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日产汽车高级副总裁 ：将向中国市场导入更多电驱化车型******
【跨国企业在中国】
编者按 ：
走进在华跨国企业，听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道”。
中新网10月26日电题：日产汽车高级副总裁：将向中国市场导入更多电驱化车型
中新财经 葛成
“目前，中国不仅是全球最大 的汽车市场，更 是日产在全球不可或缺的一块重要版图。”日产汽车高级副总裁、日产(中国)投资有限公司董事长山崎庄平(Shohei Yamazaki)近日接受中新财经专访时如 是强调。
他表示，中国拥有全球最大的热衷先进技术的消费群体，他们不断激发、促进整个汽车行业和制造商 ，提供最先进的创新技术和最佳 的服务，日产将向中国市场导入更多电驱化车型，加速推进在中国市场 的电驱化 、自动驾驶 、智能互联和共享出行等方面 的业务发展 。
访谈实录摘要如下：
中新财经 ：日产汽车于上世纪70年代首次进入中国市场，并于2003年与中国企业进行合作 ，成立合资公司 ，发展进入快车道 。进入中国市场的这些年 ，日产汽车是如何实现与中国市场共同成长的 ？
山崎庄平 ：1973年，日产汽车公爵(CEDRIC)首次进入中国市场，这使日产成为了最早一批进入中国市场的外资汽车品牌之一 。近50年来 ，秉持“在中国 ，为中国” 的理念 ，日产与中国市场共同成长 ，见证 、参与、助推着中国汽车市场的发展与变革。
2003年，日产汽车与东风集团共同成立了日产汽车在中国的第一家也是唯一一家合资公司——东风汽车有限公司 。经过多年的发展，在乘用车和商用车领域建立了从设计、研究、开发、采购 、生产、销售 、营销 、售后服务、出行服务等一整套生态 。
2021年 ，在面临国内外疫情 、零部件、芯片短缺等多重压力下，包括进口车 、乘用车和轻型商用车在内 ，日产汽车在华销量超过138万台，连续7年销量超百万台。
通过日产(中国)零部件出口事业，日产汽车在华积极推动中国零部件行业和汽车制造业 的发展 。在过去 的16年里，日产(中国)零部件出口事业部一直在中国大量采购汽车零部件，并出口19个国家和地区的45个日产及雷诺工厂 ，累计出口额已超过2兆日元，累计出口超过20万个集装箱。
中新财经 ：当下，中国汽车市场正处于电气化、网络化 、智能化 、共享化的转型的十字路口 。在这样 的背景下 ，日产汽车将如何应对汽车产业 的变革 ？
山崎庄平 ：日产汽车将在“企业转型计划”和“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030) 的指引下，利用自身经验和优势，结合中国的政策法规、市场环境与用户需要，着力推动电驱化、自动驾驶、智能网联和移动出行服务技术 的革新 。
在电驱化方面，纯电技术与日产e-POWER技术共同构成日产电驱化战略的基石 。在中国市场 ，日产已推出多款纯电动车型 。未来，日产汽车将向中国市场导入更多的电驱化车型 。
在自动驾驶方面 ，多款日产在华销售的车型搭载了辅助驾驶系统——日产ProPILOT超智驾技术。根据 “日产汽车2030愿景”，日产汽车还将进一步开发自动驾驶技术 ，并计划到2030财年 ，在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统(LIDAR)。
在智能网联方面 ，至2024年 ，日产汽车将在超过90% 的日产品牌车型上搭载Nissan Connect 超智联，令驾乘者能够与网络信息世界无缝联接。
移动出行服务同样 是日产汽车在中国长期战略的重要组成部分 。日产汽车已与苏州市政府签署战略合作谅解备忘录，在苏州市建立日产出行服务有限公司并在高铁新城开展移动出行试点服务。在不久的将来 ，将与合作伙伴一起推动商业化落地。
中新财经 ：2021年 ，日产汽车中国区销量138.14万辆，同比下降5.2%。去年日产汽车在华销量下降的主要原因 是什么？日产汽车将如何调整策略，让中国市场 的销量回归增长区间 ？
