学方言 、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******
莫献忠对欲穿行大桥 的村民进行劝导 。 吴骆霞 摄
中新网南宁1月12日电(胡宏)警察、“水手”“绘图师”都是他 的职业 ,他用自己接地气的做法守护着千年古镇扬美附近的铁路运输安全 ,今年春运是他坚守的第13个年头 。
莫献忠 是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所的一名线路民警,2010年他来到扬美警务区,这里毗邻扬美古镇,每当高铁驶过古镇,现代与传统便在这里相遇 。
莫献忠走在扬美古镇街上。 胡宏 摄
莫献忠管辖铁路线路43公里,横跨几十个自然村 ,点多线长并且学校众多 ,最近 的一所学校距离铁路只有40米 。特别是27公里长 的老南昆线 ,多为低路基 ,沿线村民为了方便日常生活劳作 ,经常会横跨线路 。
走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中的重要内容。作为“外来户” ,不懂方言成了莫献忠开展工作 的第一个“拦路虎” ,于是他就把护路队员当“老师”,一字一句地向护路队员学 ,从说话开始慢慢融入当地群众当中。
“开展群众工作,不能光讲法律,要多站在他们 的角度去帮助他们解决实际问题。”莫献忠说。
莫献忠到村民农场开展安全宣传。 胡宏 摄
2018年 ,村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水 ,行人车辆都无法通过。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门 的支持,在涵洞中修建了一条“高基”步道 ,即便遇到下雨积水也能使村民安全通过 。
渐渐地 ,穿着一身警服,操着一口“土话”的莫警官变成了村民口中 的“老莫”,几年下来 ,哪家有几口人、有多少小孩 、多少大牲畜 、家里田在哪,莫献忠都掌握得清清楚楚。
横跨在左江上的三座铁路桥是莫献忠管辖的重点区段,特别 是左江大桥 ,每逢圩日 ,村民经常会借道大桥 ,莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥的村民进行劝导。
同时 ,左江作为通航水路 ,不仅有两岸村民通过船只摆渡,更有大小货船经过 ,甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥 的事故 。
桥上 的情况可以实地踏勘,但是如何掌握桥面下和桥墩 的情况曾一度让莫献忠犯难。
莫献忠在岸边给渡船固定缆绳。 胡宏 摄
在这里工作久了 ,莫献忠也变得“多才多艺” ,不仅做得了“水手” ,还当得了“绘图师” 。
一次,莫献忠前往扬美村开展日常工作 ,和村民聊到了对大桥安全 的担忧 。村民杜师傅直接跟他说:“这有啥难,我经常要开船到对岸干活,到时候捎上你逛一圈,都是兄弟,也算 是我为铁路安全做贡献了。”
自此 ,杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线,莫献忠也就多了一层“水手”身份。
每天徒步巡线10公里是这些年来莫献忠始终坚持的必修课 ,他将徒步巡线收集到 的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图 。
莫献忠在守护的线路图上添加信息。 胡宏 摄
“对我们线路民警来说 ,它必不可少。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上 的手绘地图。
“三角形 的 是重要道口,圆形 是交通涵,沿线所有 的重点路段我都标注了出来”,指着“地图”上的各种标记,莫献忠如数家珍 。
微微泛黄的地图上 ,一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己的主人走过很多地方。
如今 的莫献忠早已将线路图刻在了心里 ,他说 :“巡线 是个基础工作,底数清才能情况明,只有亲眼看到才能真正了然于胸 ,一步一个脚印才能走出安心。”
今年的春运 ,莫献忠更忙了 ,外出打工的青壮年纷纷提前返乡 ,前来古镇游玩的游客也日益增多 ,他将用更接地气的做法一直守护着铁路“大动脉”安全 。(完)
中俄珲春口岸恢复客运通关******
中新网吉林珲春1月8日电 (郭佳 张瑶 查皓文)中俄珲春口岸8日正式恢复客运通关 。时隔三年,珲春口岸再度热闹起来,截至当天傍晚 ,有近200人通关。
珲春市位于吉林省东部 ,是中国 、俄罗斯、朝鲜三国交界地带 ,珲春口岸 是该省唯一对俄公路口岸。疫情暴发以来,珲春口岸货物进出口基本保持正常。
1月8日 ,俄罗斯旅客在珲春口岸通关。 查皓文 摄8日一早,珲春口岸就迎来了首批出入境旅客,他们带着行李、包裹在执勤民警 的引导下有序排队 ,逐一接受边防检查 。根据要求,入境人员(含司乘人员)在行前48小时进行新冠感染核酸检测 ,结果为阴性者可入境,无需向驻外使领馆申请健康码 ,将检测结果填入海关健康申明卡即可。
为确保口岸客运通关正常恢复,珲春出入境边防检查站成立了口岸复通工作专班 ,根据口岸恢复通关初期流量 ,优化通关措施 、调整警力部署 ,确保出入境旅客通关顺畅安全 。
疫情暴发前 ,珲春口岸非常繁忙,每年有三四十万旅客通关,其中以俄罗斯游客居多,尤其新年前后更 是俄罗斯游客入境高峰 ,他们在当地休闲、购物、投资 ,为这座边境小城带来无限活力 。此次恢复旅客通关对吉林省对外贸易和边境旅游业发展有积极意义。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |