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43年 就为了一头牛 ？******

　　有这么一种牛

　　它出生在内蒙古乌拉盖草原

　　现在足迹却已遍布全国

　　图源 ：农民日报 华西牛牛群

　　它让我国拥有

　　具有完全自主知识产权的

　　专门化肉牛新品种

　　打破了我国肉牛主导品种

　　核心种源严重依赖进口的局面

　　科研人员们为了它整整研究了43年

　　它究竟有什么特别之处?

　　今天 ，让我们一起来认识一下华西牛 ！

　　为什么要研究牛？

　　我国是农业大国，牛是农业生产中的重要动力来源，被称为六畜之首 。但随着社会生产力 的发展 ，到二十世纪80年代，牛逐渐退出农业生产 ，传统役用牛培育逐渐式微。与此同时，随着生活水平 的提升 ，居民对肉用牛的需求日渐增加 。

　　怎样把牛从过去 的“役用”转变为“肉用”，推动我国养牛业由传统养殖向现代肉牛产业跨越，是摆在科学家面前 的一道难题 。

　　图源：摄图网

　　良种 是肉牛业发展的关键 ，是肉牛产业核心竞争力的主要体现。但由于农耕传统等多种因素 的影响，我国肉牛育种起步较晚，到20世纪80年代，肉牛生产水平仍旧很低、肉牛良种覆盖面小 、主导肉牛品种种源严重依赖进口 。我国肉牛生产群体中占比65% 的西门塔尔牛杂交群体 的供种长期依赖国外 ，核心种源 的对外依存度高达70%。

　　华西牛有多“牛”？

　　2021年底，经国家畜禽遗传资源委员会审定，“华西牛”获得国家畜禽新品种证书 。自此，我国自主培育的，遗传性能稳定、生产性能良好，符合肉牛产业发展和市场需求 的肉牛新品种诞生。

　　图源  ：农民日报 “华西牛”新品种审定证书

　　“华西牛”毛色以红色、黄色为主，少量白色花片相间 ，腹部 、头部、肢蹄、尾梢均为白色 。公牛体格强壮 、背部宽厚 、肌肉发达 ；母牛体形匀称 、性情温顺 。

　　图源：中国农科院 华西牛种公牛、种母牛

　　1. 适应性“牛”

　　华西牛繁殖性能好 ，适应面广，既能适应我国的牧区 、农区以及北方农牧交错带，也适应南方草山草坡地区 。

　　2. 肉量产出体重“牛”

　　华西牛成年公牛体重达900公斤，成年母牛550公斤以上 ，屠宰率62.39%，净肉率53.95% ，平均育肥期日增重达1.36公斤 ，主要生产性能达到国际先进水平 。

　　3. 市场竞争力“牛 ”

　　据预计 ，到2025年 ，“华西牛”每年可提供进站采精公牛400头左右，我国肉牛自主供种率提升到70% 。到2027年，每年提供优秀种公牛将达到500头以上 ，自主供种率将达到80%，实现核心种源自主可控 。

　　按照当前遗传进展推算，“华西牛”再经过5-10年选育提升，其生长速度、产肉性能和屠宰性能等主要肉用指标将媲美美国、澳洲等顶级肉用西门塔尔牛核心群 。“华西牛”优秀个体冻精可以对外出口 ，直接参与国际市场竞争 。

　　43年科研长跑 ，关关难过关关过 ！

　　“华西牛”培育工作起始于1978年 ，2002年至2003年 ，中国农业科学院北京畜牧兽医研究所牛遗传育种科技创新团队首席研究员李俊雅带领团队在云南、湖北、新疆等地调研后，目光最终停留在内蒙古乌拉盖草原 。这里 的牧民世世代代养牛和羊，牛群经过改良 ， 是肉牛育种的理想基地 。

　　图源 ：澎湃新闻 乌拉盖草原

　　1. 遗传进展慢 ？用基因组选择技术！

　　育种之初 ，李俊雅 的团队就遇上了巨大难题。由于肉牛世代间隔长 ，繁殖效率低 ，且生产模式复杂 ，育种数据收集难度大，导致肉牛育种遗传进展缓慢。

　　图源：农民日报 研究人员正在进行牛肉脂肪酸含量测定

　　为此 ，李俊雅团队组建了我国第一个华西牛基因组选择参考群，率先将基因组选择技术应用到育种工作实践中 。参考群内的全部个体既有表型数据如体高 、体重等 ，又有基因型数据，通过参考群体可以评估后代个体 的种用价值好坏 ，然后根据评估结果实现早期选种留种 。