山崎庄平 ：2021年，日产汽车和其他车企一样 ，面临着诸多外部不利因素 。我们的市场表现受到疫情、原材料价格上涨、芯片短缺等诸多因素影响。今年，随着多款新车型 的上市，日产汽车期待在接下来的时间内持续复苏。
日产汽车会密切关注行业需求变化，并加速推进日产汽车在中国市场的电驱化、自动驾驶、智能互联和共享出行等方面的业务发展 。未来将通过不断推出全新车型 ，满足中国消费者的需求。并不断提升销售质量 ，实现业绩 的持续增长。
中新财经：近期 ，多家跨国汽车企业提出了继续在华追加投资 的计划，有车企公布 的投资规模已超百亿元。日产汽车 是否有类似增资计划 ？在您看来 ，中国市场为何能够吸引跨国车企继续投资 ？
山崎庄平：中国 是日产汽车 的核心市场之一，日产汽车将持续关注和深耕中国市场，进一步推动中国业务 的发展，助力中国社会和汽车产业的可持续发展。
中国持续稳定的发展环境 ，开放 、包容 、多样化 的营商环境 ，以及日益旺盛 的市场需求等，使中国成为全球投资的热土 。目前，中国不仅是全球最大的汽车市场 ，也位于全球未来移动出行发展的最前沿。同时 ，中国拥有全球最大 的热衷先进技术的消费群体，他们不断激发 、促进整个汽车行业和制造商 ，提供最先进 的创新技术和最佳 的服务。(完)
塞尔维亚“洋教练”在中国文字中寻找“年”味道****** (新春见闻)塞尔维亚“洋教练”在中国文字中寻找“年”味道 中新网威海1月12日电 题 ：塞尔维亚“洋教练”在中国文字中寻找“年”味道 作者 王娇妮 王晓根 手握毛笔 ，蘸上墨汁，一撇一捺……12日 ，来自塞尔维亚 的体育教师戈兰在山东威海用两种文字写出了带有美好寓意的“福”字和祝福语。 威海南海新区位于山东半岛最东端，与韩国、日本隔海相望。近几年 ，随着对外开放的深入推进 ，不少外国人选择来这里工作和生活。 来自塞尔维亚 的戈兰是威海南海新区青苗双语学校的体育老师 。三年前，他带着妻子玛雅和他们的3个孩子，来到这里工作生活 。 办年货、包饺子 、抢红包 、串门儿 ，戈兰对中国过年习俗十分了解 。但最让他感兴趣的 ，还是在中国文字中找“年”味儿 。  戈兰一家给中国邻居送春联 。 王晓根 摄在威海南海新区观海社区12日组织的写春联活动中，戈兰一家五口齐上阵 ，依次跟着书法老师写“福”字。对戈兰来说，只写“福”字已远远不够 ，他还颇具创意地采取“接龙”形式，用母语塞尔维亚语在红纸上写下“健康喜乐、事业顺利 、财源滚滚、新年快乐”的祝福语 。 经过了3个多小时 的努力，100多幅寄托美好寓意的春联铺满地面 。喜庆 的红纸上，外文字母和中国“福”字的混搭 ，呈现出“中西合璧” 的美好愿景 。 戈兰的妻子玛雅则提议学着本地人去“串门子”，送祝福。一家五口拎着春联，敲开邻居家的门。 “新年快乐！”戈兰一家双手作揖说着贺词 。“太感动了，头一次接待这么特别的客人 ，祝你们阖家幸福！”邻居吴月美高兴地说 。 回到家后 ，戈兰迫不及待地将对联“迎喜迎春迎富贵 接财接福接平安”贴在自家门上 。“有点歪”“不对，太高了”，三个孩子当起了“质检员” ，要求爸爸做到分毫不差，端端正正 。 小儿子卢卡还拨通了塞尔维亚朋友的电话：“我们家现在有春联了，等到春节那天，我还要给你打电话拜年，你记得要学习几句吉祥话呀 。”卢卡向他的朋友介绍起了中国传统习俗 ，当起了“中国通” 。 戈兰细数起还要为中国年做的准备，“今年我要包具有塞尔维亚特色馅料 的饺子给家人们吃。”“我要体验万家寨大集，听说临近过年时候 的大集特别热闹。”“最近还有丹顶鹤 、天鹅等鸟类来到这里 ，我要拿着相机记录下来，到时候发给塞尔维亚 的家人看。”一件件事填满了他 的待办清单 。 从中国美食到传统习俗，戈兰一家人入乡随俗 。“没待够”是戈兰一直挂在嘴边的话 ，他去过中国许多城市，最后定居在威海，一家人在这里感受中国传统文化 的底色和城市发展 的亮色。(完)
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