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部分需求提前透支 新势力车企1月销量集体遇冷******
截至2月2日 ，比亚迪、蔚来、理想、小鹏、极氪等车企披露了1月销量情况。受春节假期等因素影响，叠加新能源车“国补”2022年末退出，部分需求提前透支 ，2023年1月新能源车销量环比大幅回落 。其中 ，零跑销量环比下降87% ，小鹏销量环比下降54% 。
业内人士表示 ，随着“国补” 的退出 ，地方补贴或成为刺激新能源车消费 的主导。同时 ，新能源车企降价，将带动终端销量增长。
销量环比回落
比亚迪、广汽埃安等传统车企以及“蔚小理”等新势力车企1月销量均环比回落。从造车新势力阵营看，“蔚小理”变成“理蔚小” 。
1月 ，理想交付汽车15141辆，环比下降29%，销量超蔚来和小鹏之和 。蔚来、小鹏分别交付8506辆、5218辆，环比分别下降46%、54% 。
哪吒汽车交付6016辆 ，环比下降22.8%，超越小鹏位列新势力交付榜第三。哪吒汽车为2022年新势力销量冠军。
此外，赛力斯1月新能源汽车销量达4885辆 ，环比下降70.6% ，同比增长38.78% 。
极氪和零跑下滑较为明显 。1月，零跑共交付汽车1139辆 ，环比下降86.6%，同比下降85.9% 。极氪1月交付汽车3116辆 ，同比减少11.7% ，环比减少72.5% 。极氪表示 ，经过21天停产升级 ，极氪智慧工厂已于2月1日复工 。
传统车企方面 ，比亚迪和广汽埃安依旧保持较强竞争力。1月，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆，环比下降35.7% ，同比增长62.4% 。根据乘联会预测数据 ，1月新能源汽车零售36万辆左右。比亚迪占据超40%的市场份额 。
此外，广汽埃安1月销量依旧过万 ，达10206辆 ，环比下降66%。
车企“以价换量”
对于1月新能源汽车销量环比回落，业内人士表示，受补贴退坡和春节假期影响 ，1月新能源汽车销售整体数据弱于正常表现 ，但仍属乐观 。
对于1月销量环比降幅较大 的原因，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车销量增长达到了一个瓶颈阶段。前期 ，新能源车型涨价过多，订单较少 。而特斯拉等头部企业降价，消费者出现观望情绪 。
业内人士表示 ，特斯拉、小鹏 、赛力斯等车企采用“以价换量”的模式 ，有望进一步拉动2月销量。
赛力斯相关负责人向记者表示，1月赛力斯部分车型降价幅度达3万元 。随着活动 的持续，AITO问界系列车型 的订单稳步增长 。
2月2日 ，蔚来宣布降价促销，2022款ES6和ES8降幅最高超10万元。北京蔚来直营店 的销售人员告诉中国证券报记者：“活动从2月1日开始 ，不过优惠10万元 的车型比较少。ES6和ES8裸配车型 的优惠力度分别为5万-6万元、7万元左右，选配越多 ，价格越优惠 。”该销售人员坦言 ，此举主要是为了拉动销量 。
此外 ，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策。
东莞证券表示 ，多家新能源车企陆续宣布降价 ，有望刺激新能源汽车销量回暖。国泰君安研报显示，经济复苏和头部新能源车企降价策略一并发力 ，将带动汽车终端销量增长 ，2月会有所体现 。
利好政策频出
近期，新能源汽车利好政策频出，部分城市延续此前促消费政策 ，支持新能源汽车消费。
《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出，延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准 的小客车，并购买纯电动汽车的 ，给予每辆车10000元 的财政补贴。
海通国际认为，各省市相继出台政策，如对上年补贴延期或推出新一轮购车补贴。2023年，地方消费补贴或成为刺激汽车消费的主导。华西证券表示，2023年车企将继续改善供给，多款重磅新品将交付，包括蔚来ET5猎装版 、小鹏G7 、理想L7等。新势力车企推出优质供给 ，交付量有望向好。
展望2023年 ，东莞证券研报显示 ，全球新能源车市场有望维持高景气度，预计全年销量增速虽放缓 ，但仍将实现快速增长 。
法国第二次大罢工抗议延长退休年龄 马克龙 ：没得商量******
中新网2月1日电 综合报道 ，当地时间1月31日 ，法国工会发起第二次全国罢工，数以百万计 的教师 、公务员以及其他各行各业 的从业者走上街头参加了游行示威活动 。报道称，当天罢工严重扰乱法国的电力生产 、公共交通和学校运作等，使各地的公共设施陷入瘫痪。
资料图 ：2023年1月31日 ，在法国北部城市里尔，民众正在参加抗议养老金改革活动 ，警察在维护秩序 。据路透社报道 ，法国内政部表示 ，在法国8家主要工会 的号召下，当天共有127.2万人参加了抗议活动。他们手举“反对养老金改革”、“我们不会放弃”等横幅游行示威 ，反对总统马克龙 的养老金改革计划。这项计划拟通过将最低退休年龄从62岁提高至64岁 ，来消除养老金体系中的赤字。
报道称 ，这 是法国工会第二次全国性罢工 。此前1月19日 ，也有超过100万人走上街头游行示威。法国总工会(CGT)称 ，仅在巴黎 ，就有50万抗议者聚集 ，但当局表示估计这个数字为8.7万人。
“对总统来说 ，这很容易。他坐在座位上……他甚至可以工作到70岁，”公交车司机伊莎贝尔·特克西尔在抗议活动中说道。“我们不能要求普通工人工作到64岁 ，这 是不可能 的。”
据报道 ，罢工严重扰乱法国 的电力生产、公共交通和学校运作等，使各地 的公共设施陷入瘫痪。当天法国只有三分之一 的TGV高铁列车运行 ，巴黎地铁则严重受到影响 。此外，巴黎市长伊达尔戈决定声援游行和罢工 ，当天暂停市政府对外服务，并在市政府外挂出声援 的条幅。
另据英国广播公司(BBC)报道，法国当局宣布动用了1.1万名警察在全国200多个示威地点维持秩序。在巴黎示威路线尽头 的沃邦广场发生了小规模冲突，约30名示威人士被捕 。
马克龙政府 ：“没有商量余地”
民意调查显示 ，尽管三分之二 的法国人反对这项改革，但马克龙政府并不打算顺应民意，称将退休年龄推迟到64岁是“没有商量余地的”。
资料图 ：法国总统马克龙马克龙也在1月30日明言，这项改革对确保养老金制度的继续运作“至关重要”。
根据法国劳工部的估计，若将民众的退休年龄延后至64岁，并延长缴费期，法国每年的养老金缴费额将增加177亿欧元 ，从而使养老金系统在2027年实现收支平衡。但法国工会认为，政府也可以通过对富豪征税 ，或要求雇主和拥有很多养老金的人缴纳更多费用。
据悉，大规模抗议迫使政府做出了一些让步，例如将领取养老金的年龄从65岁下调到64岁 ，并同意让退休者每月领取1200欧元 的最低养老金。
但政府在两个核心问题上没有改变，即从今年夏末开始至2030年 ，法定退休年龄将从目前 的62岁逐步提高到64岁；2027年起 ，退休者只有在缴纳社会分摊金满43年 的前提下 ，才能领取全额养老金。
“当反对声如此之大时，政府不听是很危险 的 。”法国劳工民主联盟(CFDT)公务部门秘书长雅科说道 。
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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