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特斯拉降价，小鹏跟了******

　　特斯拉自砍“一刀”挑起价格战后，外界将目光对准“蔚小理” 。理想明确“不跟”，蔚来按兵不动，此前被销量逼到墙角的小鹏“跟了”。1月17日，小鹏汽车启动新年新价格体系，下调旗下G3i 、P5和P7三款车型售价，最大降幅达3.6万元 。由于“国补”退出 、原材料价格上涨 ，今年初不少车企选择涨价 。尽管特斯拉大幅降价 ，但多数车企选择观望 。业内人士认为 ，硬刚特斯拉的同时，小鹏汽车正处架构调整期 ，此前低迷 的销量也刚站回万辆线以上，此时需要一张降价牌稳定销量表现。

　　特斯拉的降价牌局，理想汽车扣牌“不跟”，小鹏加码跟进 。

　　小鹏汽车发布公告称，1月17日14：00起 ，启动G3i 、P5、P7 的新年新价格体系。具体来看，小鹏G3i售价调整为14.89万-17.69万元，P5售价调整为15.69万-20.29万元，P7售价调整为20.99万-24.99万元 。北京商报记者对比调整前后的价格发现 ，小鹏G3i、P5、P7三款车 的售价整体降幅为2万-3.6万元 。

　　据了解，特斯拉降价后 ，小鹏汽车成为继AITO问界第二家跟降 的车企。首创证券研报称 ，特斯拉Model 3降价后价格区间为23万-33万元 ，预计将与原本处于该价位的比亚迪海豹、零跑C01和小鹏P7等车型直接竞争；Model Y降价后价格区间为26万-36万元，预计将加剧与蔚来ET5 、极氪001、比亚迪唐EV、问界M5等车型 的竞争 。

　　事实上，特斯拉降价对市场 的刺激效果立竿见影。有消息称 ，特斯拉降价3天内便收获3万张订单。“特斯拉降价后订单暴增 ，对部分车企同价位车型造成一定压力 。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，部分车企为保住市场份额会选择跟进 。面对特斯拉掀起的价格战，本次小鹏汽车降价前 ，AITO问界已率先官降 。其中，问界M5 EV售价下调2.88万-3万元 ，起售价为25.98万元，问界M7下调3万元 ，起售价降至28.98万元。

　　值得关注的是 ，特斯拉官降后曾引发老车主不满，因此AITO问界和小鹏汽车调价时均对老车主进行回馈 。“调价公告发布前一年内订购G3i、P5 、P7的首任车主 ，我们将同步予以新春回馈。”小鹏汽车相关人士表示 。北京商报记者了解到，新春回馈包括整车质保延长至10年/20万公里(首任车主置换本品新车时，可再次享受同等质保)以及赠送四年基础保养。然而 ，该回馈依然引发热议 。一部分网友认为：“相比特斯拉，小鹏汽车还 是记得之前买车 的用户，至少还有一点点补偿 。”但另一部分网友却不买账 ：“这点补偿根本没有诚意 ，之前就已经购买终身质保的怎么办 ？不如送点积分或者免费充电 。”

　　事实上，此次小鹏汽车选择硬刚特斯拉 ，外界认为与其近期的销量下滑不无关系。

　　去年，小鹏汽车过得并不如意 ，不仅经历最低月销不足6000辆的低谷 ，造车新势力销冠位置也易主哪吒汽车。此外，小鹏汽车推出 的第四款车型——G9 ，发布后遭遇车型配置混乱、售价不合理等风波 ，随后小鹏汽车对其进行产品配置组合重构 ，调整之后叠加增加各类权益 。

　　遭遇销量“滑铁卢”，小鹏汽车开启调整模式。此前，有消息称 ，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾连续多天主持公司管理层会议 ，并宣布全面组织架构调整 。同时 ，何小鹏公开表示：“我本人将更多聚焦于小鹏汽车 的战略 、产品规划和研发 ，推动组织的变革和升级 ，并大幅减少个人在生态企业的直接参与度 。小鹏汽车联合创始人 、总裁夏珩也将辞去董事会的执行董事职务 ，工作精力更加聚焦于产品。”

　　不仅如此 ，小鹏汽车近日接连传出高管加盟——前长城汽车总裁王凤英、前吉利系高管易寒或将加入小鹏汽车 。小鹏汽车方面表示 ，自去年下半年启动全面组织调整，目前已初见成效。

　　值得一提 的是 ，经历去年10月和11月两个交付低迷期 ，去年12月小鹏汽车的交付量初见起色，重新回到1万辆以上 的水平 。“面对产品问题、交付量下滑，小鹏汽车正试图重新对企业全面梳理，包括引入传统车企有经验的管理人士等 ，就是为了解决眼下的难题。”业内人士认为，一方面向内动刀 ，另一方面稳定市场销量 ，虽然蔚来汽车和理想汽车均未调价，但对小鹏汽车来说，此时打出降价牌就 是为保住市场份额，平稳度过调整期 。

2022—2023冰雪季游客量预计超3亿******

　　本报讯（记者李志刚）近日 ，中国旅游研究院发布《中国冰雪旅游发展报告（2023）》。报告预测 ，在本地市场消费潜力持续释放和远程冰雪游复苏下 ，预计2022—2023冰雪季我国冰雪休闲旅游人次仍会超过3亿 ；“十四五”末期的2024—2025冰雪季我国冰雪休闲旅游人次有望达到5.2亿 ，我国冰雪休闲旅游收入将达到7200亿元。

　　报告显示，冰雪旅游正在从“有没有”向“好不好”转变，我国冰雪旅游市场进入扩容提质并重新阶段。北京冬奥会 的成功举办激发了广大群众参与冰雪旅游的热情 ，2021—2022冰雪季我国冰雪休闲旅游人次为3.44亿 ，冰雪休闲旅游收入为4740亿元 ，实现了跨越式发展 。冰雪旅游振兴 的信心正在恢复，冰雪经济复苏按下快进键 。参与调查的消费者中，64%有计划进行冰雪休闲旅游活动，60.3%表示 ，会增加今年参与冰雪休闲旅游的次数 。

　　报告还显示 ，冰雪旅游投资持续火热并呈现新特征，如注重效率 、社会资本主导 、“三北地区”投资回流、度假型综合型项目最受青睐、基础设施投资稳定等。2018—2022年 ，我国冰雪旅游重资产项目 的总投资规模超过1.11万亿元。冰雪旅游正从初期行业培育向产业生态体系构建转变，“冰雪国潮”引领我国冰雪产业向链条化 、集群化、全球化发展。截至2022年底 ，全国共有境内注册冰雪相关企业近9000家 ，其中，2022年新增注册企业1460家，同比增长20.1% ，增速已基本恢复到疫情前水平。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）