购彩大厅Welcome邀请码 - 企业百科

弘扬科学家精神：涵养优良学风 勇攀科研高峰******

　　涵养优良学风 勇攀科研高峰(讲述·弘扬科学家精神(特别策划))

　　路虽远 ，行则将至 ；事虽难，做则必成。

　　过去一年 ，在科技强国一线，涌现出很多战略科学家 、一流科技领军人才 、青年科技人才 、卓越工程师 ，他们用专注和专业突破一道道世界难题 ，在奋力攻关中，弘扬科学家精神 ，培育创新文化，涵养优良学风 。

　　自2021年底开栏以来 ，本报“讲述·弘扬科学家精神”栏目累计刊发40期报道，报道了一大批来自各行各业的科学家 。春节前夕 ，本报记者回访曾经报道过 的部分科学家，倾听他们心怀家国、求实创新、协力攻关、默默奉献的动人故事 ，感悟他们身上爱国、创新 、求实 、奉献 、协同 、育人 的科学家精神 。

　　——编 者

　　爱 国

　　国家海洋监测设备工程技术研究中心主任王军成

　　坚持做国家需要 的事情

　　本报记者 李 蕊

　　距离第一次见到国家海洋监测设备工程技术研究中心主任王军成教授 ，已过去一年时间。可初见时 的情景 ，依然历历在目 ：王军成两鬓已 是斑白 ，身着一件陈旧的深灰色大褂 ，手中握笔，伏案修改着学术论文 ，听到记者 的声音，他抬起头来 ，露出和蔼可亲 的笑容。

　　四十余载，从青丝到白发，王军成持续在海洋监测领域耕耘。浮标是海洋环境探测、监测的基础装备，在上世纪80年代以前，我国 的国产浮标装备和相关技术应用几乎空白，而国际上已经建立了业务化 的浮标监测网 。王军成带领团队走遍沿海 ，每天向国家海洋局和中国气象局提供约3万组气象水文数据，为我国发展海洋事业提供了技术支撑。

　　“我这辈子，人在陆上，根在海里。”这 是王军成常说 的一句话。从事海洋浮标研究异常艰苦 ，甚至充满危险 。有一次 ，王军成与团队成员乘船去检修浮标 ，那天风大，海浪高达2米，他一边修一边吐；那次作业 ，船与浮标发生了猛烈碰撞 ，危急时刻，他只能系上绳子、套上救生圈逃生 。

　　再次提起这些经历，王军成仍心有余悸。环境异常艰苦，但王军成依然笃行不怠。“必须加快新型智能海洋浮标研发 ，让新一代浮标充满‘智慧’。”采访时 ，谈及下一步工作，王军成兴奋不已 ，他的眼里闪着光彩，那是他对海洋事业发自内心 的热爱。

　　过去一年 ，王军成依然忙碌 ，带领团队日夜攻关，开展自主可控 的浮标智能化前沿技术研究。新年伊始，马不停蹄，他们正忙于重点攻克浮标智能化研究 的一些关键技术，推动实现我国海洋监测浮标网从“自动化”向“智能化”的升级换代 。

　　记得上次采访时，先生指着窗外的一座山说 ，平日里，他总会抽出时间去爬山 。“科学事业就像攀登 ，有陡如峭壁 的山坡 ，甚至充满危险，唯有坚持下来，才能‘一览众山小’。”

　　建功海洋，矢志报国 ，几十载如一日 ，初心始终不改，坚持做国家需要 的事情 ，这种精神令人肃然起敬。他希望这种精神在有志青年中得以传承，化为理想信念 的火种，最终汇聚成献身海洋事业、报效祖国 的磅礴力量 。

　　创 新

　　河南大学纳米材料工程研究中心总工程师张治军

　　下好创新这步先手棋

　　本报记者 王 者

　　再次来到河南大学纳米材料工程研究中心中试基地，总工程师张治军依旧在忙碌 ，在初级放大实验平台 ，他正紧张地调整各项参数 。谈及过去一年 ，张治军直言“收获满满”。“党 的二十大报告提出 ：完善科技创新体系 。从事纳米材料的研究更 是要坚定不移地进行创新。”临近春节 ，张治军仍每日工作繁忙。

