，市长吃住在船上已经几十天了 。
敦华社长连夜前去采访 ，没有灯 ，打着手电做记录 。采访回来后 ，熬夜写就了专访洪湖市长的稿件 。
▲章敦华夜访时任洪湖市长记者陈建 、赵胜玉、陶社兰更是勇者无畏 ，来到原42军叶军长 的石首市抗洪指挥部 ，并自报家门进行采访，豪爽好客 的叶军长被记者勇敢的精神感动了 。
这位将军似乎与记者们很投缘 ，不但接受了我们 的采访，还相约第二天，一起乘冲锋舟深入孤岛村庄，去查看被困 的灾区。看看救灾 的战士们，以鼓舞士气 。
▲陈建采访原42军叶军长要知道，能深入到被淹 的村庄去现场采访 ，没有船 是寸步难行 的。机会难得 ，第二天上午，我们身着橙色救生衣 ，随着叶军长一行 ，乘上冲锋舟 ，向着险情最严重 的村庄驶去 。
我们看到，灾区险段，战士们有 的泡在泥泞中挖土，有的扛起沙袋一溜小跑，将沙袋垒在堤坝上 。顾立军真 是有经验 ，他钻进受灾民众 的帐篷里，摸摸被子 ，看看锅里，又递给老乡们香烟 ，与他们深入交谈采访，民众将许多的心里话都讲给了他听 。
▲顾立军在采访受灾民众邹宪 的相机不停地拍着 ，留下了一个又一个难忘的画面 。记者 的稿件不停地写着 ，一篇篇传回了总社 。值得我们自豪 的 是 ，报道组采写的《灾区欢迎三种人》稿件 ，角度新颖，文笔流畅 ，后来荣获了第九届中国新闻奖二等奖。
24年过去了 ，在1998年长江抗洪报道中 ，我们目睹了世纪大洪水 的惊涛骇浪 ，我们经历了十几天采访 的惊心动魄 ，我们留下了刻骨铭心的回忆，这段经历成为了我们新闻生涯中一段难忘的旧事 。
作者：顾立军 田惠明
秦岭深处“清隧人”****** (新春走基层)秦岭深处“清隧人” 中新网西安1月17日电(张远 张霖)秦岭近日迎来大雪，银装素裹 ，货运列车一趟趟穿越秦岭呼啸而过。在秦岭特长隧道里 ，“清隧人”安洪生一刻不停地忙着清淤以保通保畅 。 安洪生是安康工务段营镇桥隧工区工长 ，工区所养护 的西康铁路秦岭特长隧道全长18.46公里，是连接关中与陕南的交通要道 。随着全路货运增运增收，西康铁路加开了多趟列车 ，天窗多在中午时段，每次作业时间只有120分钟，他们必须与时间“赛跑”，抓紧为隧道“瘦身”。 据介绍 ，隧道内地质条件复杂，更像一个巨大 的抽风筒，空气伴着灰尘 、杂物与隧道内潮湿的空气粘合在一起 ，形成橡皮泥一样的淤积 ，容易污损道床 、堵塞水沟，影响侧沟排水和线路状态稳定 。每隔一段时间，安洪生就会带着工友们对隧道内淤积进行清理，让隧道设备“神清气爽” 。 “大伙儿注意，注意清淤堆放 的安全高度和距离。”隧道内轨道车轰鸣声不断，安全帽头灯不断在隧道边墙上交汇，安洪生和工友们挥舞着铁锨干得热火朝天。  图为工友们在隧道内清淤。 陈星衡 摄隧道清淤是个脏活累活，安洪生总会照顾年龄大的师傅们 ，让他们从事淤积装袋等劳动强度小一些 的活 ，自己则和年轻工友们干最重的“转运”活 。他们提着沉重的编制袋、挥舞着胳膊 ，三步并两步的把编织袋一袋一袋地往轨道车上“甩” 。有时候清淤时候受条件限制，需要把手伸进冰冷的淤积里，一把一把将淤积从侧沟中掏出来。 “带了两层口罩，都挡不住这黑灰。”作业时灰尘飞扬，大家都戴着口罩、手套、帽子等，口罩夹层都 是黑色的印记 ，每次清理淤积他们都要挥动铁锹千百次，来来回回要走几万步。来一趟秦岭隧道不容易 ，为节约作业时间，安洪生和他 的工友们带着干粮上“战场” ，一干就是一天 。 走出洞口，早已过了中午饭点 、大伙摘下口罩，就着隧道里的冰水简单洗了把手脸 ，便席地而坐吃起了干粮 。6个小时的奔波，每个人的脸上都形成了一道道黑色印记 。“虽然又脏又累，但是每当走出隧道，看到一趟趟列车安全通过 ，再多辛苦都值了 。”安洪生说 。(完)
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