资料图:村民挥舞长龙与狮头。 杨华峰 摄
一 、春节有何寓意?
春节 是中国最重要的传统节日之一。俗话说,“百节年为首”“四季春为先” ,它反映了自然时空 的新旧交换。
因此 ,作为“年” 的一种称谓 ,春节在各种祭祀仪式与欢庆活动中 ,就具有了除旧布新、祈福纳祥、感念先恩、阖家团圆 的美好寓意。
从本质上讲 ,“过年”也可以视为一个时段 。在古代,并无“春节”一词 ,而“正月初一”常谓元朔 、元日 、新元 、元旦、正日、元辰或新正等。
孟令法说 ,直至民国 ,“正月初一”被定名为“春节”,并沿用至今 。
二、春节为啥又叫新正 ?
在春节的各种名字中,“新正”自隋唐以来就得到普遍使用 ,如孟浩然《岁除夜会乐成张少府宅》诗曰 :“旧曲梅花唱 ,新正柏酒樽 。”
宋人周密在《武林旧事•元夕》中写道:“一入新正,灯火日盛。”明清时代“新正”这一名称也得到延续 ,荻岸山人在《平山冷燕》中写道 :“因岁暮就在家过了年,新正方起身上任 。”
“正日”这一称谓或在汉代即已出现 ,唐徐坚《初学记》卷四引汉崔寔《四民月令》说:“正月一日 , 是谓正日 。”新正也好 ,正日也罢,这些称谓都体现了古人对新年第一天 的认识 。
从本质上说 ,这些词汇都带有一定的美好寓意。无论使用哪一词汇指称“正月初一” ,其中 的“新”“正”“元”等词汇所体现的“一元复始”等理念,都彰显了人们对一年之始的时间定位,也是对万象更新的体认。
三 、如何以岁首定年节?
春节能够成为中国的传统节日 ,经历了漫长的发展过程,而这也与历法的选择有关 。
资料图 :北京一家“藏在”四合院里 的小咖啡店挂起红灯笼,营造出浓厚 的中国传统新年氛围,吸引市民前往“打卡”。 中新社记者 侯宇 摄孟令法介绍,中国观象授时的历史非常悠久,但历朝历代仍有差别 ,这对以岁首定年节的传统产生了直接影响。
在远古时期,人们以北斗七星为基准,确定了“斗柄回寅”为春正 ,“建正寅月”之立春为岁首 ,这恰 是干支纪元法 ,或称星辰历。
简单来看,夏历正月在孟春 ,商历正月在冬十二月,周历正月在冬十一月。秦统一六国后 ,用秦历(颛顼历),正月定在冬十月。
汉初时,沿用秦历。至汉武帝时,天文学家唐都、落下闳 、邓平等人在吸收干支历(节气成分)的同时 ,制“太初历” ,恢复夏历春季一月一日为岁首。此即为今之春节奠定了时间基础,而四川阆中人落下闳则成为当代学者所认定 的“春节第一人”,被奉为“年爷爷”。
四、“年”为何被引申为岁名 ?
如今 ,人们提起春节,总会说“过年了” 。孟令法解释,“年”属于“禾”部字,许慎《说文解字》将“年”写作“秊”,从禾千声,意为“谷孰也” 。
《谷梁传•桓公三年》记载 ,“五谷皆熟为有年也” 。基于此,“年”有了“年成”之义,即“一年 的收成” 。基于这一本义,“年”逐渐往表示时间的意义上引申 ,如此便出现了“年节”“年纪”“周年”“年代”等概念。
“过年” 的“年”亦 是如此。正所谓“春种”“夏锄”“秋收”“冬藏”,循环往复,人们把“过年”视为庆贺丰收的节日其实不难理解。
此外,“民以食为天”,“社”“稷”对人们来说是极为重要 的,而在春节这样一个重要时段,张贴蕴含“丰收”之意的春联 ,举行“社火”“社戏”表演 ,祝祷“风调雨顺”“五谷丰登”也就成为十分重要的信俗活动。
资料图:图为社火团进行精彩表演。 马铭言 摄五 、除夕与春节有哪些关系 ?
