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2023春运高位运行 ：如何答好新“考卷”******

　　【贯彻党 的二十大精神·推动高质量发展】

　　光明日报记者 訾谦

　　1月7日 ，一年一度的春运“大考”正式拉开大幕 。不再落地检，不再隔离 ，不再查健康码……作为疫情防控进入新阶段后 的第一个春运，今年春运备受全国人民 的关注。

　　回家过年， 是中国人最深层 的情结；趁着春节来一场旅行，也是许多家庭一年中最重要的期待。过去三年 ，在“就地过年” 的倡导下，许多家庭中 的成员分散在各地 ，未能与家人在春节团聚 。如今，随着防疫新政的落地 ，回家 的温暖正在期待中升温 。不论 是踏上回家 的归途，还 是走在旅行 的路上，不管目 的地在何处 ，春运的方向就是家 的方向 。

中国铁路南昌局集团南昌车辆段工作人员进行巡检作业。肖尧摄/光明图片

　　尽享团聚 客流量显著提升

　　春运首日，在中原大地上 ，郑州东站 的候车大厅内南来北往的乘客熙熙攘攘，候车大厅服务台上摆放着 的年宵花束年味十足。

　　57岁的刘大妈一手拎着一捆山药 ，一手提着几包大枣和胡辣汤料 ，眼睛时刻关注着候车大厅屏幕上的车辆信息表，生怕错过了高铁。

　　“今年我去北京女儿家里过年，她工作比较忙，已经两年没回来了 ，我这次去正好给她带点家乡 的特产！”刘大妈话语中洋溢着掩饰不住 的兴奋 ，“去年高铁提速，从郑州到北京只需要2小时11分钟，现在出行也方便 ，以后我可以常去看女儿了！”

　　与此同时，在祖国 的北方，一台从哈尔滨站始发 的Y687次旅游专列正缓缓驶离站台，踏雪寻冬 。据悉，这是今年春运期间开行 的首趟冰雪环线旅游专列 ，大量来自我国华东、华南等地区的游客搭乘专列，开启冬日畅游北国风光之旅 。

　　“我早就想来东北看看真正的大雪长什么样子了 ！但这几年由于疫情原因 ，一直没有出过远门 。今年政策调整了，学校也放假得早，我就跟爸妈一起来这边过新年。”列车上，21岁的广州小伙王博文被窗外 的雪景所吸引。据他介绍 ，今年寒假他要趁着这个空闲，把雪乡、雪景和滑雪统统体验一遍。

　　不论是返乡还是旅游，对于正在亲历今年春运 的旅客来说 ，都能明显感受到客流量 的显著提升 。根据交通运输部初步分析研判，今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55% ，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10% 。

　　同程研究院首席研究员程超功表示，与2022年同期相比，2023年春运表现出强劲 的复苏势头，铁路 、民航 、公路 的旅客发送量预计会有较大幅度增长。客流量整体走势方面 ，春节前 的客流高峰较往年相对平滑 ，但探亲流与务工流在春节前5至7天内仍将出现明显 的叠加效应，客流高峰时段传统返乡线路 的运力仍然偏紧 。

　　正因如此 ，为了进一步满足旅客的出行需求，交通运输部门采取了多种方式增加运力 。数据显示 ，今年春运全国铁路最大客座能力比2019年增长11%，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员可以达到914万人 。国铁集团客运部主任黄欣表示 ，铁路部门将统筹用好去年开通的新线和新站资源 ，以及新投用的复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能，提升客运能力。

　　此外 ，春运期间全民航日均安排客运航班11000班 ，中国民用航空局总飞行师万向东表示 ，虽然这个数字不及2019年春运，但民航局将积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下 ，支持春运期间国内航线加班 ，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区 、热点航线的旅客出行需求 。

江西赣州西站工作人员为小旅客送新春礼物 。邹阳摄/光明图片

　　保障有力 旅途中收获温暖

　　“这几年坐飞机都没有这么方便了，现在简直 是‘畅行无阻’！”8日，在北京大兴机场的航站楼内 ，冉宇踏上了春节前最后一趟出差的旅途 。

　　据冉宇介绍，出差是他工作中非常重要 的一部分 。两年来，他每次乘坐飞机前都要提前3小时来到机场，就 是因为扫码 、测温 、报备等多种防疫措施可能会导致旅客排队 ，从而耗费大量时间 。“现在又恢复了曾经的无纸化乘机，对旅客来说真的方便多了。”

