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新春走基层｜雪山之巅的忠诚与坚守******

　　在祖国西南边陲 ，为了有效应对边境突发情况，西藏日喀则军分区某团官兵 ，在海拔4500米的雪域高原长期驻训，他们把对家人的思念深埋心底 ，用自己的青春奉献扛起使命担当，出色完成了各项边防任务。今天的“新春走基层”报道，让我们跟随记者 的镜头 ，走上雪山之巅 ，感受驻训官兵的忠诚与坚守。

　　一大早，记者从团部出发，跟随物资保障车上山前往驻训点，3个小时 的车程，山路蜿蜒曲折 ，海拔不断攀升，气温不断降低。

　　抵达驻训点时，官兵们正在展开战备训练 。三年前，针对边境复杂态势，日喀则军分区派出整建制部队来到这里长期驻训 。这里地理位置险要 ，不仅高寒缺氧 ，风力常年在7级以上。在大风和沙尘 的肆虐下，官兵们的训练仍然按照既定计划顺利完成 。正在给大家进行复盘讲解的荆金龙班长，今年 是第12年的老兵 。他告诉记者 ，三年前，他们刚到这里驻训时，只能住地窝子和帐篷 ，如今 的条件已经改善了许多 。

　　这些年来，驻训点的配套设施日益完善 ，不变 的 是 ，自然环境依然恶劣 ，官兵们始终不畏艰苦 、默默坚守。

　　快要过年了，荆班长收到了一份特殊 的礼物，那是来自老家河南漯河的特色年画。年画一展开，荆班长嘴角的笑意就止不住了 。

　　甜甜出生 的时候因为早产，荆班长来不及赶回家去，心里一直很愧疚。

　　西藏日喀则军分区某团班长 荆金龙：一次生日也没有陪她过过 ，回到家里边，看到她 ，心里边就泛酸。然后，我妈把我女儿抱过来的时候，我女儿就看到我很害怕 ，躲着我不让我抱 ，我去抱她 的时候她哭了，我就认为当父亲，当到这个份上，还 是比较失败的。她指着电视上 的军人喊爸爸的时候，我真想穿着我 的军装跑到她面前，抱着她，爸爸回来了。

　　总说军人的泪水都化作了汗水 ，荆班长在连队是出了名的硬汉，入伍多年来参加过管边管控、战备执勤 、应急处突等多次军事行动。

　　西藏日喀则军分区某团班长 荆金龙：我会把自己 的责任给扛起来 ，把手里边这一把枪给握稳、握紧。

　　过年前，驻训点组织了一场授衔仪式 ，这些新战士去年一入伍就来到了这里 ，面对荒无人烟 的陌生环境 ，他们战风沙、斗严寒，经历了整整一年的磨炼，完成了从新兵到老兵的成长 。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 王晓丹)

比亚迪销量增长背后：相关产业链当居“首功”******

　　2022年，谁 是车市中 的最大赢家 ？

　　产销数据显示，比亚迪2022年累计销量186.35万辆 ，同比增长208.64% 。不出意外 的话，其将成为年度销量最高的汽车厂商 。

　　在比亚迪交出 的这份成绩单背后，相关产业链当居“首功” 。

　　率先“停燃” ，收获颇丰

　　2022年上半年 ，比亚迪率先宣布停止燃油车生产 的消息 ，在汽车行业“一石激起千层浪”。公告称，根据公司战略发展需要 ，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车 的整车生产 。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

　　上述公告发布后 ，业界有观点认为，比亚迪停止燃油汽车 的整车生产仅 是单一企业行为，这个决定对比亚迪合适 ，但别 的企业不一定合适。虽然有新能源汽车发展前景较好 的大行业背景，但这只 是一个企业 的具体决策 。

　　不过事实证明，作为第一个“吃螃蟹”的整车企业，“停燃”令比亚迪收获颇丰。

　　中汽协数据显示 ，2022年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，接近四分之一 ，较2021年增长超7.5个百分点。

　　显而易见 的是 ，“停燃”的做法为比亚迪带来了新 的发展契机 ，也为其新能源汽车的快速发展彻底“扫清障碍”。近期，比亚迪在新能源汽车领域 的发展速度大幅提升。

　　公开资料显示 ，2022年11月 ，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线 。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年 、从“100万到200万”用时1年 ，从“200万到300万”仅用时半年 。

　　率先“停燃” ，底牌是什么

　　在新能源汽车发展的过程中，产业链的作用毋庸置疑 。谁能够掌控相关产业链 ，谁就能抢占先机，在激烈 的市场竞争中占据一席之地 。

　　与传统燃油车有所不同 ，在新能源汽车的整车成本中，电池占比已超三成。作为新能源汽车的核心零部件之一，电池有着技术壁垒高 、研发难度大 的特点 。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺的一环 ，扮演着至关重要的角色。

　　研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，2022年1-11月，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位 ，二者 的市占率加总为50.7% 。其中，比亚迪电池的装机量达到60.6GWh，同比增长168.3% ，位列全球第二 ，市占率13.6%。

　　作为国内为数不多掌握电池制造的车企，比亚迪坚持原材料安全与产品安全 的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术 。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机 ，也赋予了比亚迪率先“停燃” 的勇气。

　　此外，比亚迪推出的DM-i超级混动 、DM-p王者混动和e平台3.0等技术 ，在推动全球新能源汽车行业变革 、实现跨越式发展方面，也起到了积极作用 。同时 ，比亚迪以开放 的电池 、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，引领创新链发展，助力行业形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 。

　　在新能源汽车领域，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车 、出租车、城市公交、道路客运 、城市商品物流 、城市建筑物流 、环卫车等七大常规领域和仓储 、港口 、机场、矿山专用车辆等四大特殊领域 ，实现全市场布局 。

　　率先“停燃”，加速低碳转型

　　借助“停燃”契机 ，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型。

　　其中 ，比亚迪在清洁能源方面深耕开发。在太阳能领域拥有硅片加工 ，电池片、光伏组件制造 、光伏系统等全产业链布局 ，业务足迹遍布包括中国 、美国 、日本 、英国、巴西、印度 、澳大利亚等国家。

　　目前，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位 ，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单 。在储能产品方面 ，比亚迪储能已成功打入美国、英国、德国、法国 、日本 、加拿大 、澳大利亚等全球多个市场，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案 。

　　业内专家认为，碳达峰 、碳中和 是推进各领域转型创新的重要机遇 。中国产业应该抓住这一机遇，主动采取建立绿色供应链，研发新技术新模式新业态，投资新领域，提高能源资源 的利用效率，降低生产经营碳足迹的行动 ，从而实现高质量发展。

　　为推进国家“碳达峰、碳中和”的战略发展目标 ，落实应对气候变化《巴黎协定》，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范 ，强化企业碳排放行动和管理，通过绿色 的技术 、产品和解决方案，加快交通运输业和制造业低碳转型 。

　　比亚迪已经建立起一套完整的新能源生态闭环，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务，用电动车治理空气污染 ，用云轨云巴治理交通拥堵 ，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案。

　　除此之外 ，比亚迪顺应国际趋势 ，积极响应国家碳中和战略部署，在坪山总部园区分别从绿色运营 、绿色办公 、绿色生产三个方面开展减碳工作 ，助力坪山总部成为首个零碳园区 。2022年 ，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）