　　2022年下半年，张治军独辟蹊径，从橡胶材料生产最初始的工序入手，把纳米材料与传统橡胶材料工艺相结合 ，对橡胶材料生产进行了大胆尝试。在中试基地，一条可实现从特种纳米二氧化硅到复合橡胶连续化生产的湿法混炼胶示范性生产线已建成并投入使用。

　　为了验证示范生产线 的效能 ，张治军不辞辛苦，多次赴外地进行考察和现场实验。去年9月底，他带领10名由教师、硕士研究生和技术工人组成的科研团队，携带30余吨设备和实验材料 ，跋涉3000余公里 ，远赴中缅边境 的橡胶生产工厂 ，开展天然鲜胶乳与纳米材料连续湿法混炼工程技术 的深度验证试验 。

　　在云南工作生活期间，张治军总 是亲力亲为，带领团队成员赤脚踏入胶池观察 、思索 ，有时在胶池中一站就 是好几个小时 ，一天下来早已汗流浃背 。晚上，他还要及时整理白天的实验数据 ，制定第二天的实验方案。“时间紧迫，容不得半点马虎，有好 的想法就要尽快落到实处。”张治军说。

　　“科学实验就 是一个‘现象观察—分析判断—总结改进’的过程，从事科学研究就要不断提高自己的分析判断能力 ，持续创新，这 是一个合格科研工作者不断进步 的过程 。”在外实验期间，他常常把自己对科研的感悟与团队成员分享，激励团队成员不断创新、不断进步 。

　　在科技创新 的道路上，张治军始终砥砺奋进、不断前行 ，从高性能纳米润滑油材料到特种功能纳米二氧化硅再到橡胶材料 ，正是在创新精神 的驱动之下 ，张治军跨过了一座座大山，取得了一个个新 的成就 。在科研的征途中，只有下好创新这步先手棋，才能把握科技进步 的主动性 。勇于创新、敢于创新，张治军步履不停……

　　育 人

　　北京大学工学院教授张信荣

　　培养更多高质量科研人才

　　本报记者 吴 月

　　冬日 的国家速滑馆，吸引了不少游客。“冰丝带”中应用 的二氧化碳跨临界直冷制冰系统 ，凝结了北京大学工学院教授张信荣的创新与坚守 。

　　“大型二氧化碳制冷及其跨临界全热回收技术在北京冬奥会的应用 ，只是一个起点 。未来，很多领域都可以应用我们 的技术 。”时隔半年多再次见到张信荣，记者感到他的话语间多了几分轻松。从煤矿深层热害治理到二氧化碳储能，从数据中心到零碳机场 ，张信荣细数最新 的研究成果 ，每一项都令人惊叹。

　　丰硕的成果 ，成为张信荣的教学素材 。“教书育人 是我们 的主要职责。”张信荣说 ，“我一直都在思考，如何才能培养出高质量人才。要教育引导学生热爱科学、追求真理，服务国家和社会 。”怀着这份初心 ，张信荣且行且思 。

　　课堂上，有精心的讲授。上学期 ，为了给工学院大一学生讲好“现代工学通论”课程讲座，张信荣在课前花了很长时间备课 。“如何启发学生思考 、向学生提出哪些问题 ，都需要提前认真准备。”课后，学生们围着张信荣请教问题，久久不散 。教师用心教 ，学生用心悟，成为课堂上的一道风景 。

　　活动中 ，有投入的身影。2022年9月 ，北京大学开学典礼上，张信荣作为教师代表发言，他鼓励学生们勤于思考 、勇于创新；在教授茶座活动中 ，他结合科研经历，寄语学生们“多学习 、勤思考 ，认准目标、不断努力”。展现自己科研工作者 的理想与坚守的同时，也向同学们展现师者的关怀 、学者 的情怀。

　　实验室里，有悉心 的指导 。“这一年 ，学生们进步都很快！”谈到学生的成长，张信荣十分高兴。他 的办公室隔壁就是学生们 的实验室。他注重为学生营造良好 的学术氛围、培养学生独立解决科研问题的能力。