　　良好的服务保障能够在春运中给旅客带来更多幸福感，方便 、快捷 的服务体验不仅可以提升出行效率 ，还可以让旅客在回家路上尽享愉悦 的心情 。

　　春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光表示，今年春运，交通运输部门将加强各种运输方式信息共享和运力对接，不断提升旅客换乘效率，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道 ，积极推广应用线上购票、电子客票 、自助验票等服务，扩大无纸化 、无接触服务范围。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客 ，完善无障碍设施，提供必要 的出行帮助。

　　其中，中国铁路南昌局在11个学生流主要地车站 ，为学生团体旅客提供预约进站 、专区候车 、优先检票上车服务 ；中国铁路呼和浩特局则在部分车站为候车旅客送上精心准备 的春联和福字 ，向广大旅客送上祝福；北京大兴机场针对12至17岁没有家长陪同的青少年群体推出“无成人陪伴青少年服务”，弥补青少年这个无人陪伴旅客群体服务 的空白 ；上海浦东和虹桥机场则为需要帮助的旅客提供无障碍洗手间 、独立母婴室、安检无障碍通道和私密检查室等无障碍延伸服务……

　　“这几年，虽然疫情影响了很多旅客 的出行 ，但作为经常出差 的‘赶路人’ ，我可以真真切切感受到出行体验的一步步改善以及‘交通人’的无私付出。”冉宇说，如今出行条件越来越好 ，服务质量越来越高 ，旅客在春运中收获的幸福感自然越来越多。

　　据悉 ，今年春运期间 ，铁路部门将全国站内便捷换乘 的车站由过去80个增至100个，同时在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化，旅客在办理补票 、变更等业务时 ，不再收取手续费；民航部门也进一步优化航班计划编排 ，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便 。

　　每年春运对交通运输部门来讲都是一场“大考” ，今年 的“考题”可能更难 。徐成光说 ：“全体交通人都深知做好今年春运工作 的极端重要性，我们将以最大能力、最佳状态 、最优服务 ，努力打造平安春运 、健康春运 、便捷春运、舒畅春运。”

检车员检查轮缘踏面，确保列车运行安全 。张学冬摄/光明图片

　　未雨绸缪 多措并举保安全

　　不论是民航还 是铁路 ，今年春运以来 ，在为旅客提供便捷服务的同时 ，如何在满足群众出行需求下降低疫情传播风险，成为交通运输部门需要面对的挑战 。

　　早前，铁路部门已经明确，倡导旅客错峰出行，减少人员聚集 ，强化车站客流组织，积极推广无接触式服务 ，引导旅客有序分散进站候车 ，保持安全距离。民航局也明确要求做好疫情防控相关工作，持续做好客流引导，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康监测和重点场所清洁消毒、通风，降低旅客感染风险，让旅客安心出行 。

2023年春运启动 ，旅客在深圳北站乘车 。新华社发

　　“春运 是人员流动规模最大 、出行最为集中 的时期 ，百姓回乡过年、探亲访友 的愿望较为强烈 ，特别 是农村地区群众返乡 、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加 ，新冠疫情向偏远农村地区扩散 的风险明显增大 。”交通运输部运输服务司相关负责人表示 ，旅客在出行前可多关注交通部门的出行提示，提前做好出行规划，备足随身携带的个人防护用品。

　　此外，据北京市交通管理局工作人员郅煜介绍，如今许多百姓已经“阳”过或正在“阳”，有发热 、咳嗽等症状者 ，为了缓解症状 ，多数人会吃退热类药物及止咳药物。很多止咳药和感冒药中都含有引起眩晕和嗜睡的成分 ，服用后会出现嗜睡 、头晕 、反应迟钝甚至视觉模糊等副作用 。

　　“如果春运期间需要驾车出行，服药后所出现的眩晕或幻觉会使人难以集中精神 ，势必影响驾车安全，很容易酿成祸患 。”郅煜表示，如今药物种类繁多，每个人遇到 的副作用不尽相同，建议服药前仔细查阅说明书 ，如服药后出现身体不适或上述不良反应时 ，应待好转后再驾驶或使用其他交通工具。

　　郅煜还指出，部分“阳康”后的驾驶员可能会有胸闷 、气短 、头晕等情况。如遇这些情况，要注意补充水分，及时休息，不疲劳驾车，开窗通风。

　　对于选择铁路或民航出行的旅客来说，今年春运则要提前规划好行程时间 ，避免在候车室、候机室等人员密集场所长时间停留。专家表示，在候车 、候机时 ，需全程佩戴一次性医用口罩及以上级别口罩。在旅途中，还要尽量减少在交通工具上的用餐或饮水次数，打喷嚏时用手肘或纸巾遮掩，减少病毒散播风险 。

　　另外，现在许多人有随身携带酒精消毒喷剂的习惯 ，但不论是乘坐火车还是飞机 ，酒精均属于违禁物品 ，旅客不仅不能随身携带，而且不能托运 。旅客在旅途中如有消毒需求，可以随身携带处于完整包装下的消毒湿巾 、棉片 ，但限于个人自用的合理数量 。

　　“运输安全历来 是春运工作的重中之重，相信在大家的携手努力下，今年春节一定是一个安乐祥和的幸福年 ！”交通运输部运输服务司相关负责人说。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

BAPE潮鞋重启经典，“抄袭”惹恼耐克？******

　　在“Bape Sta”出现于球鞋市场长达22年后，还 是在2023年收到了来自耐克的诉讼。

　　据媒体报道，知名运动品牌耐克于今年初向美国纽约南区联邦地区法院提交文件，以“抄袭专利设计”为由 ，向负责运营潮流品牌BAPE(下称猿人头)在美国业务的公司USAPE LLC提出诉讼 。

　　报道称 ，在耐克多达28页 的起诉书中 ，横向对比了耐克部分经典款式以及猿人头当下在售热门款式，以证明对方多个鞋款都能在耐克产品线上找到对应产品 。

　　“Bape Sta确实很火。不仅深受明星和潮人喜爱 ，更被球鞋玩家所追捧 。但不可否认的是，它确实和耐克的AF1很像。”一位鞋迷对新京报贝壳财经记者如 是说 。

引燃导火索 ，爆款球鞋“复制”？

　　“猿人头目前鞋款围绕着耐克的标志性设计复制。这种复制行为在过去和现在都是不可接受 的。猿人头的侵权行为已对耐克造成重大威胁 ，耐克现在必须采取行动维权 。”耐克在诉讼中表示。

　　新京报贝壳财经记者注意到，耐克诉讼焦点在于猿人头旗下包括“Bape Sta”“Bape Sta Mid”“Court Sta High”在内 的5款球鞋系列和耐克“Air Force1”、“Air Jordan 1”等经典设计过于相似。

　　“不可否认的 是 ，两款球鞋除了Logo和部分细节不同外，外观确实很像。”球鞋爱好者赵岑向记者分析称 ，“对球鞋不熟悉 的人从鞋面很难分清，只能从鞋侧的Logo才知道究竟是哪个品牌。”

　　据耐克方提交的材料显示 ，猿人头第一款疑似侵权鞋在2005年进入市场。之后十几年里 ，对方又陆续推出多款疑似抄袭的鞋款。

　　耐克表示 ，之所以此前一直未诉诸法律 ，因为对方在2021年以前业务规模较小 ，且缺乏连贯性。

　　记者了解到 ，耐克曾在2009年主动联系对方，双方就抄袭设计相关事宜进行讨论，这次会议导致猿人头关闭了其大部分美国店铺，并大大减少了在美国的活动。随后几年，猿人头重新对球鞋进行设计 ，以减少和耐克球鞋 的相似度 。

　　2021年开始 ，该品牌重新开始推出最初设计 ，这也引起了耐克 的注意 ，并决定提起诉讼。

　　耐克要求法院下令禁止猿人头继续出售相关侵权鞋款，并向其索要相应赔偿金 。

　　“或许此前耐克并不在意，但随着近两年来‘Bape Sta’在玩家中的地位和影响力逐渐提升 ，也推动其销量得以爆发。这必然会对自家球鞋 的销量和在圈内地位造成冲击 。耐克自然坐不住了 。”一位球鞋玩家表示。

　　诞生街头，明星上身火爆全网

　　猿人头在潮流圈 的地位，曾经一度足以用“如日中天”形容。

　　1993年11月 ，猿人头由日本知名街头潮流设计师长尾智明创作成立 ，Logo设计创意正 是来自于科幻电影《人猿星球》中 的大猩猩造型 。

　　事实上，当时身兼数职的长尾智明对销量并不看重 。据公开资料 ，该品牌只设计生产T恤 ，且每款通常生产30件 ，其中大多数更是分发给员工和朋友 ，少量产品通过其在里原宿所开 的店铺进行销售。

