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“球星卡”升温，专业从业人员提醒 ：新手勿跟风******

　　“球星卡”升温 ，新手勿跟风

　　本报记者 孙奇茹

　　“一张纸片，上面画着人，最贵的那种签名卡竟然能卖好几百万美元！”一位国内著名脱口秀演员在舞台演讲时讲述了自己近期迷上NBA球星卡的故事 。近两年来 ，继潮玩盲盒 、球鞋之后 ，又一个“小众”收藏品开始走向台前——球星卡。

　　“小卡片”成另类投资新宠 ？

　　一张印有运动明星肖像的卡片，能值多少钱？今年8月，棒球名宿霍纳斯·瓦格纳 的一张球星卡拍出了725万美元 的惊人价格。

　　球星卡 ，是以篮球、棒球 、足球 、网球等多项运动为主的顶尖运动员形象为元素制作的卡片，是一种兼具收藏和投资价值 的体育IP衍生品 。在诞生之初，球星卡的意义与不少国内消费者儿时从零食包装袋里拆出来 的小浣熊卡 、水浒传英雄卡并无二致。1880年左右 ，美国烟草制造商将球员卡作为买香烟的赠品附在香烟盒中，后来球星卡逐渐成为球迷文化的一部分。

　　记者了解到 ，球星卡 的购买 、流通方式有两种：一是通过Topps 、PANINI、Upper Deck等具有独家发行权的球星卡发行商购买未开箱的“盲盒” ，抽中全球限量、概率低的卡则具备一定 的收藏价值 ；二 是购买已开盒 、卡面内容已经明确 的明卡 。

　　球星卡的销售状况和价格与赛事进展、运动员 的个人动态、球星卡发行 的稀缺程度等密切相关 。有些球星卡有球星签名，会更受欢迎 。“球星卡价格还受球星比赛表现影响。如果球星因伤退出这一赛季，球星卡价格也会回落。”一位资深从业者说道。

　　业内人士透露，球星卡 的成熟市场主要在北美 ，中国市场正处于高速发展中 。

　　兴趣变现带热国内市场

　　一些较早开始玩卡 的国内资深“卡友”，逐渐将兴趣变成了生意，也将这项略显小众的收藏品类逐渐在国内推广。据了解 ，北京目前是中国球星卡收藏与交易量最大 的城市。

　　张邱昊 是北京最大球星卡店 的运营副总。从上世纪90年代末在小学门口围观玩具小摊上的球星卡 ，初中时每天放学逛卡店，到如今运营一家业内知名 的球星卡店，他把对球星卡 的喜爱玩成了专业。

　　资深球星卡玩家 、T8收藏品廊主理人郑嘉琪从学生时代起就与球星卡结下了不解之缘 ，从2010年开始有规模 、成体系地收藏球星卡 ，喜欢收藏顶级球星亲笔签名的球星卡 。今年8月 ，郑嘉琪辞去工作开设店铺，专注于球星卡销售 ，开启了球星卡跨境电商之路。近期，他的店铺在eBay平台上线短短6周，累计销售额就突破20万美元。

　　“在我们平台上 ，每秒钟就有3张新的球星卡卡片上线。”跨境电商平台eBay相关负责人说 ，中国庞大 的收藏爱好者和球迷基数，为市场 的进一步发展奠定了坚实基础 。

　　不少卡遭遇缩水三分之二

　　需要留意的 是，球星卡价值波动剧烈 ，新手切忌盲目跟风。一位行业资深人士告诉记者 ，不少NBA明星球员 的卡，都遭遇过从高点缩水三分之二 的暴跌行情 。

　　记者获悉，在“兴趣变现”案例 的激发之下 ，部分新手抱着想“低进高出”赚一把的心态购买球星卡盲盒 ，希望自己能开出高价值的稀有球星卡 。然而 ，一位北京球星卡店店主透露 ，整箱球星卡往往价格较高，动辄几万元到十几万元一箱，很少有人能直接买下，因此“众筹开卡”“组队开卡”成了卡友之间的常态 。即便如此 ，卡友们也常常因为不断开盲盒 的冲动而付出高昂代价 。

　　从事球星卡行业多年的张邱昊提醒：“建议初入门者不要盲目拆盒，可以先从自己喜欢的球星开始买明卡，这才能真正体现体育收藏的价值，盲目追求稀有的球星卡 ，投入太大，风险也大 。”

　　《北京日报》2022年10月14日第15版

粤港及港澳多条跨境水上航线1月8日复航******

　　中新网广州1月6日电 (记者 蔡敏婕)广东珠江船务有限公司6日发布消息称 ，该公司运营的多条粤港及港澳跨境水路客运迎来了复航 的消息 。由珠江船务驻香港企业珠江客运公司及珠江船务高速船有限公司运营代理的粤港航线及港澳航线宣布将于1月8日正式复航。

　　作为粤港澳大湾区跨境水路客运服务商，珠江客运公司具备位于香港上环 的港澳客运码头、位于尖沙咀的中国客运码头往返内地各口岸航线运营资质。

　　复航初期 ，珠江客运公司计划每天提供香港市区航线包括港澳客运码头往返深圳蛇口码头“两进两出”4个航班、中国客运码头往返深圳机场码头“三进三出”6个航班 ，并在短期内陆续恢复其他航线并加大航班密度 。

　　由珠江船务高速船有限公司管理 的金光飞航船队港澳水路客运航线将于1月8日正式复航。复航初期，每天将提供六个班次往返澳门氹仔客运码头及位于香港上环 的港澳客运码头 。其后将根据市场需求逐步投入运力增加航班，确保满足春运期间港澳两地旅客的出行需求。

　　据介绍，相比陆路等交通方式，跨境水路客运有着独特的优势 ，一是与陆路口岸每日限额不同 ，水路通关不设人数限额 ，旅客只需购票即可出行 ；二是乘坐水路高速客船 ，可以享受便捷 的通关服务，旅客无需在口岸排队过关。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）