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相关企业借势热推，消毒家电会成行业新机遇吗 ？******

　　羊城晚报记者 黄婷

　　连日来 ，随着新冠病毒感染调整为“乙类乙管”，家庭和个人 的健康防护显得至关重要。而家庭里最有可能残存新冠病毒 的位置 是冰箱。一连串话题引发热议，也推动了一些冰箱厂商对于杀灭新冠病毒技术的研发和推广。

　　行业掀起营销热潮

　　此前 ，南方医科大学第五附属医院感染管理科主任向东明在受访时建议 ，如果有家庭成员未感染新冠病毒 的 ，或者家中常有客人来访 的 ，应该对冰箱进行清洁 。新冠病毒在潮湿、低温的环境中存活时间较长 ，可能在冰箱里长期存活，未被感染的人员可能会通过冰箱接触到活的新冠病毒 。

　　在冰箱消毒备受关注 的同时，记者留意到，不少冰箱品牌掀起一波“灭新冠冰箱”和健康冰箱的营销热潮 。

　　如长虹旗下 的品牌美菱新上市了杀新冠冰箱产品，据介绍 ，其原理与酒精、消毒机杀灭新冠病毒类似，都是利用一定浓度的消毒物质破坏新冠病毒的蛋白质外壳 。美菱技术相关负责人表示 ：“美菱灭毒装置安全环保高效广谱 ，内置特有高分子缓释凝胶，能够持久释放高效新生态原子氧 ，杀灭及阻断细菌 、病毒等微生物蛋白质合成，能够全空间高效灭杀新冠病毒等多种病毒。”容声冰箱也借势宣传，称其应用于多款冰箱产品的AI离子除菌技术也可以全面高效去除冰箱内的新冠病毒 。容声冰箱技术工程师介绍 ，该技术通过在数秒内脉冲电离释放出数百万负离子 ，实时主动地全方位 、主动消灭各种病毒，甚至直接摧毁病毒 的蛋白质外壳 ，发挥高效除菌杀毒的作用。

　　是否行业升级机遇 ？

　　记者了解到，美菱和容声 的上述冰箱技术及产品，均获得第三方检测机构的认证 。据称 ，美菱“杀新冠冰箱” 的灭毒装置已通过北京中析研究所认证。报告显示，美菱灭毒装置作用10分钟后，可以有效灭杀冷藏/冷冻箱物体表面的105.6TCID50新型冠状病毒 ，灭杀率高达99.9%。而容声 的上述技术模块于2021年2月取得欧洲知名权威检测机构Texcell检测报告，认定其对于新冠病毒 的去除率高达99.998%。

　　美菱还于1月5日透露，将向全行业无偿转让冰箱杀新冠技术 ，携手同行一起制造更多健康产品 ，惠及整个产业的科技创新发展；并推出冰箱灭新冠行动。

　　值得探讨 的是 ，杀灭新冠病毒的冰箱产品，能否成为冰箱行业复苏 的新机遇 ？

　　在刚刚过去的2022年 ，外需收缩和内部疫情影响打乱了冰箱行业原本就不乐观 的市场走势 ，使得行业规模增长继续承压。行业咨询机构奥维云网(AVC)全渠道推总数据显示，2022年冰箱市场零售量为2988万台 ，同比下滑6.3%；零售额926亿元 ，同比下降4.7%。

　　奥维云网报告提到 ，后疫情时代，消费者健康防护意识显著提升 ，囤货存储 、精细化存储及健康化存储需求更加迫切，为冰箱 的大容积升级趋势提供了有力支撑。

　　实际上，在疫情前 ，冰箱行业内较受关注 的是冰箱 的杀菌与抗菌功能，但由于标准体系不完善 ，市场相对混乱，给消费者 的选购带来了困扰，随着首个家用杀菌电冰箱标准 的发布，冰箱杀菌功能得到界定。

　　性能宣传亟待规范

　　随着消毒类家电 的走红，部分企业对消毒性能的宣传亟待规范。记者查阅相关标准发现，《家用及类似用途电器 的抗病毒 、除病毒功能通用技术要求及试验方法》团体标准已于2020年6月开始实施，该标准主要从除病毒通用方法进行规范 ，并对各个类型的家电除病毒方法进行细分 ，起到快速弥补行业标准空白 的作用 。不过，团体标准仍属于小范围内制定的标准，亟待更加权威和科学的标准来引导行业发展。

汽车服务商2022年业绩考：9家预计净利润同比下滑******

　　本报记者 龚梦泽

　　受疫情和多重外部因素影响 ，2022年汽车流通行业整体出现下跌 ，销量和利润双双下降。尽管从去年四季度开始 ，多家经销商业务情况有所回暖 ，但仍未能改变行业整体下滑 的态势 。

　　日前 ，各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告 。《证券日报》记者统计了9家头部企业 的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团)，包括庞大集团、广汇汽车、永达汽车 、广汇宝信、申华控股等净利润皆出现同比下滑。

　　同花顺iFind显示 ，在已公布业绩预告的9家企业中 ，按照预告净利润上限排名 ，大东方、阿尔特和上海物贸位居前三 ，分别达到了2.1亿元 、1亿元和5330万元 。

　　然而 ，即便盈利排名靠前 ，但从净利润变动情况来看 ，上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元 ，下降幅度为76.58%至67.22%；阿尔特预计净利润8000万元至1亿元，下降幅度为61.04%至51.31%；上海物贸预计净利润5330万元，下降幅度为63.92%左右。

　　净利润榜单中 ，排在第四位 的 是浩物股份，2022年预告净利润上限仅为480万元 ，其也成为上述9家企业的盈亏分界 。靠后的申华控股、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元 、7亿元和11亿元 ，其中申华控股净利润跌幅高达583.8% 。

　　事实上 ，在过去一年中 ，受疫情等多重因素影响 ，汽车销售行业困难重重。根据中国汽车流通协会调研结果显示 ，2022年全年有约90%的经销商未完成销量目标，接近一半的经销商处于亏损状态。

　　作为曾经全国经销商的龙头 ，A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大的汽车服务商 。据公司业绩预告显示 ，广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东 的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元。

　　记者查阅9家公司业绩预告发现 ，对于业绩变动 的原因 ，多家公司均提及疫情影响。如阿尔特就表示 ，报告期内，疫情多月份多点散发 ，多地局部性反复封控，公司及客户员工陆续经历休假隔离期，因此项目执行进度及项目验收受到较大影响 ，导致报告期内净利润减少 。

　　据广汇宝信透露 ，业绩转盈为亏的主要原因是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重。尤其2022年下半年集团位于西北、华北、西南及东北等地区的经营网点，均受到零星、散发性疫情的反复冲击和各地区不同封控政策的影响 ，这对集团4S门店 的正常运营产生阶段性的较大冲击。

　　广汇汽车则表示 ，随着各地防疫政策逐渐调整 ，叠加购置税减半政策结束 ，公司为加快资金和库存 的周转效率，对疫情期间积攒 的库存车辆实施了让利销售 ，进一步侵蚀了四季度及全年 的毛利 。

　　流通协会向《证券日报》记者表示，今年1月份、2月份车市有望恢复到疫情前2019年 的水平，2月份或将出现补偿性消费，3月份将有明显起色，4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法。他认为，汽车作为大宗消费品，兼具复苏弹性和长期成长逻辑 。而从产业链视角来看 ，相比体量庞大的整车板块 ，汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢” ，对于经济周期更敏感 ，也有望率先带动销量回暖和盈利修复 。(证券日报）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）