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老乘警最后一班岗：守护开往边城 的列车安全******
覃业民在南宁站引导旅客有序上车 。 蒋雪林 摄
(新春走基层)老乘警最后一班岗：守护开往边城的列车安全
中新网南宁1月11日电(胡宏蒋雪林)K9303次是广西南宁开往边城靖西的公益性列车，覃业民 是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队的民警 ，他已经守护这趟列车8年 ，1月10日即将退休 的覃业民将迎来他从警以来 的最后一班岗 。
覃业民(中)在检查消防设施 。 蒋雪林 摄
地处云贵高原东南的广西靖西市与越南接壤，因风景秀美有着山水“小桂林” 的美誉 。过去由于交通不便 ，让许多游客望而却步。2016年1月南宁至靖西的K9303次列车开通，列车正常编组仅有6节车厢 ，全程283公里 ，运行3小时50分 ，停靠4个站点 ，正常票价仅需43.5元 ，最低票价仅9元，是游客们前往靖西、德保及沿线群众出行 的主要交通工具。
覃业民在列车上和一名小朋友交流。 蒋雪林 摄
“由于这趟车来往于广西南宁和边城靖西之间 ，经常有越南的旅客乘坐。我们服务外籍旅客，要细致 ，要让外籍旅客感到舒适安全 。”覃业民说 ，要服务好外籍旅客，就要了解每位外籍乘客的目的地 ，到站要提醒外籍乘客下车。
覃业民在查看一名外籍旅客的护照 。 蒋雪林 摄
自列车开通运营以来，覃业民便是这趟列车 的乘警 。虽然列车开通时间不长 ，但是覃业民却是个经验丰富 的老乘警 ，在他38年的从警生涯中有着近30年 的值乘经验 ，先后值乘过南宁开往北京、成都等城市 的多趟重点列车。“可以说，我 的青春 是在列车上度过的”覃业民说。
在广西靖西站，驻站民警黄中驮(左)向覃业民献花 。 蒋雪林摄
列车就是一个缩小版 的社会，形形色色 的旅客在车厢内演绎着人生百态 。30年间 ，覃业民值乘过许多列车 ，其中K9303的条件却 是最为特殊 的。由于列车票价亲民且直通边境 ，旅客客流受旅游淡旺季 、务工返乡、学生放假等多重因素影响波动较大，而且旅客的人员成分相对复杂 ，对覃业民的工作带来了不小 的压力。“只要上车精神时刻都 是紧绷 的”覃业民说 。
覃业民手捧献花与列车合影留念 。 蒋雪林 摄
值乘列车以来 ，覃业民办过许许多多的大小案件 ，有找回拿错行李的小事 ，也曾帮助旅客找回丢失的小孩，查获过数千克 的毒品大案 。
覃业民在办理退乘手续 。 蒋雪林 摄
“这么些年 ，我最大的收获 是工作被旅客肯定。”据覃业民回忆 ，前些年 的一个春运 ，有一对夫妻带着孩子和很多行李坐车 ，当时人特别多，车厢里非常拥挤 ，夫妻两个人为了方便下车分别站在车厢 的两头 ，双方都以为小孩在对方身边 ，直到下了火车两人碰面才发现小孩不见了。在车上的覃业民接到报警后立即在车厢内寻找，最后发现列车进站时小孩被锁在厕所里 。当把孩子送到父母身边时 ，他们发自内心的感谢让覃业民至今记忆犹新 。
支队领导向覃业民赠送象征着“一身警服、一生荣耀” 的警礼服照片。 蒋雪林 摄
1月10日 是中国人民警察节，也是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队乘警覃业民从警30多年 的最后一班岗。覃业民的青春年华都奉献在南来北往 的列车上 ，守护成千上万旅客 的旅途平安。当天下午5时 ，从靖西返回 的列车安全停靠南宁车站，覃业民顺利完成值乘任务 ，也给自己的警察生涯画上了圆满的句号。
覃业民帮旅客将行李放到行李架上 。 蒋雪林 摄
南宁铁路公安局南宁公安处在车站为覃业民进行了简单的庆祝仪式，退乘后支队领导向他赠送了象征着“一身警服、一生荣耀” 的警礼服照片，并为他多年默默坚守和无私奉献表示衷心 的感谢 。(完)