　　做好老师 ，要执着于教书育人 ，有热爱教育 的定力 、淡泊名利 的坚守 。张信荣始终坚守初心，在教书育人和科研创新上不断创造新业绩 。

　　求 实

　　中科院成都生物研究所原研究员印开蒲

　　让所做 的东西都立得住脚

　　本报记者 王永战

　　第五版修改书稿上，密密麻麻 的便签记录下一个个要修改 的地方 ；打开手头 的第六版修改书稿 ，中国科学院成都生物研究所原研究员印开蒲又讲起添加说明文字 的情况 。对每一版书稿都精心思考、修改 ，印开蒲迎来了新作《百年变迁——两位东西方植物学家的影像重逢》一书 的出版印刷。

　　新作来之不易。拍摄过程中 ，年近八旬的印开蒲背起行囊再出发，不顾高龄体力下降 ，重访多个老照片拍摄地，记录下生态环境变迁的点滴 。而在书籍编辑和校对过程中，老人又一个一个字琢磨 ，一处一处思考，确保内容准确无误。矢志求实 ，印开蒲要让作品经得住历史和读者 的检验 。“不能有一处遗漏 ，也不能有一处含糊，全部都要弄通弄明白。”印开蒲说 。

　　回想起10余年前《百年追寻——见证中国西部环境变迁》一书出版发行，过往历历在目。那 是印开蒲历时6年，走遍四川 、重庆和湖北等地寻访、拍摄和记录的成果 。当时书籍甫一出版，就掀起一股潮流 ，许多人自发拍摄生态照片，记录环境变迁 。而今，捧起即将付梓 的再版书稿 ，印开蒲仍然对每一个细节都记忆犹新 ，还常常把有趣 的内容分享给读者。“在选照片时 ，要通盘考虑，不能缺漏 、更不能含糊 ，有些变化很大的地方，还要找当地的老乡和县档案馆的专家咨询核实 。”

　　择一事，终一生。成为一名生态学家，于印开蒲而言也许偶然 ，但60余年坚持却绝非意外。从学习绘制植被地图，到参与横断山脉植被调查等多项考察 ，从建言九寨沟和亚丁自然生态保护 ，到记录跨越百年 的生态环境变迁，履行好作为生态学家 的责任 ，印开蒲始终坚持记录事实 、讲述真实、传播现实 。植被分布在他的精细测量下转变为可供后人研究 的基础资料 ，生态环境变迁在他 的讲述下受到广泛关注 ，西部生态环境变迁在他的记录下成为阐释美丽中国 的最好注脚 。

　　一切源于求实 ，一切得益于求实 。“让所做的东西都立得住脚” ，这位老生态学家用一生证明好成果经得住历史和实践检验 。

　　奉 献

　　青海省地质矿产勘查开发局总工程师潘彤

　　在高原上绽放青春年华

　　本报记者 贾丰丰

　　夹杂着零星雪花 ，寒风掠过城市的上空。夜色中 ，青海矿产勘查开发局12楼 ，总工程师潘彤的办公室内依然灯火通明……

　　“目前，我们正围绕柴达木盆地盐湖资源 的保障能力提升进行集中攻关研究 ，特别是深层含钾卤水 的形成机理、开发利用 、成矿单元划分及成矿过程等，过年前还有一些工作要抓紧干完。”晶莹剔透的盐花，对潘彤来说意义非凡，因为这背后连接着国家战略性矿产 的安全供给 ，“随着我们对柴达木盆地成矿单元和成矿规律认识 的不断深入 ，这将为青海建设世界级盐湖产业基地提供新 的找矿方向。”

　　从两个千万吨级铜铅锌国家资源储备基地轮廓初显，到察尔汗盐湖 、锡铁山开发利用，再到助力青藏高原生态保护……这些年 ，潘彤和同事们用脚步踏遍了高原 的山山水水，高原也塑造了他们勇攀高峰 的坚韧品格 ，赋予了他们像大山一样默默坚守的性格特质 。“野外工作不仅是对地质现象的记录与描绘 ，更饱含着对壮美山河和边远地区群众真挚 的爱，能把个人的事业与奉献祖国 、造福人民结合起来 ，何其有幸 ！”年近花甲，潘彤依然干劲满满。

