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春节假期天气地图 ：我国无大范围低温雨雪冰冻 南方多地雨中迎新春******
中国天气网讯 今天（1月19日）上午 ，中央气象台正式发布春节假期天气预报 ，预计2023年春节假期（除夕至初六）我国无大范围低温雨雪冰冻等灾害天气，冷空气活动较为频繁 ，中东部地区气温波动较大 ，内蒙古东部 、东北一带气温偏冷明显，部分地区将现极寒 。南方多地雨水中迎新春，除夕、初一及初五前后会有阴雨 ，需注意出行安全 。
北方冷空气频扰气温偏低 东北等地将现极寒天气
中央气象台预计，春节假期，我国无大范围低温雨雪冰冻等灾害天气；中东部地区冷空气活动频繁；北方大部地区以晴到多云天气为主，平均气温较常年同期偏低1至3℃ ；南方地区有一次大范围小雨过程 ，平均气温较常年同期偏高1℃左右 。
内蒙古 、黑龙江部分地区将现极寒天气。受冷涡影响 ，春节期间内蒙古东部和东北一带气温偏低明显 ，会有大片区域气温创今冬来新低，黑龙江中北部、内蒙古东部有不少地方还可能会打破1951年以来低温历史纪录 。
其中，黑龙江省会哈尔滨，初一、初二最高气温仅有-23℃、-24℃ ，将连创今冬新低，最低气温更 是会降至-35℃ ，实力演绎北国冬日的天寒地冻。内蒙古东部 的图里河连续4天最低气温-49℃ ，冷得罕见 ，当地从1951年以来仅有两天最低气温达到-49℃以下。这些地区的小伙伴 ，过年一定备足最厚 的装备 ，全副武装防寒保暖。
西北大部 、华北北部气温偏低 ，雨雪少 。除了东北地区，西北大部、华北北部春节期间气温也将会比常年同期偏低 ，最高气温在冰点线徘徊 ，最低气温跌至-10℃左右。另外这些地区雨雪稀少 ，春节期间在保暖防寒的同时要及时补水防燥 。
华北中南部 、黄淮假期初期有霾扰 。除夕和初一冷空气影响间歇期 ，大气静稳，华北中南部、黄淮等地可能会有霾天气出现，初二开始随着冷空气 的到来，空气质量好转 。
南方大范围降雨来扰 华南西南等地警惕大雾
南方大部假期雨水开启。南方大部地区除夕 、初一会遭遇降水，强度较弱，其中 ，湖北西部一带海拔较高区域可能会有雨夹雪或小雪出现；初二到初四天气转晴，只有西南地区东部可能会有分散的弱降水 ，但受到冷空气扩散南下影响 ，可能会出现4至6℃降温；到初五前后，南方雨水又将增多，春运返程或将受到影响。
西南、华南等地有雾来扰。除夕夜至初一，四川盆地南部 、安徽 、华南南部及沿海 ，北部湾 、台湾海峡等地有大雾 ，局地能见度不足200米；初五 、初六早晨时段 ，贵州南部 、广西、广东西部等地有大雾。
西藏西南部警惕强降雪。西藏西南部在初三后会有强降雪 ，部分地区大到暴雪，需警惕降雪带来的不利影响 。
今年 ，随着疫情防控政策调整，不少在外工作的人都选择了返乡过年，此时防疫并不能完全松懈 。在返乡途中，依然要做好个人防护，佩戴口罩必不可少；返乡初期，要加强自我健康监测，尽量避免接触家里有基础性疾病 的老人；春节期间 ，不熬夜，避免劳累 ，不大量饮酒，不暴饮暴食。
中国天气网提前祝大家春节快乐 ，兔年大吉 ，万事如意 ！（策划/冯玮 设计/张莉 数据支持/张娟）
四川：上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进****** (新春走基层)四川：上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进 中新网成都2月3日电 (刘忠俊)2月3日，四川成自宜 、成达万高铁以及成兰铁路等重点铁路项目工地上万名建设者返岗复工，工地上机器轰鸣，一派繁忙景象。 成都经达州至重庆万州高铁(下称 ：“成达万高铁”) 是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，涪江特大桥位于四川遂宁市境内 ，全长5585.4米 ，主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，桥梁主跨305米 ， 是成达万高铁控制性工程之一。  成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间工人们正在铺设轨道 。 刘忠俊 摄中新网记者走进成达万高铁涪江特大桥施工现场 ，工人师傅们紧张操作着10多台旋挖钻机 、履带吊 、汽车吊等进行施工作业 ，全力抢抓河道枯水黄金期。“涪江特大桥横跨1300米涪江江面，要赶在汛期前完成水下施工。”中铁十七局成达万高铁6标段二工区经理王俊俊称 ，汛期来临涪江水位将上涨 ，给水下施工增加难度。“力争在汛期前完成大桥水下部分施工 ，这也是项目部2023年最重要 的节点 。”  正在加紧建设 的天府高铁站。 刘忠俊 摄2023年即将建成通车 的成都经自贡至宜宾高铁(下称 ：“成自宜高铁”)全面进入铺轨 、四电 、站房的最后冲刺阶段，记者在成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间看到，60余名施工人员正在进行布枕 、铺设轨排、安装配件等作业，并以每天300米至500米的速度推进 。“工地全部复工，正在进行成自宜高铁成都段的铺轨作业 。”中铁十九局成自高铁7标铺轨项目部周忠坤称 ，后续将增加至300人左右 ，力争6月30日实现轨通。  成自宜高铁龙泉山隧道内工人师傅们正在进行无砟轨排的吊装等作业。天府高铁站位于成都市天府新区兴隆湖以东，车站采用“站房高架+站场高架”设计理念，为12台22线。庞大的工地上耸立着18台塔吊正不停转动，下方穿着橙色背心 的工人在工地上穿行 ，他们搭建钢架 、或绑扎钢筋，开展混凝土浇筑作业忙个不停。与此同时，成自宜高铁龙泉山隧道里两台小型吊车正来回穿行，不停地调运浇筑使用 的无砟轨排 ，工人们正在为新一轮 的无砟轨排浇筑作业做好准备工作。  涪江特大桥施工现场工人师傅正在焊接钢筋笼 。 刘忠俊 摄“正根据现有资料 ，提前准备施工方案和摸清地下管线情况，确保施工顺利进行 。”成都至重庆高铁成都站建设现场，中铁八局成都车站站房项目总工程师胡涛正和同事们一同研讨站房过境道路施工前期准备工作细节 。“既有区域拆除工作完成是确保后续施工实施的先决条件 。”胡涛称，目前拆除已进入第二阶段，即拆除既有 的第1至第4股道 ，并将第5股道打围 。拆除完成后，成都站南站房及南广场施工将提上日程。(完)
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