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勇担实现高水平科技自立自强的时代使命******

　　党 的二十大报告提出，坚持创新在我国现代化建设全局中 的核心地位 ，加快实现高水平科技自立自强，加快建设科技强国。现在，世界新一轮科技革命和产业变革迅猛发展，我们既面临难得 的历史机遇，又面临严峻挑战 。我们只有加快实现高水平科技自立自强 ，才能在这场激烈 的科技竞争中占有先机，把握住这千载难逢 的历史机遇。本期光明网理论学术动态导读关注“科技自立自强”这一主题 ，欢迎网友踊跃参与讨论。

　　把握推进新时代科技强国事业“靠什么自立”“何以自强”关键命题。当前，科技创新成为国际战略博弈 的主要战场 ，围绕科技制高点的竞争空前激烈 ，我们必须深刻把握推进新时代科技强国事业“靠什么自立”“何以自强”等关键命题 ，勇担服务高水平科技自立自强 的时代使命。一方面，我们“靠什么自立”？一 是重源头创新：加强应用牵引的基础研究 。我们要始终保持强烈的忧患意识、机遇意识 ，牢牢把握当前和未来一段时期我国科技事业发展的主要矛盾，集聚力量进行原创性引领性科技攻关。二 是抓关键核心 ：推进关键核心技术合力攻坚。我们要坚持问题导向，紧跟发展全局急需 、国家安全急需 、产业前沿急需，身先士卒投身和推动创新链产业链融合，合力打造高效强大 的共性技术供给体系 。三是建自主体系 。我们要大力弘扬科学家精神 ，以中国特色 、中国风格、中国气派 的学科体系、学术体系、话语体系推动科技创新事业蓬勃发展。另一方面，思考我们“何以自强” ？一 是强核心力量 ：强化国家战略科技力量。我们要全面 、系统 、准确把握国家战略科技力量的内涵和外延，深刻把握科技工作对接多样化动态化国家战略 的整体机制 。二 是强开放融合 ：深度参与全球科技治理 。我们要深刻把握构建新发展格局对我国参与全球科技治理提出 的新要求，助力我国通过创新产业转移和关键资源引进，加速调动内外创新驱动力。三 是强第一资源 ：构筑科研创新人才高地。我们要始终坚定“我国教育是能够培养出大师来的”强烈自信 ，争做提携后学的铺路石和领路人 。详情

　　以国家战略需求为导向，聚焦自立自强全面提升创新活力。科技创新 是百年未有之大变局中 的一个关键变量 ，我们要坚持创新在我国现代化建设全局中 的核心地位，抢抓新一轮科技革命和产业变革的重大机遇 ，聚焦自立自强全面提升创新活力 ，为经济社会高质量发展提供更加澎湃 的动力 。一方面，聚焦体系建设，打造创新主体合力。要着力提升国家创新体系整体效能，畅通创新资源在各个创新主体之间 、创新链条之间、创新环节之间 的流通渠道；要加快形成支持全面创新 的基础制度 ，创新研发创新平台和产业技术研究院建设模式 。另一方面，立足基础研究，增强自主创新能力。要着力提高基础研究能力和水平 ，集聚力量进行原创性引领性科技攻关 ；要着力实施企业技术创新能力提升行动，实施更大力度的研发费用加计扣除、激励科技型中小企业创新 的税收优惠等普惠性政策 。同时，着眼关键领域 ，提高科技成果转化和产业化水平。要促进技术成果与重大需求相结合，强化企业主导的产学研深度融合，既要加大新一代信息通信技术 、生命健康技术、智能芯片技术等领域关键节点 的研发攻关力度，还要面向重点产业 、新兴产业 ，着力推进创新链产业链资金链人才链深度融合 。详情

　　新时代 的优秀科技文化是实现高水平科技自立的深厚土壤。建设世界科技强国 、实现高水平科技自立自强是党中央在新 的历史方位作出 的重大决策，而科技文化 是建设世界科技强国、实现高水平科技自立自强 的重要内容 。中华民族素有文化自信 的气度 ，坚定文化自信体现 的正是中国精神 、中国价值和中国力量 。有了这种文化自信，我们就有了科技文化创新 的定力 ，就有了科技文化创新的方向 。事实上，世界科技强国 的崛起都 是以科技文化 的发展繁荣为前提和基础的 ，因此 ，适应建设世界科技强国 的需要 ，科技文化创新必须坚持目标导向与问题导向相统一、立足国内与全球视野相统筹 ，不断增强科技文化创新 的主动性和自觉性 ，努力塑造符合新时代特点 ，满足经济社会发展要求，能够引领和支撑建设世界科技强国、实现高水平科技自立自强的现代科技文化。详情

