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苏州相城：“智驾之城新年第一跑”活动举办******

　　为深化“双中心”建设，打造“智驾之城”品牌 ，2023年1月1日上午，苏州市相城区举办“智驾之城新年第一跑”活动，畅想发展智能车联网产业 的“速度”与“激情” ， 迈出逐梦南天成 、起跑再出发 的铿锵步伐，以奔跑奋进的姿态开启自动驾驶新年新篇章。

　　智能车联网产业 是相城重点打造 的三大产业创新集群之一 。从2017年开始，相城积极抢抓数字经济新赛道、主赛道 ，以苏州高铁新城为核心 ，围绕“聪明 的车”“智慧 的路”“灵活 的网”构建全产业链生态，聚力打造“智驾之城” 。当前 ，作为相城区发展智能车联网产业的核心区域 ，苏州高铁新城已集聚智能网联汽车相关企业超百家，汇集产业人才超4000人 ，一批领跑企业在这里快速成长、从技术研发走向量产。

　　活动上 ，来自Momenta、挚途科技 、智加科技 、轻舟智航等多家头部企业 的Robobus 、Robotaxi 、无人重卡 、无人清扫车等多种车型齐聚，车辆数量突破了130台。

　　除了车型 、车企阵容“豪华” ，值得一提的是，本次发车路线涉及苏州高铁新城 、元和街道、黄桥街道 ，元和路线全程4.2公里，黄桥路线全程4公里 ，相城区三板块梦幻联动 、同步进行 ，而活动发车的起始点，设置在苏州高铁新城 的“智驾大道”南天成路 ，全程共计20分钟。

　　吹响开启“双中心”建设的“集合号”，打响铺展“智驾大道”的“发令枪”，奔涌向前 的智能驾驶车辆 ，既行驶在南天成路“智驾大道”上 ，也行驶在智能车联网产业发展 的坦途大道上。新的一年 ，相城也将以“双中心”打造为抓手，持续推进车联网产业发展，推进江苏省车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，建设车联网产业创新集群 。

　　车联网产业是相城发展数字经济的重要赛道 ，也 是相城正在打造的三大标杆产业创新集群之一 。目前 ，相城已聚集相关企业超200家 ，其中高新技术企业50家 ，招引和培育了Momenta、智加科技 、挚途科技等创新型企业 ，产业链涵盖30余个细分领域 ，2022年相关销售规模近200亿元 ，实现60%以上 的增长速度。

　　在2022年11月3日的苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会上，相城全域开放智能网联汽车道路测试和示范应用 ，开放相城区全域489平方公里、道路里程1906公里作为智能网联汽车道路测试 、示范应用和示范运营区域。开放苏州高铁新城28.9平方公里、道路里程162公里 ，作为有条件开展“主驾无人”的道路测试 、示范应用和示范运营 。

　　作为相城智能网联汽车产业的核心区 ，苏州高铁新城打造 的“智驾大道”——南天成路，既 是苏州高铁新城的主干路，也 是智能网联汽车产业 的发展之路 。当前 ，近20个产业楼宇载体依次分布 ，超百家智能网联汽车企业集聚于此，场景上新、量产应用、合作示范，在这段近4公里的南天成路上，每天都上演着智能驾驶的“速度与激情” 。（苏轩）

体测跑800米 是噩梦 ？学会这招轻松跑完******

　　最近，不少大学进行了体测 ，很多跑完800米 、1000米 的大学生们都会咳个不停 。其实 ，跑完咳个不停，和不当 的呼吸方式有关 。

　　1　跑完步我们为什么会咳嗽？

　　当我们跑步速度不快时，用鼻子呼吸就可以满足身体对氧气 的需求 ，而且鼻子呼吸 ，可以帮助过滤空气中灰尘等颗粒物，气温低时可起到加热空气作用，减少冷空气对气管 、肺部 的刺激 。

　　但 是当我们进入加速阶段时 ，仅靠两个鼻孔无法满足对氧气 的需求 ，这时就需要用嘴巴呼吸 ，但是由于秋冬天气寒冷，气候干燥 ，寒冷干燥的空气直接进入口腔，会刺激我们的口腔、咽喉和气管黏膜 ，大脑会判断呼吸道有异物入侵，于 是我们就会咳嗽以排除异物，所以跑完咳嗽 是我们身体的正常反应。

　　机智 的网友可能会问：那我不用嘴呼吸 ，全程用鼻子呼吸不就不咳嗽了吗？

　　只用鼻子呼吸可能确实不会咳嗽，但当你需要提速时 ，只用鼻子呼吸 ，身体的摄氧量就达不到 ，就会难受 ，坚持不下来，否则就只能一直慢跑 ，无法提速 。

　　用嘴还是鼻子其实取决于身体对氧气 的需求量，并没有绝对统一 的标准。所以 ，跑步时不 是绝对地不要用嘴巴呼吸，毕竟嘴巴呼吸可以增加我们 的供氧量，提高我们的速度。我们要学会 的 是正确地用嘴巴呼吸 ，而不 是张嘴，让冷风无情地往里面灌 。

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　　2　学会腹式呼吸

　　我们正常呼吸 的时候 ，使用 的 是胸式呼吸，主要用 的肺的中部和上部呼吸 ，吸气的时候 ，腹部提起变小 ；呼气的时候，腹部放下变大 。这种呼吸方式会增加我们的肺部和心脏负担 。肺部和心脏必须工作得更勤快 ，才可以确保氧供应充足 。

　　腹式呼吸简单地来说就 是“鼻吸口呼”。与胸式呼吸相反，腹式呼吸时，吸气的时候腹部鼓起来 ，呼气的时候腹部下沉 。整个过程 是靠横膈肌的活动完成的，当吸气时 ，横膈膜收缩并向下移动 ，胸部的肌肉收缩以使胸腔扩大，这些动作会扩充胸腔的容量，并将空气吸入肺部 ，让肺扩张到最大限度，并最大限度地吸入空气，进而可以提高每一次呼吸 的氧气吸入量 。

　　与横膈膜相连 的其他解剖结构 图源 ：《高效呼吸训练：舞蹈 、瑜伽、普拉提 的功能性练习》，埃里克·富兰克林

　　如果找不到感觉，可以把手放在腹部，吸气 的时候去感受腹部和手的对抗 ，呼气的时候感受手随着我们的腹部一起下陷。

　　如果呼吸 的时候出现憋气或不顺畅 ，可以保持平静的呼吸，放松之后再进行腹式呼吸。

　　学会用腹式呼吸法跑步 ，鼻吸口呼，寒冷的空气不会直接进入我们 的口腔，可以有效避免跑完咳嗽 的困扰 。

　　3　呼吸 的进阶——韵律呼吸

　　如果你已经学会了腹式呼吸 ，想在跑步提速 的同时更加轻松 ，可以尝试韵律呼吸。

　　韵律呼吸建立在腹式呼吸 的基础上 ，但在节奏上进行了创新 ，认为应该采用奇数 的呼吸模式 ，即三步一吸，两步一呼 ，或者两步一吸，一步一呼 。

　　跑步时 ，当我们 的脚在开始呼气的时候落到地面 ，会产生最强 的冲击力，此时身体的稳定性最差 的 。如果采用两步一吸，两步一呼，或者三步一吸 ，三步一呼这种偶数的呼吸模式时，呼气的时候总是落在同一只脚上 ，身体 的冲击力完全由同一只脚承担 ，容易给脚部造成伤害 。

　　而韵律呼吸提倡的奇数呼吸模式可以让我们的左右脚落地时轮流呼气，让左右脚均匀地承担身体 的冲击力。

　　至于是采取三步一吸 ，两步一呼 ，还 是两步一吸，一步一呼，取决于我们跑步的状态。

　　如果是长跑或对速度没有什么要求，可以采取三步一吸，两步一呼 ，数到3时吸气 ，再数到2时呼气 。如果在比赛时冲刺，或者需要提速 ，可以采取两步一吸 ，一步一呼，数到2时吸气 ，再数到1时呼气 。

　　感兴趣 的朋友不妨尝试一下 ，学会了呼吸 ，也许800/100米就不再 是噩梦了 。

　　资料来源 ：科普中国、全民较真-腾讯新闻 、《跑步时该如何呼吸》《高效呼吸训练 ：舞蹈 、瑜伽、普拉提的功能性练习》

　　整理 ：党敏

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）