从时间上看 ,除夕与春节相连,但有其起源 ,即“逐疫驱鬼” 。汉画像石既有“傩戏图” ,而宋佚名绘“大傩图”即 是证明 。
孟令法解释 ,“除”本义为“交易”“去除” ,“夕”有“夜晚”之意 ,而此日一般在腊月三十,俗称“年三十” 。 是夜人们“通宵不眠”,俗谓“守岁”。
故从其本义出发 ,其意可为在一年的最后一晚“弃旧迎新”“驱邪避秽”。因此,春节和除夕既有相通之处 ,亦有一定区别 ,而前者在某种程度上还可包含后者——民间俗谓“过了腊八就 是年” ,而“年”在现当代社会即被称为“春节” 。
此外,人们针对不同亲属关系,自初一开始便分不同时段前往亲戚家拜年 ,比如有些地方初二“回娘家”,初三“姑舅姨”。
六、除夕最早何时出现?
中国民间常将除夕称为“大年三十”,是日为“大除” , 是夜 ,则称“大年夜”。在部分地区 ,还将除夕前一日称“小年夜”。
资料图:随着社会发展 ,年夜饭越来越丰盛。梁犇 摄从典籍角度看 ,“除夕”的出现或比春节晚很多 。现存文献最早提及“除夕”的是西晋周处所撰《风土记》 ,“至除夕 ,达旦不眠 ,谓之守岁” 。
除夕大部分情况下 是在腊月三十 ,但也有腊月二十九 。孟令法说,中国传统历法总体 是阴阳合历,既考虑太阳运行,也考虑月亮运行,同时观照北斗七星、二十八宿等,但为了弥合日月星的运行时间差,便制定了平年和闰年 。
所以,农历年最后一月既有三十天 ,也有二十九天,但以三十天为多 。
七 、因何要守岁 ?
“守岁”又称守岁火、照岁等 ,简单来说 ,就 是在吃过年夜饭后 ,全家人在灯火通明中由“除夕”跨入正月初一,直至天亮。
孟令法认为 ,之所以有此风俗 ,原因之一可能是“守岁”起源于古代自然崇拜以及人们对它 的合理解释。人们采取“熬夜”行为,以化解想象中“年兽”等带来的生存危机。
换言之,人们希望在两个时段 的跨越中构建一种无形力量,以把一切邪瘟病疫驱走 ,从而实现对家庭或集体成员 的有效保护 。
总之,除夕“守岁” 的风俗主要源自人们对新旧交替的一种象征性表达 ,体现了人们对自然时序循环往复变化 的感性认知以及处理方式 ,并逐渐走向了全民娱乐 。
资料图:图为东城区前门步行街北口的景观小品“四方平安” 。中新社记者 田雨昊 摄八、春节主要习俗有哪些 ?
春节期间 的节庆习俗丰富多样 ,如吃饺子、放烟火、压岁钱、逛庙会等等。
吃过年夜饭,也接回了灶王爷,等到正月初一,大家照例走亲访友 ,依次“拜年” 。人们穿起喜欢的新衣 ,准备好茶点糖果 ,热情招待客人 。
在旧日民俗中,从初一到初七,每天做什么都有讲究,颇具仪式感。
九、为何要吃“五辛盘” ?
有趣 的是 ,有些地方过年时要吃“五辛盘”,是由生韭 、生葱 、兴蕖、薤以及蓼蒿五种植物组成 的凉拌菜,有些也用葱 、蒜苗 、姜 、椒和芥。
南朝梁宗懔《荆楚岁时记》记载:“过年食春饼 、萝卜与五辛春盘”。由此可见 ,“五辛盘”曾广泛流布于楚地 。
“五辛盘”基本均以性味属“辛” 的菜为主 ,取其谐音为“新” ,寓意新一年的开始 。此外,吃“五辛盘”还有祛邪除病之义 ,祈求“新的一年身体健康” 。
十、辞旧迎新 是春节核心议题?
