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强推“脱钩”不是正确选项******

　　最近一段时间，国际社会反对美国“脱钩断链”的声浪愈发高涨 。多位国际专家学者在媒体撰文 ，呼吁美盟友对华政策与美拉开距离 ，回归正确路径 。欧盟委员会负责经济事务 的执行副主席东布罗夫斯基斯坦言，“与中国脱钩不 是欧盟企业的选项”。这些客观理性的声音再次表明 ，开放合作仍 是历史潮流 ，互利共赢依然是人心所向 ，美鼓动对华“脱钩”违逆经济全球化大势 ，注定失败。

　　近年来，尽管美国极力挑动“脱钩” ，扰乱世界经贸秩序，但国际经贸合作却不断增强。联合国贸易和发展会议数据显示，2021年全球贸易额达到28.5万亿美元，比2020年增长25%，比新冠疫情暴发前 的2019年高出13%；2022年全球贸易额预计将达到约32万亿美元的创纪录水平 。

　　中国与世界经济 的联系更加紧密。作为全球货物贸易第一大国 ，2022年前11个月，中国进出口总值38.34万亿元人民币，同比增长8.6% 。中国继续保持欧盟第一大贸易伙伴地位。事实证明，世界经济是一个密切联系的整体 ，企图通过“脱钩”孤立和打击中国 的图谋既吃不开 ，也行不通。

　　经济全球化发展至今 ，世界早已形成“你中有我 、我中有你”的国际产业分工格局 。美国强推“脱钩断链” ，只会让更多国家利益受损 ，影响全球经济复苏。日媒指出 ，把中国排除在供应链之外将加剧全球通货膨胀。德国智库伊弗经济研究所估计 ，如果欧盟企业在美国压力下与中国“脱钩” ，德中之间贸易额将急剧下降。在最糟糕状况下，德国GDP将降低0.81%，相当于英国脱欧时德国GDP降幅的6倍，这“对德国无异于经济自杀”。

　　美国不遗余力围堵中国，在坑害世界 的同时，必将严重伤及自身 。美国商会发布 的报告显示 ，与中国“脱钩”严重威胁美国在贸易 、投资、服务和工业等领域的利益：如果对所有中国输美商品加征关税 ，将令美国经济在2025年前每年损失1900亿美元 ；美国投资者可能因“脱钩”每年损失250亿美元资本收益 ，美国GDP将因此损失最多高达5000亿美元。可见，美国将经贸问题政治化 、武器化，不仅不能实现“美国优先”，反而使本国企业和经济遭殃 。

　　美一些人哗众取宠式的“脱钩”论调 ，改变不了中国在当今世界经济中 的重要性，也阻挡不了各方同中国加强互利共赢合作的大势。过去10年，中国经济对世界经济增长 的贡献总体上保持在30%左右 ，成为世界经济增长最大引擎 。党的二十大和不久前举行的中央经济工作会议都提出要推进高水平对外开放，稳步扩大规则 、规制 、管理 、标准等制度型开放 。从长远看，中国经济发展前景是光明 的 ，继续加强与各国经贸合作 的态度是明确的，中国新发展将为世界提供更多新机遇 。与中国“脱钩”，也就意味着与机会脱钩，与未来脱钩。

　　世界绝不会退回到相互封闭、彼此分割 的状态，各国合作共赢、共同发展才 是正道 。正如诺贝尔经济学奖得主弗农·史密斯所言 ：“所有努力扩大贸易 的国家都 是，而且将一直 是赢家 。”（郭 言 来源：经济日报）

广州汽车产量连续四年居中国城市之首******

　　中新社广州1月9日电 (记者 王华)汽车产业是广州第一大产业 ，产量连续四年居中国城市之首。广州市工业和信息化局1月9日通报 ，将围绕“制造业当家 、制造业立市” ，从四方面进一步强化汽车产业发展。

　　据介绍，广州已形成以12家整车制造企业为核心 、1200多家零部件企业聚集、专精特新企业不断涌现的完整汽车产业链 ，成为名副其实 的汽车重镇 。

　　即便在2022年 ，受疫情多点散发、芯片供应短缺 、原材料价格上涨等因素影响 ，汽车产业链、供应链 、销售链不断遭到冲击，广州汽车产业仍表现出强大韧性，整车产销创历史新高 。当年1月至11月 ，该市汽车产量292.53万辆，同比增长12.5% ，实现工业总产值6023.79亿元(人民币 ，下同)，同比增长11.4%。其中，新能源汽车产量27.94万辆，同比增长120.8%。据初步统计 ，2022年广州汽车产量超310万辆 ，连续四年居中国城市之首 。

　　广州市工业和信息化局总经济师陈键华9日在发布会上表示 ，下一步，该市将从四个方面强化汽车产业发展：推动项目落地、支持平台建设 、加强企业服务 、加大应用示范。

　　据悉 ，广州将通过广本新增12万辆纯电动生产线 、东风日产20万辆纯电动生产线、广汽自研电池电驱等重点项目建设 ，加快项目落地转化。提升汽车关键零部件本地配套能力 ；布局建设番禺、花都、南沙 、黄埔4个自主品牌创新基地 ，推动搭建汽车零部件交易平台 ，提升广州汽车零部件近地化率；一企一策支持广汽集团、东风日产 、小鹏汽车、合创汽车等企业加快发展 ，谋划建设安全自主可控 的全产业链；推进智能网联自动驾驶生态体系建设，在南沙、花都等区稳步开展混行试点 ，探讨自动驾驶立法 ，争取开展智能网联汽车准入和上路通行试点。

　　此外，广州市贸促会发挥独特优势，在汽车产业海外推广 、搭建平台 、招商引资、法律服务等方面发力 ，助力广州汽车产业驶入发展“快车道”，并利用国际交往场合为广州汽车产业“代言造势” ，助力广州汽车产业高水平“走出去” 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）