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春节前仍有冷空气影响，这些地方需做好出行防范准备******
中新网北京1月16日电(韦香惠)本周将进入春运出行高峰时段 ，据中国气象局消息，节前一周寒潮影响基本结束 ，未来各地气温有所回升 ，但冷空气活动并不会就此停歇 ，预计还有两轮冷空气过程 。同时，大范围雨雪虽宣告结束，但内蒙古 、甘肃、宁夏等地沙尘又起。
图为作业人员在九江站区检查线路设备 ，清除积雪 。 黄钟滨 摄寒潮影响基本结束 但未来仍多冷空气活动
目前，寒潮对我国大部地区的影响已基本结束 ，大范围雨雪休止 ，未来各地气温又会有所回升 。
预计本周前半段，我国大部地区气温整体都将呈回升态势，长江中下游地区累计气温升幅或达10℃左右，周三前后最高气温将陆续升至10℃以上 。如武汉 ，昨天最高气温仅有1℃左右，18日就逐渐升至10℃，气温波动明显，公众需及时调整衣着。
不过，冷空气活动并不会就此停歇，从目前预报看 ，未来还有两轮冷空气过程 。
19日至20日，将有一股冷空气影响我国北方地区 ，期间以大风降温为主，预计华北、东北地区、黄淮等地将有4℃至8℃降温 。内蒙古东部、东北地区南部等地部分地区有小雪，局地中雪。
22日至24日 ，又将有一股冷空气影响我国中东部地区，大部地区降温4℃至8℃，内蒙古东部 、东北地区中南部等地局地降温10℃至14℃。
甘肃、内蒙古西部等地部分地区有沙尘天气
受冷空气大风影响，16日白天至18日 ，新疆南部、内蒙古中西部、甘肃中西部、青海东部 、宁夏大部、陕西中北部 、华北北部等地 的部分地区有扬沙或浮尘 ，局地有沙尘暴。
中央气象台1月16日06时继续发布沙尘天气预报 。上述地区的公众需做好相关防护措施，减少外出 。
此外 ，17日，内蒙古东北部 、黑龙江北部 、西藏东部 、青海东南部、川西高原北部、贵州北部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪 ，其中 ，西藏东部等地部分地区有大雪。
气象部门提醒，目前正值春运高峰时期 ，未来几天 ，全国大部天气转为平静 ，总体较利于出行 ，不过西南地区仍需注意防范雨雪、道路湿滑等对交通出行 的不利影响 。(完)
从“水运”悠长到轨道茫茫 ：江苏始终“在路上”****** 中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日，2023年江苏省两会在南京召开 ，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨。其中 ，新一年江苏省将如何“行”稳致远 ，引发了代表委员们 的热议。 刚刚过去 的2022年是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元。目前 ，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里 ，沪苏通 、五峰山 、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通，徐连、盐通、宁淮、南沿江 、北沿江、沪苏湖 、通苏嘉甬等铁路相继开工建设，高铁运营里程达2212公里 、居全国前列 ，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。  施工中的南沿江铁路江阴站 。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出，2023年 ，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系 ，高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元，同比增长10.7% 。预计建成综合交通网络约2860公里，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽。 “京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山 。”“烟笼寒水月笼沙 ，夜泊秦淮近酒家 。”自古以来，凭借长江、淮河 、大运河等河流穿省而过 的优势，江苏航运发达 ，留下了无数脍炙人口的名篇佳句 。截至2022年底 ，江苏全省干线航道达标2488公里，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。 2023年，江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设，优化提升内河水运设施网络，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程，打造更具特色 的“水运江苏” 。 除了道路更加通达，江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期 ，江苏高速服务区一度“火出圈” 。在服务区里，旅客们可以逛园林 、看电影、购物 。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间的厨艺比赛 ，“高速旅游长廊” 的不断延长，带动了江苏美食“出圈”出彩 。 江苏省政协委员、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍 ，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽。条条大路通江苏 ，江苏货物运四海。“走得更远”一直是江苏的目标 。  如今 的高速公路服务区向交通 、生态 、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄近三年来，江苏开行的中欧(亚)班列开行数量 、密度不断增大 。据南京海关统计 ，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列 、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6% 、11.5% ，两项指标均创历史新高 。江苏省政协委员、民盟江苏省委会委员 、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议，将中欧班列延伸为多方向 的国际班列，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品 ，搭建洽谈平台 ，鼓励更多优质商品引进来 ，优化进口大宗商品通关、监管新模式 ，创新国际进口贸易机制 ，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源 。 除此之外 ，江苏还追求“走得更高科技” 。2022年，江苏省提出到2025年 ，建成国内领先 的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ，培育一批掌握关键核心技术、具有行业引领力 的龙头骨干企业，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖 。 根据工作计划，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设 ；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展 的决定。江苏省人大代表、T3出行首席执行官崔大勇表示，公司作为江苏本土企业，正在智能网联、智慧交通 、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力 ，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式 的探索，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业、科技企业等 ，共同打造国家级数字智慧出行平台 ，实现产业链协同发展 ，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献 。(完)
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