　　“选择了地质工作，就选择了和荒山野岭作伴 ，选择了对大地深处的艰难探索。”潘彤说，这不仅意味着艰苦的付出 ，更意味着道路的曲折。“最多时 ，我们有上万人奋战在找矿一线，但每一次出成果都十分艰辛 ，我们相信 ，只要不怕苦 、不服输 ，使劲钻研 ，功夫就不负苦心人。”潘彤说，“就像每个战士都想建立战功一样 ，为祖国找到富矿 是每个地质队员的梦想。每一次地质发现都离不开前人 的积累、同事的配合，这背后 ， 是地质人不怕吃苦 的劲头 、反复试错的勇气，也 是拼搏奉献 的传统 。”

　　科学探索从来都不是坦途 ，但大地不会辜负每一个努力前行、不断攀登 的人 。正如潘彤所言，“只要心怀家国，奉献又何尝不是一种绽放，高原就 是人生的舞台，这是我们地质人的诗与远方 ，也 是无言 的浪漫！”

　　协 同

　　中科院国家授时中心量子频标研究团队

　　像齿轮嵌套一样精诚合作

　　本报记者 原韬雄

　　2022年10月31日下午，中国空间站梦天实验舱在文昌航天发射场发射成功；2000公里外，坐落于陕西西安临潼区的中科院国家授时中心掌声阵阵……在梦天实验舱内 ，有着他们心血 的结晶——空间站高精度时频科学实验系统 。

　　该系统由任务总体单位中科院国家授时中心联合中科院上海技术物理研究所 ，一起组织国内10余家单位共同研制 ，是梦天实验舱内最复杂、难度最高 的科学实验系统 。它将是全球最高精度的时间频率产生及原型系统，包含了国际首台空间光钟、国际首台空间超窄线宽激光器、国际首套具有微波和激光双链路 的低轨航天器天地时间频率比对系统……这些科研成果的背后，凝聚了众多科学家 的智慧与心血。

　　国家授时中心主任张首刚是该项目的首席科学家和总指挥。上次见他 是10个月前，如今再次见面 ，他依然腰板笔直 、走路带风 ，却能从他 的双眼中看出明显 的疲态。“把地面实验室里近40立方米的三台原子钟、比对测试系统及光纤时频传递系统等装置压缩进容积不到1.2立方米的空间站实验柜 ，技术指标不降 ，还要能承受巨大 的力学冲击 ，同时所有仪器都是自主研制，难度超乎想象。”张首刚说，“但我们做到了！”

　　全国10余家单位、200多人的科研团队 、历时12年，终于将“光钟按计划交付上天”。空间光钟 是原子钟研究 的制高点 ，每一项性能的测量和优化都需要漫长 的过程。由于成熟度低，许多电子、光学和物理系统都需要各方研究人员重新设计，反复试验。

　　在2022年为期80多天 的攻关阶段，所有科研人员吃住都在实验室，连平常特别忙碌的张首刚有时也“吃不消” 。“楼道里堆着架子床 ，我在实验室门口现场办公，方便与团队随时沟通 。”张首刚回忆 ，“大家不怕辛苦 ，怕的是赶不上进度。”

　　万人操弓，共射一招 ，招无不中 。在中科院国家授时中心，科研人员们精诚合作 ，集智攻关。正如张首刚所言：“每一名科研人员就 是一个齿轮 ，把自己拧紧了、转起来 ，大家相互嵌套 、精诚合作，我们一定能攀向一座又一座科学高峰 。”

温暖回家路丨春运首日“护龙人” ：每天弯腰、蹲起上千次为运输安全保驾护航******

　　大河网讯 1月7日 ，春运首日 ，阳光明媚。在中国铁路郑州局集团公司郑州车辆段南五里堡客车整备场，一列列精检细修 、整装待发的客车像一条条绿色长龙 ，等待着开往“美丽 的春天”。繁忙的整备场，穿着工装 、戴着口罩 的客车检车员们不停穿梭在车体间，他们就是——春运里的“护龙人”。

