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还记得《少林寺》经典画面吗 ？这位传奇老人走了……
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面****** 中新网北京10月10日电 题：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面 记者 李金磊 中国为什么会被世界称为“基建狂魔”？看看这些名场面就明白了 。  9小时改造火车站 马斯克惊叹 “基建狂魔”的速度有多快 ？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了 ，一座火车站改造完了。 这座一夜之间“换血” 的火车站是福建龙岩火车站，由中铁四局施工 。2018年1月19日18 ：30，随着现场总指挥一声令下 ，1500余名工人同时上阵 。要在9个小时内完成火车站 的大改造 ，施工时间非常紧张。 此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工 ，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺的施工。机器轰鸣 、火星四溅 ，密密麻麻的工人有条不紊分工协作，画面犹如电影大片 。 最终 ，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时 的紧张奋战，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接 、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房 。  龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大的一次拨接 ，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。 9小时改造火车站的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞 ，并感慨：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍！” 8小时拆完589米立交桥 “基建狂魔”的速度有多快？眼睛再一闭一睁 ，8个小时过去了 ，589米长的立交桥拆没了 。 一夜之间被拆除的是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。 之所以要拆掉它 ， 是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要。所以，要拆除旧桥建新桥 。 但 是拆桥困难重重，该桥位于主城区 ，交通流量大，不能长时间封闭 ，总工期不到60小时 ，工期极其紧张 ，而且工程量大，全桥长589米 ，宽16米，最高处达7.6米 ，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。 但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业 。在桥两侧一字排开 的挖掘机伸出长臂，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观 。最终，一夜之间这个庞然大物就消失了。  南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界。英媒不禁感叹：“这就 是我们所说 的效率！” “基建狂魔”创造的名场面还有很多 ： 在重庆，上演五桥同转的“空中芭蕾” ，5座全长383.5米 、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度 的转体 ，最终实现精准对接 。 在厦门，3万吨客运站“走起来”平移了288米 ，还来了个90度转身，成功上演最牛“搬家”。 在武汉，10天建成火神山医院 ，12天建成雷神山医院 ，让世界再次见识到中国的基建速度。 在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者，建成55千米长的港珠澳大桥，这 是世界最长 的跨海大桥 。 在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。 逢山开路、遇水架桥 ，“基建狂魔” 的成绩有目共睹 ，他们不断连通，将全国各地连为一体。 这十年来 ，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里 ，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里 ，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网 、高速公路网。 “基建狂魔”为什么这么快 ？ 这些不可思议的名场面，“基建狂魔”是怎样创造的 ？ 参与一夜拆除立交桥项目 的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快，一是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批、建设，各部门全力推进 。二 是中国有强大、全系统 的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富 。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度 。 中国基建，标定中国速度。“基建狂魔”，擦亮强国底色。(完)
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