吴洁良在轮辋上涂打作业标记。 汪晟 摄
如果说车轮好比火车的两条腿 ,那么轮轴探伤工就 是给火车双腿看病 的“医生” ,而“荧光”就 是他们探病问诊的重要工具 。
“为货车轮轴做检查的荧光磁粉探伤机好比 是医院里 的‘X光机’,在对轮轴喷淋荧光磁悬液,通电磁化后 ,可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说,“倘若轮轴产生裂纹、缺陷 ,在紫外灯 的探照下会形成目视可见 的磁痕,我们的职责就是及时找出这些‘伤口’ ,排除隐患 ,杜绝车轮‘带病’上路。”
随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下 ,探伤间内瞬间变成了暗室,目之所及荧光闪烁 ,紫光灯下的黄绿色车轴清晰可见。吴洁良戴上紫外线护目镜,俯身弯腰凑近车轴端部,左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记 ,右手同步按下车轴转动按钮 ,静静地观察车轴上 的磁化状态。
吴洁良将清洗除锈后 的轮轴徒手推进轮轴探伤间。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比,勤换视角看仔细,苦练手感摸凹凸 ,打磨修复防误判……”为提高发现故障的水平 ,班组总结提炼了磁粉探伤的作业口诀 ,几道步骤自始至终贯穿在吴洁良 的作业过程中。
“车轴作为承载列车 的关键部件,在运行过程中承受着多重复杂应力的作用,哪怕 是0.1毫米 的裂纹也容易酿成断轴事故,因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹 。”吴洁良说,“而且车轴磁痕通常细如发丝,往往隐藏在最让人忽视 的地方 ,需要手 、脑、眼全面调动起来。”
随着今年春运接近尾声 ,各行各业加快了返岗复工的脚步,全力冲刺新春“开门红”。为保障物流通道的畅通,铁路部门开足马力 ,加快列车周转效率 ,强化货车检修力度。近段时间以来,吴洁良在“小黑屋”里常常一待就是3个小时,弯腰下蹲检查上百次,给体力和眼力带来双重考验。
在吴洁良和班组的共同努力下,自农历正月初七以来,杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴 ,实现轮轴“零故障”交验 ,确保往来货物平安抵达千家万户。
近年来,随着铁路技术装备 、铸造工艺 的不断提升,故障率也在逐步降低。“故障虽然少了,但始终不能疏忽大意 ,把好每条轮轴 的质量关,是责任更 是良心 。”吴洁良说 。(完)
14部门公布内外贸一体化试点地区名单****** 新华社北京1月11日电(记者谢希瑶)记者11日从商务部获悉,在地方自愿申报 的基础上 ,经专家评审、向社会公示,商务部等14部门研究确定了内外贸一体化试点地区名单 ,包括北京市 、上海市 、江苏省 、浙江省(含宁波市) 、福建省(含厦门市) 、湖南省 、广东省(含深圳市) 、重庆市、新疆维吾尔自治区。 据了解 ,《商务部等14部门办公厅(室)关于公布内外贸一体化试点地区名单 的通知》已于近日下发。通知要求,试点地区商务主管部门要牵头会同有关单位建立试点工作联系机制 ,加强组织协调 ,进一步完善试点工作方案 ,紧密围绕完善内外贸一体化体制机制 、提高内外贸一体化发展能力、优化内外贸一体化发展环境确定试点目标 、试点任务和职责分工 ,细化配套政策和工作措施 ,制定时间表、路线图 ,确保试点工作落到实处、取得实效。计划单列市可结合实际 ,单独制定试点工作方案并实施 。 通知提出 ,要突出目标导向,聚焦若干重点产业,力争培育一批内外贸一体化经营企业 ,打造一批内外贸融合发展平台 ,形成一批具有国际竞争力、融合发展 的产业集群,建立健全促进内外贸一体化发展体制机制。要突出问题导向 ,梳理解决一批市场主体在开展内外贸一体化经营中遇到的实际问题。要及时评估总结 ,形成一批可复制推广 的经验和模式,为促进内外贸融合发展发挥示范带动作用 。各地区要积极复制推广试点地区成功经验和模式 ,促进内外贸高效运行、融合发展。 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |