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（新春走基层）宝成线上 的五等小站 ：“90后”接力守护安全******
中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站是第二个家 ，我们准备了香肠腊肉，还包了饺子 ，在这里好好过个年 。”临近除夕，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇的斑竹园车站 ，青工郎依王杰一边忙着贴春联，一边说他跟家人商量好了，今年除夕他当班，就不回家吃年夜饭了。
斑竹园车站地处西南山区腹地，原名雁门坝站 ，始建于1958年， 是宝成线上 的一座五等小站。小站虽小 ，但位于宝成铁路大动脉上，扼整条铁路线咽喉，一旦行车组织不畅，便会影响整条线路的安全畅通 。
斑竹园车站站长刘胜介绍，火车从邻站进入这里 ，必须经过20多个遂道和10多座桥梁，其中有4000多米长的会龙场隧道和50多米高的清江2号大桥 ，而这一桥一隧均 是宝成线之最 。
斑竹园车站地处西南山区腹地，是宝成线上 的一座五等小站。 邓文鑫 摄站长刘胜 是一位1994年出生 的小伙，和他搭档的， 是1992年出生的副站长尹邦杰 。除此之外 ，小站还有5名“95后”青工 ，他们接过老一辈铁路人 的接力棒 ，坚守小站 ，在春运期间守护铁路大动脉的安全畅通 。
春运期间，由于列车增多 ，斑竹园车站每天通过的列车达到了200余列 ，有开往北京 、上海、青岛、福州、兰州 、呼和浩特等地的客车 ，还有奔向俄罗斯 、波兰 、德国 、格鲁吉亚的中欧班列 。列车密度大时 ，助理值班员几分钟就要接一列 。
与信号楼进行安全联控 。 邓文鑫 摄“X8062次 ，斑竹园站二道通过 。”1月18日12时17分 ，95年出生 的车站值班员郭小峰与司机安全联控 。2分钟后，满载集装箱 的中欧班列从车站呼啸而过，一头扎进隧道里 ，消失在北上的茫芒大山之中。
山谷中 的车站，冬天风很大，加上列车通过时卷起 的巨大风浪，刮在脸上就跟刀子一样。在现场接发列车的助理值班员陈林紧了紧身子，全神贯注地监视列车运行 ，顾不得揉一揉冻得发僵的耳朵 。“远看装载 ，近看走行 。”这位年轻 的小伙子谈起工作显得老道熟练 ：“山高路远，必须对每趟列车进行严密监控，才能确保安全 、万无一失 。”
“停留车防溜是车站的安全卡控重点，我们每隔三至四个小时就必须检查一次 ，不能有一丝马虎。”说罢 ，站长刘胜钻到车下，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间的铁鞋 。
刘胜今年29岁 ，因业务精湛 、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长 ，他最大的体会就是：火车24小时跑，安全工作一秒也不能松。“车站就是指挥中心 ，火车要跑得好，靠的是责任心和严格执行作业标准。”他说 ：“一年365天 ，无论白天黑夜，还是刮风下雨 ，守住安全 是大伙的天职。”
“每个车站都需要坚守，虽然条件苦了些 ，但确保大动脉运输畅通 是我们必须肩负的责任 。每当列车从山谷中安全通过时 ，大家心中无不感到自豪，更觉得自己 的坚守有价值 ！”刚维护完道岔的副站长尹邦杰说道。
春运期间，每天都有列车呼啸而过 ，可能不会有旅客注意到斑竹园这样的小站存在 ，但接车、送车 ，每日重复 ，斑竹园车站这群年轻 的“守护者”们却做得一丝不苟 ，他们坚守小站 、守护安全 ，为旅客平安出行贡献着自己 的青春力量。(完)
（新春走基层）浙江“年糕长桌宴”喜迎四方食客：创意美食“大PK”****** 中新网宁波1月18日电(林波 卓璇 杨芝)古城摆起长桌宴，年糕风味“大PK” 。1月18日 ，浙江“千年古县城”宁波市江北区慈城镇举行年味活动，用各式各样的年糕美食和丰富 的年俗活动，款待来自四方 的食客。  小朋友品尝现场。 徐烽 摄在活动现场，形似长龙的宴会桌摆得整整齐齐，当地餐饮商家带来了以年糕为主食的拿手好菜。  食客体验“捣年糕” 。 徐烽 摄桂花糖年糕 、青菜肉丝炒年糕 、咸齑年糕汤 、白蟹炒年糕 、酒糟年糕羹、鱼鲞年糕煲……一边 是大厨现场烹饪，一边是食客拿着筷子“蠢蠢欲动”。 “新鲜 的年糕现场制作，味道特别好 。”当地市民杨阳表示，年糕作为传统年味的代表，是不少人记忆里 的乡愁 ，“特别是早早回家过年 的我，一直期待着参加这场年味活动。”  “年糕长桌宴”现场 。 徐烽 摄年糕捣起，年味便近了。在氤氲的蒸汽中，刚煮好 的米粉被倒入石臼，一上一下来回捣 ，年糕的口感变得分外柔韧 。手工捣出 的年糕色泽通透、富有弹性，让人垂涎欲滴 ，糯糯的米香和浓浓的乡情在这个冬日尤为温暖。 现场 ，年糕团一上桌 ，热情的食客们便争相品尝。  小朋友体验“捣年糕”。 徐烽 摄慈城素有“中国年糕之乡” 的美誉，以年糕为主题的活动成了当地年俗活动中的一张金名片。 “我们 的年糕品牌在传承中创新，Logo、Slogan 、IP全新发布，呈现出一个兼具年轻活力与传统底蕴的慈城年糕IP。接下来 ，我们也将推出更多创新吃法、创意玩法，激活年轻客群的猎奇心理，带动品牌发展。”慈城镇相关负责人如是表示 。(完)  年糕加工现场 。 徐烽 摄
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