学方言 、手绘巡线地图 南宁铁警“接地气”保春运安全******
中新网南宁1月12日电(胡宏)警察 、“水手”“绘图师”都 是他的职业，他用自己接地气的做法守护着千年古镇扬美附近 的铁路运输安全 ，今年春运是他坚守的第13个年头。
莫献忠是南宁铁路公安局南宁公安处南宁南站派出所 的一名线路民警 ，2010年他来到扬美警务区，这里毗邻扬美古镇，每当高铁驶过古镇，现代与传统便在这里相遇 。
莫献忠走在扬美古镇街上。 胡宏 摄莫献忠管辖铁路线路43公里 ，横跨几十个自然村，点多线长并且学校众多 ，最近的一所学校距离铁路只有40米 。特别是27公里长的老南昆线 ，多为低路基 ，沿线村民为了方便日常生活劳作 ，经常会横跨线路 。
走村串户开展安全宣传自然成为莫献忠工作中 的重要内容 。作为“外来户”，不懂方言成了莫献忠开展工作 的第一个“拦路虎” ，于是他就把护路队员当“老师” ，一字一句地向护路队员学，从说话开始慢慢融入当地群众当中 。
“开展群众工作，不能光讲法律 ，要多站在他们 的角度去帮助他们解决实际问题。”莫献忠说。
莫献忠到村民农场开展安全宣传 。 胡宏 摄2018年，村民反映村口主要铁路交通涵一下大雨就积水 ，行人车辆都无法通过 。莫献忠立即将情况上报并争取相关部门的支持，在涵洞中修建了一条“高基”步道 ，即便遇到下雨积水也能使村民安全通过 。
渐渐地，穿着一身警服，操着一口“土话”的莫警官变成了村民口中的“老莫” ，几年下来，哪家有几口人、有多少小孩、多少大牲畜 、家里田在哪 ，莫献忠都掌握得清清楚楚 。
横跨在左江上 的三座铁路桥是莫献忠管辖的重点区段，特别 是左江大桥，每逢圩日 ，村民经常会借道大桥，莫献忠也都会早早来到桥头对穿行铁路桥的村民进行劝导 。
同时 ，左江作为通航水路 ，不仅有两岸村民通过船只摆渡 ，更有大小货船经过，甚至还发生过因操作不当造成船只撞击铁路桥 的事故。
桥上 的情况可以实地踏勘，但是如何掌握桥面下和桥墩 的情况曾一度让莫献忠犯难 。
莫献忠在岸边给渡船固定缆绳 。 胡宏 摄在这里工作久了，莫献忠也变得“多才多艺” ，不仅做得了“水手” ，还当得了“绘图师”。
一次，莫献忠前往扬美村开展日常工作 ，和村民聊到了对大桥安全的担忧 。村民杜师傅直接跟他说：“这有啥难 ，我经常要开船到对岸干活 ，到时候捎上你逛一圈 ，都是兄弟，也算 是我为铁路安全做贡献了。”
自此 ，杜师傅每次开船渡江前都会给莫献忠打电话邀请他乘船巡线，莫献忠也就多了一层“水手”身份 。
每天徒步巡线10公里是这些年来莫献忠始终坚持的必修课 ，他将徒步巡线收集到的资料分别绘制了普铁和高铁线路管辖图。
莫献忠在守护的线路图上添加信息。 胡宏 摄“对我们线路民警来说 ，它必不可少 。”莫献忠用笔点了点挂在扬美警务区墙上的手绘地图。
“三角形 的 是重要道口，圆形 是交通涵，沿线所有的重点路段我都标注了出来” ，指着“地图”上的各种标记 ，莫献忠如数家珍 。
微微泛黄 的地图上 ，一道道折痕似乎在诉说着它已经跟随自己的主人走过很多地方 。
如今的莫献忠早已将线路图刻在了心里 ，他说 ：“巡线是个基础工作，底数清才能情况明 ，只有亲眼看到才能真正了然于胸 ，一步一个脚印才能走出安心 。”
今年的春运，莫献忠更忙了 ，外出打工的青壮年纷纷提前返乡，前来古镇游玩 的游客也日益增多，他将用更接地气的做法一直守护着铁路“大动脉”安全 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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