　　每年春运 ，铁路部门都要对郑州局集团公司所有配属的旅客列车进行客车大整修 ，迅速修复各种不良隐患 ，并重点从防燃轴切轴、防客车火灾 、防列车分离、防制动故障 、防运行品质不良 、防配件脱落入手，为客车查找病灶，整治病害，补充营养 ，强壮筋骨。

　　随着新冠疫情防控形势向好，企业复工复产加速 ，不少列车已重新投入使用。郑州车辆段 是郑州局集团有限公司唯一 的普速客车检修单位，担负着67列1139辆图定列车车辆 的日常检查、故障处理和技术保养等繁重任务 ，确保这些即将“开往春天”的列车行车安全 。根据测算 ，这个段除保证图定客车正常开行外，还需编组临客车底29组526辆 。

　　为此 ，春运期间，这个段紧密围绕客车车体运用实际，科学调配检修计划，实施车辆检修定人、定责 、定标的管理制度，统一车辆整修标准 ，对图定客车和临客列车进行全面整备 。

　　李俊 ，郑州车辆段库检车间青年突击队检车员，作为一名“00后” ，李俊 的主要工作就是对进入客整所 的客车车体进行逐辆检查 ，确保车辆各部件状态良好 。今年 是他经历的第二个春运 ，1月7日，李俊正在检查一列209P转向架型号的车体 ，他左胸前挎着的一台对讲机不断传出指令，右手提着一把点检锤 ，木质 的锤把已乌黑锃亮，尖尖的锤头也已经被磨圆 。

　　李俊熟练地探入车底，脑袋探进侧架内侧，提起点检锤“滴滴答答”地敲击着转向架摇枕，静静地辨识着金属撞击的声音 ，整个过程不停地变换姿势，眼睛像鹰一样巡查着每一个部件。通过眼看 、耳听 、手拉、指摸等方式 ，找出列车的“病因”，及时修正 。

　　李俊说：“在定岗前 ，师傅告诉我这种车型检查重点主要在车体下部组件，需要仔细敲击部件，听音辨别部件 是否存在问题，如遇问题部件要及时处理，并再次确认修复后 的部件状态良好 。尤其 是春运期间 ，列车疲劳运行更易引发各种不良隐患，作为检车员更应该严格按照标准 ，做到精检细修 。”

　　不一会，李俊从车底钻出，嘴里默念一句 ：“敲击声音未见异常，该车状态良好 。”接着向下一辆车走去。因行车安全需要 ，客车车体检查作业都 是在露天场所开展 ，场内没有树木、没有任何可以遮挡的设施 。春运期间，室外温度最低将达到零下10摄氏度 。检车员长时间的室外作业，每天行走 的步数通常在两三万步 ，用检点锤敲击的次数达到上万次 ，弯腰、蹲起 的次数多达上千次 。

　　据了解 ，郑州车辆段以客车电采暖系统 、制动系统检查整治为重点，紧盯关键补强短板。在客整场库停期间 ，组织作业班组对易冻覆冰部位和制动系统供风管路实施全面防寒检查，对车内空调 、伴热装置等重要设施逐一检查 。针对近期气温骤降 的实际 ，组织作业人员及时供电供暖，为夜间停放的客车保暖驱寒 ，确保次日安全出库 、上线良好运行 。

　　围绕春运客车安全，突出大部件脱落 、防溜等安全关键，开展安全隐患排查整治 ，加大对关键岗位、关键作业、关键部位 的检查盯控力度，在全面做好列车转向架、塞拉门 、车内服务设施等关键部位日常巡检的基础上，重点对车上车下 的供水管路和用水设施进行全面平推检查 。

　　春运期间，这个段结合春运开行方案 ，提高作业人员 的应急处置能力 ，从严从细做好应急故障 的判断和处置 ，为假期运输安全保驾护航。（记者 祝传鹏 通讯员 刘雨）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）