“千门万户曈曈日 ,总把新桃换旧符。”孟令法说 ,“辞旧迎新”的确 是春节 的核心议题 ,可以说,大部分春节活动都与此密不可分 。
贴春联 、门神等 ,普遍出现于除夕日(晌午) ;正月初一拜年时 的拱手作揖 、相互问候时 的吉祥语等等 ,都能说明两者均具有“辞旧迎新” 的特征 。
孟令法认为 ,相较而言,除夕 的“辞旧”属性凸显 ,正月初一 的习俗更倾向于“迎新” 。
在他看来 ,庆贺新春佳节 是中国传承数千年 的重要活动 ,我们要重视传统文化对当代社会发展的作用,在保护和传承的过程中做好工作,更好地维系传统节日的文化认同功能。(完)
各地探索服务自动驾驶交通管理新举措****** 各地探索服务自动驾驶交通管理新举措 如何为“聪明 的车”建设“智慧 的路” 本报记者 董凡超 驾驶座上没司机 ,汽车也能上路行驶 ?或许 ,这就 是未来 的日常 。随着5G通信 、物联网 、大数据 、人工智能等新一代信息技术的快速演进,自动驾驶已经逐渐从蓝图走进现实。 2022年12月,上海市十五届人大常委会第四十六次会议表决通过《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》,旨在推动产业高质量发展 ,保障道路交通安全 。 通过地方立法回应创新驱动下产业发展诉求的做法不仅在浦东一隅。《法治日报》记者梳理发现,近年来 ,各地各部门将自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要领域之一 ,积极推进自动驾驶技术发展与应用,在政策法规 、标准规范、技术研发 、试点示范等方面开展了一系列工作 。 创新发展 多个部委有举措 清华大学法学院教授余凌云告诉记者 ,完善自动驾驶汽车准入制度要在充分了解自动驾驶汽车的基础上 ,制定一套合理而透明的市场准入标准 ,现行的汽车驾驶自动化分级国家标准将汽车驾驶自动化等级划分为L0-L5级。 近年来,我国智能网联汽车产业飞速发展 ,目前正处于技术快速演进 、产业加速布局 的关键阶段 。除了明确分级标准外,相关部委已开展包括深化试点示范 、完善政策环境 、推动基础设施建设等工作。 在出台发展政策方面,交通运输部、工信部 、公安部印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》 ;交通运输部联合发改委等11个部门出台《智能汽车创新发展战略》。 在推进标准规范制定方面 ,工信部 、交通运输部 、公安部推动相关标准化技术委员会协同合作 ;在国家车联网产业标准体系框架下研究智能交通标准体系;制定营运客车、营运货车安全技术条件;编制《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》 。 在推进测试验证方面 ,交通运输部认定6家封闭场地测试基地(北京 、西安、重庆 、上海、泰兴、襄阳) ;推动测试区数据共享、结果互认,提升测试服务水平;制定《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南(暂行)》。 在推进试点示范方面,交通运输部开展新一代国家交通控制网和智慧公路 的试点;推动5G通信和北斗导航等技术的应用;在北京 、上海 、河北等地推进一批自动驾驶和车路协同试点项目。 目前,各部委正坚持“鼓励探索 、包容失败、确保安全 、反对垄断”的原则 ,在地方先行先试、产品准入试点 、智能交通基础设施建设等方面多措并举 ,持续推动我国自动驾驶汽车行业高质量发展。 上路行驶 制度保障少不了 2021年6月23日 ,依据全国人大常委会授权 ,上海市十五届人大常委会第三十二次会议全票通过决定 ,支持浦东新区高水平改革开放 。一个新名词——浦东新区法规 ,进入公众视野 。由此 ,上海拥有两类不同性质的地方立法 ,一类适用于全上海,一类专门为浦东制定 ,在浦东新区实施 。 浦东新区法规明确,开展无驾驶人智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营 ,车辆应当具备最小风险运行模式,配备处于无驾驶人状态的显示装置以及故障或事故后 的警示装置 ,经过有驾驶人智能网联汽车道路测试并达到规定里程或时间。开展智能网联汽车创新应用 的路段 、区域由市交通部门会同公安、经济信息化 、通信管理等部门根据道路基础条件和实际需要划定并组织开展验收。验收通过后,应当向社会公示,并在该路段 、区域及周边设置相应标识和安全提示。 山西省阳泉市作为全国首个全域开放自动驾驶 的地级市,目前已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作,50个交通路口路侧基础设施完成智能化改造,形成市域级车城网。2021年9月,阳泉市多个部门出台了《阳泉市智能网联汽车示范应用管理办法》,对自动驾驶载人测试进行了支持。 重庆市永川区和湖北省武汉市均出台管理规定 ,允许获得资质的示范应用主体开展车内无安全员的远程测试、示范和商业运营,为开展自动驾驶业务的企业提供详细 的指导和支持。 在政策支持下 ,中国在自动驾驶技术研发和应用方面均位居世界前列。各地法律 、规定之于自动驾驶 ,态度是——鼓励创新、包容审慎 、循序渐进 ,实行分级分类管理 ,按照从低风险场景到高风险场景、从简单类型到复杂类型的要求,确保安全有序 、风险可控 。 余凌云指出 ,自动驾驶真正获得普及 ,还需从全国立法层面为产品准入和道路准入提供统一 的合法性支撑 ,预防和应对技术的不确定性挑战 ,寻求道德伦理的正当性。 “自动驾驶可通过地方立法进行试验来积累经验 ,最后在国家层面形成统一立法 。”余凌云认为,自动驾驶立法应当坚持创新性 、前瞻性、开放性的理念,并以“渐进式”立法思路为宜 。 保障安全 公安机关在行动 走进阳泉市 的数字经济产业园,自动驾驶车辆不时从身边驶过 。 记者在采访中了解到 ,阳泉市公安局交警支队四大队为自动驾驶车辆开放了200公里的测试道路 ,支持其规模化测试运行 。并针对区域内住宅聚集区、商业大厦等地周边人员流动性大、即停即走现象多、管理难度大的特点 ,设置了专用停车位和停车牌 ,进一步规范了自动驾驶车辆停车行为 。 据阳泉市公安局交警支队四大队副大队长胡鹏飞介绍,在日常管理中 ,该大队打造智能网联示范区 的专门勤务模式,创建了“线下巡逻与线上巡检”相结合 的管控机制 ,以机动中队为单位,“路长”每天对辖区道路交通情况进行巡逻 ,如遇自动驾驶汽车存在交通违法行为,及时通知测试安全员 ,并对企业进行通报。同时,还制定了专门 的交通事故处理程序 ,为及时处置交通事故及安全事件提供机制保障 。 此外,该大队每月都会组织专人深入企业进行交通安全知识宣讲 ,详细检查安全员 的资质及车辆 的安全性能 ,严禁不符合安全要求的车辆上路行驶 。 在北京市亦庄新城设立的高级别自动驾驶示范区,科技带来 的崭新变化正在改变群众的出行体验——北京交管局联合有关科技公司开展基于自动驾驶车辆感知设备的交通事件举报应用研究,以及基于手机定位的紧急求助 、信号灯绿波护航研究等联创课题研究 ,探索自动驾驶与交通管理的双向赋能 ,全面提升群众出行 的安全感与科技感。 余凌云表示 ,自动驾驶 的技术革命可能导致与自动驾驶汽车相关 的法律问题层出不穷 ,也会赋予交通管理全新的执法重点并带来了技术层面考验 。在可预见 的未来,公安交管部门应当重点解决自动驾驶汽车 的事故责任认定、隐私保护与网络安全等问题。 “交通管理未来也会依托物联网技术 的应用高度智能化、自动化 、网络化 ,真正具有‘千里眼、顺风耳’ ,做到取证实时化,智能预防事故主动化。公安交管部门也应积极延展科技触角,用有效、精准同时不侵犯隐私的执法手段,护航自动驾驶技术应用行稳致远 。”余凌云如 是说。 图为2022年12月23日,山西省阳泉市公安局交警支队四大队民警对辖区自动驾驶车辆道路交通通行情况进行巡逻指挥 。 崔凯 摄 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |