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美国航空系统一个月“崩溃”两次 ，暴露“巨大弱点”******
中新网1月12日电 据美国有线电视新闻网(CNN)报道 ，当地时间11日，美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障，一度暂停美国境内航班起飞。虽然后续解除暂停措施，但导致上万架次航班受到影响 。
美媒报道称，这是美国航空系统一个月以来第二次“崩溃” ，暴露出美国航空业系统老化、人员不足等重大问题 。
2023年1月11日 ，美国联邦航空管理局(FAA)系统出现故障，一度暂停美国境内航班起飞。图为盐湖城国际机场 的旅客 。上万航班受影响 ，因一个数据库文件损坏 ？
据报道，11日早间，FAA宣布空中任务通知系统发生故障 ，并短暂停止美国境内航班起飞 。当日9时左右，暂停起飞措施解除 ，但由于持续拥堵 ，航空公司继续推迟或取消航班。
CNN援引航班信息追踪网站FlightAware数据称 ，截至美国东部时间11日18时，已有9500多架次航班被延误 ，超过1300架次航班被取消。
白宫新闻秘书卡里娜•让-皮埃尔发表声明说 ，美国总统拜登已经听取关于空中任务通知系统出现故障 的汇报，目前没有证据显示这 是一次网络攻击。
FAA在11日晚间发布 的声明中承认，初步调查发现故障是由“一个损坏的数据库文件”造成 的，并表示将进一步彻查事故原因 ，并采取一切必要措施防止再次出现航班中断。
另据路透社报道 ，美国参议院商务委员会主席 、民主党人坎特韦尔表示，该委员会将就此次计算机系统中断原因展开调查 。坎特韦尔称 ，“公众需要一个有弹性的航空运输系统”。
一个月内两次，事故“不可原谅”
报道指出 ，此次大规模停飞是美国航空业在不到一个月内遭遇的第二次重大事故 。
2022年底 ，因遭遇超强寒潮和系统老化等原因 ，美国西南航空一周内取消了近1.6万个航班 ，大量乘客受到影响 ，航空公司还在退款问题上与乘客僵持不下。
美国交通部长当时表示，西南航空大规模航班取消已经不 是天气导致的事件，而是西南航空公司内部的“系统性失败” 。
而在此次大规模停飞事故后 ，美国更 是出现了不少要求航空系统升级的声音 。
经历了两次停飞的旅客表示 ，“遇到天气问题很常见 ，但我从未经历过影响整个国家 的大规模(航班)取消 。”
美国旅游协会总裁和首席执行官弗里曼表示，“此次FAA灾难性的系统故障清楚地表明 ，美国 的交通网络迫切需要重大升级 。”
美国众议院交通和基础设施委员会主席格雷夫斯则称 ，这两次事故“不可原谅” ，凸显了“美国航空运输系统的巨大弱点”。他认为 ，FAA人手严重短缺，“联邦航空局不是自动运行 的——整个机构 的各个职位上都需要有熟练 、专注且固定 的领导层，从局长办公室开始 。”
CNN报道称，FAA目前在没有常任领导者 的情况下运作。美国总统拜登提名 的该组织负责人菲利普·华盛顿不但因有限的航空经验受到共和党人质疑，还曾在与洛杉矶政治腐败调查有关的搜查令中被提及 。拜登近期再次提名此人，并表明了政府对他的支持。
美媒：美军舰去年穿过台海次数降至四年来最低****** 【环球时报综合报道】美媒数据显示，去年一年，美军舰穿过台湾海峡的次数 ，降到4年来最低 。 据美国彭博社7日报道，美国第七舰队去年共派出9艘军舰通过台湾海峡。最近一次 是在5日 ，台美军方称，美海军第七舰队“伯克”级导弹驱逐舰“钟云号”5日通过台湾海峡， 是今年首次公开纪录。台“国防部”当时表示，美驱逐舰是由南向北行驶 。对此 ，解放军东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，东部战区组织兵力对美舰过航行动全程跟监警戒，一切动向尽在掌握。 彭博社 的数据同时显示，美国海军2022年全年在南海进行了4次航行行动 ， 是6年来最少 的一次。彭博社称，针对相关数据 的询问 ，五角大楼目前没有回应。 彭博社表示 ，美国海军减少活动 ，与大陆方面在台海周边 的军事行动次数增加形成强烈对比。根据台“国防部”每日实时军事动态统计，可知2022年共有3445架次解放军军机在台海活动，日均9架次。彭博社声称 ，减少通过台湾海峡或南海 的航行次数， 是美国消除两国摩擦 的一种方式 。 去年6月，中国外交部发言人汪文斌在记者会上回应外媒时明确表示 ，根据《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾海峡水域由两岸的海岸向海峡中心线延伸 ，依次为中国的内水 、领海、毗连区和专属经济区 。中国对台湾海峡享有主权、主权权利和管辖权 ，同时也尊重其他国家在相关海域的合法权利。他表示 ，国际海洋法上根本没有“国际水域”一说 ；有关国家声称台湾海峡 是“国际水域”，意在为其操弄涉台问题、威胁中国主权安全制造借口 ，中方对此坚决反对 。(李耀）（环球时报） （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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