南昌国际陆港春运现场 :年货装车忙 出海效率高******
(新春见闻)南昌国际陆港春运现场 :年货装车忙 出海效率高
中新社南昌1月7日电 题 :南昌国际陆港春运现场:年货装车忙 出海效率高
中新社记者 李韵涵
1月7日是2023年中国春运首日 。一辆由53节车厢组成,满载服装、电器等年货物资的集装箱货物班列从南昌国际陆港出发 ,开启这些年货物资 的“出海之旅” 。
不沿江、不靠海的南昌国际陆港位于江西省南昌县向塘镇。向塘镇一直以来都以中国南方最大 的交通枢纽重镇而闻名 ,依托江南最大编组站——向塘西编组站 ,江西南部地区七成货物经由这里发往全国各地 , 是江西重要物流节点和货物集散地 。
中新社记者走进南昌国际陆港看到 ,春运来临,港内的物流基地显露出繁忙 ,一个个集装箱在门吊的作业下进行装车,放眼望去,难以肉眼计数的集装箱正排列整齐等待装车 。
“这趟列车在春运首日开出,上面装着服装、日用品等年货物资 ,在到达浙江宁波北仑港后乘船发往世界各地 。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站货运车间主任邓云说,近期班列所装物资都以粮油米面、电器等年货物资为主,当前运量在逐步攀升 ,南昌国际陆港也正加班加点对货物进行快装快卸。
目前 ,南昌国际陆港已开通南昌至荷兰(鹿特丹)、俄罗斯(莫斯科)、白俄罗斯(明斯克、奥尔沙) 、法国(巴黎)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港 、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运外贸班列 ,以及南昌至满洲里 、二连浩特 、霍尔果斯等3条中欧班列 ,覆盖全球30多个国家和地区。
据了解 ,南昌国际陆港内的向塘铁路物流基地 是中国国家铁路集团有限公司在全国规划建设的33个一级物流基地之一,内部划分为办公区 、商品汽车区 、集装箱区 、仓储区和调车场五大作业区域 。此外还有铁路口岸专用线 ,设铁路装卸区、查验区两部分。
邓云表示,在南昌国际陆港开行铁路联运班列之前 ,南昌及周边外贸企业的商品出海,通常需要把产品千里迢迢运到海港通过海运出境 ,并要自己找车队去海港拉集装箱 ,把空箱拉回来装好货后再拉回港口 ,既费时费力又增加物流成本 。
“铁路联运既节省了物流成本 ,又加快了出海效率 。”邓云称 ,如今的南昌国际陆港为外贸企业提供了稳定便捷 的运输方式和贸易通道 ,外贸货物可以搭乘国际陆港 的中欧班列或铁海联运班列直接出口 。
据统计 ,2022年南昌国际陆港累计发送货物18147车 ,36394标准箱,59.86万吨 ;到达货物35959车,71918标准箱,140.75万吨 ,铁海联运集装箱到发量稳居江西第一 。(完)
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央行:2022年末社会融资规模存量为344.21万亿元 ******
中新网1月11日电 央行网站10日发布数据显示 ,初步统计,2022年末社会融资规模存量为344.21万亿元,同比增长9.6%。
其中,对实体经济发放的人民币贷款余额为212.43万亿元 ,同比增长10.9%;对实体经济发放的外币贷款折合人民币余额为1.84万亿元,同比下降17.4% ;委托贷款余额为11.24万亿元 ,同比增长3.4%;信托贷款余额为3.75万亿元 ,同比下降14%;未贴现的银行承兑汇票余额为2.66万亿元,同比下降11.6% ;企业债券余额为31.01万亿元 ,同比增长3.6%;政府债券余额为60.19万亿元 ,同比增长13.4% ;非金融企业境内股票余额为10.64万亿元 ,同比增长12.4%。
从结构看,2022年末对实体经济发放 的人民币贷款余额占同期社会融资规模存量的61.7%,同比高0.7个百分点 ;对实体经济发放 的外币贷款折合人民币余额占比0.5% ,同比低0.2个百分点;委托贷款余额占比3.3%,同比低0.2个百分点;信托贷款余额占比1.1% ,同比低0.3个百分点 ;未贴现 的银行承兑汇票余额占比0.8%,同比低0.2个百分点 ;企业债券余额占比9%,同比低0.5个百分点 ;政府债券余额占比17.5% ,同比高0.6个百分点 ;非金融企业境内股票余额占比3.1% ,同比高0.1个百分点。(中新财经)
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |