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让“无声世界”感受赛场魅力 ！带你看看冬奥手语数字人有哪些奥秘******
2022年2月4日 ，第24届冬季奥林匹克运动会在北京举行，让世界目光再次聚焦中国 。本届北京冬奥会秉持绿色、共享 、开放、廉洁 的办赛理念 ，凝聚中国科技力量 ，面向世界 、面向未来，向全球奉献了一场精彩 、非凡 、卓越 的奥运盛会。
本届冬奥会运用最新科技手段 ，为全世界观众提供了惊艳的现场转播和全方位覆盖报道，北京冬奥会也成一场上科技含量高 的奥运会 。赛事活动期间 ，为了让各类人群都能平等地享受本届冬奥盛会 ，北京电视台上线了智能手语播报数字人，在《北京新闻》和《北京您早》等节目中进行冬奥专题手语播报，为听障人士带来精彩赛事报道。
最新数据显示 ，我国听障人群超过2700万，这部分人群与健听人一样 ，他们对教育、社交、娱乐等信息获取都有巨大 的需求。但长期以来 ，传统人工手语翻译工作量大 ，且主持人和手语主持人配合难度极高 。手语动作表情复杂 ，语序与正常语序差异大，正常情况下想要熟练掌握手语大约需要2年左右 的时间 ，还要结合语境进行猜测 。
受北京市科委科技冬奥专班委托 ，北京电视台联合凌云光 、智谱AI等业内科技公司 ，在北京市残疾人联合会和市残联聋人协会等支持下，用3个多月时间，让手语播报数字人完成了近10万条手语语料学习，且翻译准确率高达90% 。
在如此短的时间内实现这项高难度动作 ，智能手语数字人是如何做到，在这背后又有哪些技术创新难点？
在多位业内人士看来 ，近年来人工智能体系建设重点布局在算法层和应用层，数据层建设远远不足，并且针对数字人相关产业 ，底层数据库 的数量、质量和开源程度还明显不足 。尤其 是国内现有 的手语语料数据库数量少 ，且多以图像 、视频等二维平面为主 ，无法满足AI（人工智能）训练 的需求 。
同时，因手语语序与中文语序差异大 ，方言分化更加复杂，且需要通过表情 、口型 、动作等方式来传达信息 。除了传统的二维平面图像 、视频采集，三维肢体运动 、表情信息数据采集及结构化参数表达外 ，手语语料数据库建设对三维运动信息捕捉也十分重要。
凌云光手语数字人产品相关负责人介绍 ，在建设高质量手语语料库的同时，他们充分调研了2022北京冬奥专用手语术语，并联合北京市残联 、聋人协会等相关组织机构，进行数据标注，建设手语语义映射关系 ，不仅完善了国内手语数据库的建设 ，也为手语推广和AI研究留下了宝贵 的数据资产 。
该负责人举例说，基于“悟道2.0”超大规模人工智能模型的技术支撑，手语数字脑用计算机模仿听障人士的大脑 ，将看到 的中文文本信息转换成手语词汇序列 ，包括中文语义蒸馏模型和AI手语分词快编算法 的研究。中文语义蒸馏模型用于从输入 的文稿或文本中提取出关键的语义信息，将中文文本语义提炼和精简 ，形成精准匹配适合手语表达 的文本 ；AI手语分词快编算法则用于将蒸馏得到 的中文文本 ，根据冬奥手语语料库划分成相应的手语词汇序列 ，供数字人做表达输入 。
该负责人还提到 ，数字人 是冬奥手语播报 的载体和展现形式 ，通过高精度写实数字人全流程制作方案 ，可实现一键数字建模 ，高度还原真人发肤 ，重新毛孔等细节，更加真实亲切。同时 ，通过跨模态拟人生成算法，还可以将手语词汇序列 ，生成相应的动作信息，驱动数字人模型做出相应 的动作 、手势和表情。（姚坤森）
【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制******
中新网北京10月4日电 题 ：【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制
记者 左宇坤
“9个小时完成一座火车站的改造工程”“589米长的四车道立交桥夜间8小时拆除”“3万吨车站平移288米 ，还来了个90度转身”……
这十年，如此种种高效 的中国建设速度 ，在海外社交平台被外国网友称为“基建狂魔” ，被频频围观，并火回国内 。甚至，美国企业家埃隆·马斯克也曾在社交媒体上转发“9小时改造火车站” 的视频，并赞叹中国先进基础设施的发展速度 。
“基建狂魔”圈粉世界，直观 是海外舆论场对中国基建能力 的惊叹和钦佩 ，背后则 是西方对难以复制中国精神 、中国力量 的感慨 。
中国基建史 ，是一部逆袭史
“高山大海也无法阻止中国修路的脚步。”英国一档著名汽车节目曾将镜头对准了中国的高速公路网 ，主持人在节目中连连赞叹 ，“不 是因为地形有多简单 ，是因为中国人有强大的信仰。”
1988年之前，中国还没有一条高速公路。而截至2021年末，全国高速公路里程已达16.9万公里，比上年末增加8090公里，位居世界第一。
曾经 ，广西第一趟进京列车需要运行60-70个小时，如今南宁至北京最快高铁仅需10.5个小时 ，实现“半日达” 。目前，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一 ；中国大桥总长度世界第一 ；公路桥和铁路桥总量超过100多万座 ，数量世界第一；时速600公里高速磁浮交通系统 ，使2000公里范围可4小时通达 。在这背后 ， 是“基建狂魔”集中力量办大事 ，一路向前完成逆袭。
如今，中国基建还走向国际，向世界分享中国速度。雅万高铁、中老铁路 、佩列沙茨大桥等一大批以中国标准建设的基础设施项目在海外加速落地，成为高质量共建“一带一路” 的标志性工程。
“就连批评中国态度最坚决的人也惊叹于该国建造桥梁、铁路和其他基础设施的能力 。”华尔街日报2021年4月5日曾刊发文章《美国羡慕中国的基础设施，但要模仿它并非易事》称，两国有着不同的需求和制度 ，在改善基建方面美国可以直接运用 的中国经验可能有限。
港珠澳大桥。 中新社记者 张炜 摄中国基建史，是一部奋斗史
纵论古今，从大禹治水 、愚公移山等神话传说 ，到万里长城、京杭大运河等超级工程，中国人 的骨子里从来不缺 “基建魂” ，也不缺愚公移山的精神 。
“中国速度”的诞生，离不开中国现代化建设者们攻坚克难 的恒心 ，敢啃“硬骨头”的决心 ，以及民众 的万众一心。
为了世界上首条环沙漠铁路线“环塔克拉玛干沙漠铁路线”的最后一块“拼图”——和若铁路早日通车，在施工高峰期 ，建设者们放弃与家人团聚 的机会 ，在零下20℃的严寒里坚守岗位，最后用时仅三年多让和若铁路实现通车。
在跨越琼州海峡的电力联网工程中，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站 ，100多名村民团结一心 ，经过多次演练，靠肩挑背扛成功搬运了海缆，令外方都大加赞叹 。
“从跨越大江大河到穿越山谷溶洞，从稳固高寒冻土到抵御14级台风 ，还要兼顾保护天上的飞鸟、地下 的文物……世界上没有哪个国家 的建设者 ，会遭遇如此复杂的设计挑战 。但破解这些世界级难题 ，造就了世界级工程和世界级建造队伍 ，使中国成为当之无愧 的基建强国。”中铁第四勘察设计院副院长王玉泽说 。
日前，被称为“国际工程界诺贝尔奖”的2022年度“菲迪克工程项目奖”揭晓，中国斩获九个获奖项目中 的三项 ，成为获奖最多 的国家。
锲而不舍 ，金石可镂 。复兴号动车组风驰电掣，港珠澳大桥碧波横卧，天山三线公路物畅其流 ，平潭海峡公铁大桥傲立于风暴海域……大江南北，一个个重大基建项目在速度与激情中落地 ，勾勒出中国发展的新坐标。
中国基建史，是一部创新史
曾经 ，摆在“基建狂魔”面前 的主要难题是地图上 的山海湖泊 、设备里的技术难关。如今 ，随着科技 的日新月异，以5G、大数据 、人工智能为代表 的“新基建”也逐步成为推动经济高质量增长的新亮点 。
2022年各省份纷纷提出新基建投资计划，有的地方提出“适度超前布局”，有 的则明确“加快” ，“十四五”全国投资规模或将超过15万亿元。
新基建带来大放异彩 的“云”业态运作在“云上”，落笔在“脚下” 。数实融合，各地澎湃进行中的传统基建、新基建项目，承载着扎实增进百姓福祉 的愿景。
来自偏远山区的农家，借助顺畅的直播、通达 的物流 ，可以把特色商品卖到全国。
依托于5G网络，医生所在的主操作台和患者所在 的操作台可以跨越山海，分别在不同的地方工作 ，偏远地区民众也能享受到三甲医院专家远程指导与诊疗 ，让信息多跑路，让病人少跑腿 。
……
目前 ，我国已建成全球规模最大 、技术领先 的网络基础设施 ，并着力构建以新一代通信网络为基础、以数据和算力设施为核心 、以融合基础设施为突破重点 的新型信息基础设施体系 。
重塑出行时空 ，增进百姓福祉 。各种数实融合 的基建项目带来 的种种新技术、新体验，是“基建狂魔”在用决心和艰辛书写民生实录 ，圈粉世界。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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