　　不过 ，这些设计独特的T恤上市后，迅速引发年轻玩家关注 ，而限量销售 的模式更 是使得玩家竞相抢购 。

　　1997年 ，日本娱乐圈天王木村拓哉在日剧《恋爱世纪》中穿着猿人头格纹衬衫 的造型 ，吸引更多年轻受众对这一品牌的关注。一年后，其又在广告中穿上该品牌外套，又一次刺激了猿人头 的销量以及影响力 。

　　真正将其推上“潮流神坛”，还要追溯至2004年。一款被称为“开启一个潮流时代” 的鲨鱼帽衫一经推出 ，迅速在全球潮流圈内走红。据资料显示，其最初售价仅约为2000元人民币，短短一年后价格飞涨，即使二手也需要上万元 。

　　“当时身边很多朋友都渴望第一时间入手鲨鱼帽衫 ，但几乎没人抢到。”潮流爱好者张雪告诉记者 ，自己最终通过代购溢价入手了一件，直到现在都珍藏在家里 。

　　成为当时炙手可热的潮牌之后，猿人头开始扩大涉及领域 ，并打造出多个子品牌，覆盖男装、女装以及鞋帽等各个领域。

　　不过，由于经营不善，猿人头在很长时间里接连亏损。最终在2011年，长尾智明将包括猿人头在内 的整个Nowhere集团以300万美元卖给香港I.T集团 。两年后，长尾智明正式宣布退出团队。

　　十年后 ，猿人头推出多款“Bape Sta”新鞋 ，也再度出现排长队抢购景象。

　　剑指竞争对手，诉讼同类商品频现

　　事实上 ，这并非耐克第一次就商品设计进行诉讼。

　　早在2016年1月 ，耐克将同属于运动用品公司 的斯凯奇告上法庭 ，称斯凯奇数款运动鞋存在多项侵犯耐克专利设计 的元素 。这场漫长的诉讼经过五年时间争执 ，最终在2021年达成和解协议 。

　　而在此期间 的2019年，耐克对斯凯奇再次提起诉讼 ，直指后者生产了“斯凯奇版本 的耐克鞋” ，称对方涉嫌从竞争对手产品中汲取灵感。

　　2021年 ，耐克对知名球鞋客制师John Geiger提起诉讼，称其同名品牌所推出 的“GF-01”鞋款侵犯了“Air Force 1”的外观专利 ，并企图在市场上制造混乱。

　　John Geiger的律师则提起反诉 ，认为耐克在商业外观保护的范畴/界定上过于模糊。此次诉讼 ，同样是以两家公司达成和解告终。

　　无独有偶，同样在2023年1月 ，耐克的老对手阿迪达斯也对美国男装设计师品牌汤姆·布朗提出诉讼 ，认为其在鞋履和运动服上所使用的“四道杠”条纹设计图案侵犯了阿迪达斯经典“三道杠” 的设计。

　　诉讼中 ，阿迪达斯表示公司每年投入数百万美元的广告宣传费用，而汤姆·布朗则从中获得了影响力。汤姆·布朗则认为条纹是时尚圈内非常常见的设计元素 ，并不构成侵权 ，且阿迪达斯 是运动品牌 ，汤姆·布朗是高端时装，双方并不 是直接竞争对手。最终 ，阿迪达斯在这场开年官司中败诉 。

　　“球鞋设计应该 是知识产权专利层面的‘外观设计’ 。”河南泽槿律师事务所主任付建向记者分析称，耐克的经典款球鞋最早在上世纪80年代上市，当时只 是对鞋底申请了外观设计和发明专利，并没有对整个鞋面申请专利 。即使申请了，目前来说已经过了专利保护期。只要没有模仿耐克 的商标，竞争对手可以合理使用这些技术或者外观进行复刻 。即使耐克起诉品牌方抄袭 ，也很难得到法院的支持 。

　　“但值得注意 的 是，如果鞋子的外观专利没有超过保护期 ，未经授权 的模仿和复刻属于侵犯著作权 ，同时还可能涉嫌不正当竞争 。”付建说。

　　此次耐克起诉猿人头 ，已引发球鞋圈关注 。记者搜索发现，二级市场并没有出现玩家抢购 ，多个交易平台相关球鞋 的销量和价格未有较大波动。

　　“耐克此次诉讼应该是针对美国当地 ，即使赢了也只 是无法在当地发售相应鞋款 ，对其他区域影响不会太大，自然也不会出现玩家抢购球鞋的情况发生。”上述玩家预测 。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）