　　2. 基因芯片昂贵？多方支持！

　　基因芯片又称DNA芯片或生物芯片 ，能够对个体基因型进行测定。利用芯片分型 的基因组信息 ，对个体进行准确的育种值估计，实现早期选种， 是全基因组育种技术所依赖 的重要工具 。

　　“最令我难受 的是2012年前后，我们 的课题一分钱也没有 ，甚至到了要借钱干活 的境地 。”李俊雅说 。在选育提高阶段 ，基因组选择技术所需的基因芯片需要从国外进口 ，而当时的进口芯片一头牛的测定费用就高达3000多元。李俊雅寻求企业 、社会力量的多方支持 。就这样，团队继续一边干活 ，一边努力争取更多 的资金支持。

　　图源 ：农民日报 中国农业科学院北京畜牧兽医研究所牛遗传育种科技创新团队主要成员

　　3. 课题结束意味着保种灭亡？打破“魔咒”！

　　育种界里有一句老话，“课题结束之时就 是保种灭亡 的开始 。”肉牛新品种通过审定并不意味着育种 的结束 ，能不能推广下去 ，能不能保持品质 ，是更需要解决 的问题。

　　李俊雅及其团队把解决方案定为联合育种。最初 ，团队与15个养殖户建立了合作 。2018年 ，成立了有22户成员 的乌拉盖管理区博昊良种肉牛繁育专业合作社 。到2022年，全国“华西牛”核心场户达41家 ，联合育种企业总数达60余家，形成了“全国一盘棋”华西牛联合育种模式，先进育种经验逐渐推广至全国。

　　图源 ：腾讯网 255头华西牛从乌拉盖管理区顺利启程，远赴山西

　　资料来源：农民日报 、澎湃新闻 、科技日报

　　整理：董小娴

走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全******

　　(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全

　　中新社武汉1月9日电 题 ：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社记者 张芹

　　46岁的任会勇一天的工作往往从后半夜开始 。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰 的列车，为即将开始的载客运行探路、排险 。

　　自中国高铁开通以来 ，每天正式载客运行前，每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车 ，对线路 、桥梁 、接触网和信号等设备进行检查确认，排除安全隐患，繁忙 的春运期间更 是如此。

　　在武汉高铁工务段，共有16名添乘员 ，负责11条线路开行前确认工作，任会勇便是其中一员 ，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。

　　9日凌晨5时许，中新社记者抵达武汉站 。身着工装的任会勇已背上装有设备 、仪器 的双肩包 ，准备就绪。当天，他 的任务 是搭乘京广高铁DJ5909次列车 ，由武汉站前往长沙南站 ，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态 。

　　踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪 ，将其固定在司机驾驶位后方 ，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上 ，一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息 。

　　6时整，周遭依然一片漆黑，确认车准时从武汉站发出，以350公里时速一路向南奔驰 。

　　线路 是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内 是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧 ，全神贯注目视前方 ，并通过身体感受列车晃动幅度，借助仪器数据变化，分析是否存在隐患 ，及时向调度指挥中心汇报。

　　列车灯的照射下 ，车厢外路灯 、楼宇飞速从眼前闪过 ，冬季多发 的“团雾”也为观察瞭望带来难度 。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨，生怕错过任何一处通过地段的观察。

　　“已经形成了条件反射，只要不属于铁路设备 的物体 ，大脑就能迅速做出判断 。”8年 的添乘工作 ，让任会勇练就了“眼观六路 、耳听八方” 的本领 ，沿途桥梁 、隧道 、岔口更是熟稔于心。在任会勇看来 ，添乘员最考验的是责任心和细心，列车高速行驶过程中，线路上有任何细微 的异常 ，都可能影响到运行安全 。

　　上午9时许，确认车返回武汉站。站台上 ，任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过 。

　　无数如任会勇一样 的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤的铁路版图上，为旅客安全出行保驾护航。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）