　　教育 、科技 、人才一体化推进助力实现高水平科技自立自强 。必须坚持走中国特色自主创新道路，教育 、科技 、人才一体化推进 ，加快实现高水平科技自立自强 ，打通从科技强到产业强、经济强 、国家强 的通道。一方面 ，教育、科技、人才一体化推进，是关乎国家和民族长远发展 的重大战略擘画 。改革开放以来特别是党的十八大以来的实践证明，建设社会主义现代化国家 、推进中华民族伟大复兴，基础在教育、关键 是科技、归根结底靠人才。另一方面，教育、科技 、人才一体化推进，是在国际竞争中占据先机和优势的必然要求 。当前 ，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开 ，新一轮科技革命和产业变革迅猛发展，教育 、科技 、人才都是衡量一个国家综合国力的重要指标 ，我们必须以更大 的力度、更实的举措 ，确保教育 、科技、人才一体化推进 ，使我国拥有教育发展优势 、科技比较优势 、人才竞争优势 。同时，教育、科技 、人才一体化推进 ，是推动我国经济社会高质量发展的大势所趋。从全球范围和我国实际看 ，教育、科技 、人才同经济社会发展加速渗透融合 ，教育、科技、人才一体化推进，是推动经济社会高质量发展 的迫切要求和强大驱动 ，必须始终把教育摆在优先发展 的战略位置 ，坚持走中国特色自主创新道路，全方位支持人才 、帮助人才 ，千方百计造就人才 、成就人才 。详情

　　多措并举推动科技自立自强 。推动技术标准与知识产权协同创新， 是我国塑造发展新动能新优势、实现高水平科技自立自强 的关键抓手 ，需不断明确标准与知识产权协同推进科技自立自强 的前进方向，多措并举推动科技自立自强 。第一 ，科技自立是科技自强的前提 ，实现高水平科技自立自强必须解决好关键核心技术领域的“卡脖子”问题。鼓励多元创新主体开放协作 ，部署应急攻关科技项目；完善科技自立 的顶层设计与制度安排，通过全局性部署科技产业发展脉络。第二 ，科技自强 是科技自立 的进一步跃升 ，是国家科技实力的总体表征 ，实现高水平科技自立自强需要不断提升国家科技创新力和影响力。在创新力层面 ，注重科技产业 的基础研究部署与前沿科技探索；在影响力层面 ，积极参与国际标准及规则制定 。第三 ，实现高水平科技自立自强 ，需要战略性谋划标准与知识产权协同创新，通过关键技术路线攻关提升未来产业 的专利质量以获得技术领先，通过标准创新网络构建提升未来产业 的合法性地位以获得市场认可，提升未来产业国际市场话语权 。第四，实现高水平科技自立自强需要部署国际和区域标准体系，进一步深化国家技术标准创新基地建设 ，鼓励国家标准创新网络构建，大力推进中外标准互认 ，构建与国际标准兼容 的标准体系。第五，进一步完善标准与知识产权协同推进科技自立自强的保障机制，鼓励科技产业政策中融入更多有关标准参与和知识产权联营等方面 的操作引导，加快标准 、知识产权 、技术市场等科技服务行业发展。详情

　　（光明网记者 赵宇整理）

2022年中国新能源汽车保有量达1310万辆 同比增长67.13%******

　　中新社北京1月11日电 (记者 郭超凯)记者11日从中国公安部获悉 ，据统计 ，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆 ，机动车驾驶人达5.02亿人 ；全国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13% 。

　　截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，扣除报废注销量比2021年增加2129万辆 ，增长5.39% ，2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆 ，占机动车总量76.59% ，比2021年增加1752万辆 ，增长5.81% ，全国新注册登记汽车2323万辆。摩托车保有量达8072万辆 ，占机动车总量19.38%，比2021年增加513万辆 ，增长6.79%，全国新注册登记摩托车1130万辆 。

　　全国有84个城市 的汽车保有量超过百万辆，同比增加5个城市，39个城市超200万辆，21个城市超300万辆 。其中 ，北京、成都、重庆、上海超过500万辆，苏州、郑州、西安 、武汉超过400万辆 。

　　据知，截至2022年底 ，全国新能源汽车保有量达1310万辆 ，占汽车总量 的4.10%，扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长67.13% 。其中 ，纯电动汽车保有量1045万辆 ，占新能源汽车总量的79.78% 。

　　2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量 的23.05%，与上年相比增加240万辆 ，增长81.48% 。新注册登记新能源汽车数量从2018年 的107万辆到2022年的535万辆 ，呈高速增长态势 。

　　汽车转让登记数量持续增长 ，二手车交易市场活跃 。截至2022年底，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中 ，汽车转移登记业务2869万笔，占94.80% 。近五年，二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77上升至1.24 ，超过汽车新车注册登记量 。

　　2022年 ，公安部会同商务部等部门推出系列便利二手车交易登记改革新措施 ，全面实行经销二手车“单独签注 、核发临牌” ，异地直接办理交易登记 的二手小客车310万辆 ，更好促进二手车流通 。

　　据介绍，截至2022年底 ，全国机动车驾驶人数量达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人，占驾驶人总数92.54%。2022年，全国新领证驾驶人2923万人。

　　2022年4月1日起实施 的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)新增“轻型牵引挂车”准驾车型(C6) ，目前已取得C6准驾车型驾驶人数量达44万人 ，更好满足民众驾驶小型旅居挂车出行需求 ，促进房车旅游新业态发展。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）