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【新时代新征程新伟业】赣南家具产业嬗变：从“贴牌”到“创牌”******
中新网赣州12月24日电 题：赣南家具产业嬗变 ：从“贴牌”到“创牌”
中新网记者 吴鹏泉
冬至时节，江西省赣州市南康区家居小镇 的一家设计机构内，来自西班牙的黄龙(中文名)坐在电脑前，认真看着部分赣南家具产品的优秀设计方案 ，“我希望通过融合东西方设计理念 ，为南康出口家具进行设计 ，让中国实木家具进一步走进欧洲市场”。
“中国实木床 ，三分南康造 。”位于赣南老区的南康区是中国重要的家具产业集聚区 。赣南家具产业起步于20世纪90年代初，历经20多年发展，逐步形成了集加工制造 、销售流通 、专业配套、家具基地等为一体的全产业链集群。
图为南康区 的共享智能备料中心 ，实现南康家具“个性化定制 、规模化生产、智能化服务”的目标 。(资料图) 刘占昆 摄然而 ，衍生于“草根经济”的赣南家具产业，也曾面临“产业大而不强、企业多而不精”的窘境，昔日南康近6000家大小作坊 ，更 是一度被认为是低端制造的代名词。
“以前南康家具相互模仿抄袭，产品同质化竞争严重，竞争力不强，走的 是薄利多销的路子 ，家具企业研发投入不足 ，多以生产制造贴牌 、代加工产品为主 ，不敢亮身份、打品牌 。”南康工业(家具)设计中心主任钟裕华对此深有体会。
60名能工巧匠在“中国实木家居之都”江西南康比拼木工技能 。(资料图) 吴寒 摄 吴寒 摄为破解原创设计乏力、品牌知名度不高等制约家具产业发展 的痛难点问题，江西赣州南康区依托南康家居小镇打造“设计村” ，组建国家级工业设计中心——南康(工业)家具设计中心，整合原创设计资源 、搭建双向交流平台 、建立人才培养机制 、快速转换设计成果，不断提升赣南家具品牌附加值和影响力 。
“通过优先分配人才公寓住房、制定设计补贴政策 、强化研发设计知识产权保护等系列举措 ，吸引了一大批国内外一流设计机构和人才落户南康。”钟裕华透露，目前 ，江西南康已吸引国内外116家设计机构600余名设计师常态入驻 。
因看好赣南家具产业市场行情 ，深圳某设计公司总经理栗登桂选择将公司迁至南康。“根据客户需求，公司定制化设计能够批量生产的实木套系产品 ，通过几年资源积累 ，公司合作的家具企业越来越多 。”在他看来，家具行业需要不断设计新款式、推出新产品 ，从而刺激消费者 。
图为一些参观者在南康区家具时光走廊参观 。(资料图) 刘力鑫 摄工业设计 是工业产品 的外观 、功能、结构、包装和品牌的整合和创新。江西南康引导家具企业以工业设计为纽带 ，加快产品升级换代和品牌价值提升，推动产业链 、创新链、价值链融合 ，提升产业发展质量水平 。
统计数据显示，2021年，南康区新增原创家具产品1.2万余件 ，授权专利3500多件 ，赣南家具套系品牌企业数量由2017年 的100余家增长至现在 的近1000家。
为提升品牌影响力 ，江西南康着力打造永不落幕 的“家博会”；设立“南康家具品牌联盟” ，数百家家具企业主动加入；大力实施“百城千店”计划 ，推动当地家具进军国内中高端市场。
“南康(工业)家具设计中心建成后 ，很多家具企业更加意识到设计创新 的重要性 ，也能在家门口找到一线设计服务 。”在钟裕华看来，赣南家具实现了由简单模仿向原创设计 、水货贴牌向南康品牌 、低利润率向高附加值的深度嬗变 。“我们将力争三年内实现300家研发设计机构总部落户南康家居小镇，进一步推动赣南家具企业朝品牌化、数字化方向发展”。(完)
深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成****** 中新网广州1月29日电 (蔡敏婕 黄卫)经过3个小时的提升吊装 ，粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成。 伶仃洋大桥为双塔三跨连续体系悬索桥 ，主跨跨径达到1688米，共需吊装213片钢箱梁，吊装顺序为主跨跨中往东西两座主塔方向吊装，边跨从过渡墩处往主塔方向吊装。此次吊装的主跨西侧首件钢箱梁 ，高4米，长12.8米，宽49.7米 。  伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工 。 广东省交通集团供图当天下午 ，运梁船载着重达284吨的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方，经过精准定位后 ，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后，缆载吊机向上提升，钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米 的设计标高 ，施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接 。 为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设，项目技术攻关团队制定了专项吊装方案 ，通过3D打印技术制造模型 ，反复推演施工进程，不断完善施工组织计划 ，排查安全风险 。 同时，项目团队结合实际对缆载吊机进行优化，充分利用先进技术 ，打造“智慧缆索吊机”，“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统 ，有效提升钢梁吊装过程中的精度和效率，保障吊装过程安全。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道。  伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图据介绍，深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁 的架设施工，大桥预计今年4月底实现合龙。(完)
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