夜空中最亮的星:“守夜人”的春节 ,只为一城灯火******
(新春走基层)夜空中最亮 的星 :“守夜人”的春节 ,只为一城灯火
中新网兴安盟1月12日电 题 :夜空中最亮 的星 :“守夜人” 的春节,只为一城灯火
作者 张玮 曾令刚
春节 的脚步一天天临近,夜幕降临,矗立在大街小巷 的路灯、彩灯 、花灯点缀着城市的夜空 ,传递着浓浓 的年味儿 ,也照亮着人们回家 的路 。
在这灯光 的背后,离不开一群“守夜人”,无论严寒酷暑 ,他们总在深夜里奔波前行,守护一城灯火,成为夜空中最亮 的星。
傍晚6点钟,位于内蒙古东部地区的兴安盟突泉县早已进入黑夜,高空作业车启动 ,带上修好 的照明器、检修路灯的工具和反光锥 ,吕东、汤守义从单位出发,进入夜间工作模式。
吕东 、汤守义是突泉县市政综合保障中心路灯管理所 的路灯维修师 ,已有30年路灯维修经历的汤守义一边登车 ,一边与刚参加工作3年的“新生”吕东调侃着,“小吕 ,咱俩这是老小搭配,干活儿不累啊 。”
图为吕东乘坐高空作业车检修路灯 。 曾令刚 摄“春节期间 ,随着用电量增加 ,造成路灯变压器不稳定 ,经常会有短路的路灯 。”吕东告诉记者,他们要对街道沿线的照明设施进行全面检修维护,及时更换破损 的灯泡和烧坏的镇流器 、触发器 ,并对路灯相关配套电力设施进行检修 ,消除隐患,确保春节期间城区照明设施能够正常运转 。
吕东说,由于维修工少,所以春节期间的工作量显得比平时多了很多,白天不能占用道路资源,他们只能夜间上工 。
“今晚 的第一个任务是有群众打电话说有一盏路灯出故障了 ,咱们过去看看什么情况。”吕东说 。
前往检修点的路上 ,吕东回忆起3年前他刚上班的样子 ,“刚上班那会儿,整个城区的几百盏路灯,我们都要靠夜间巡逻去发现路灯故障。”
“现在引进了路灯云控系统,能够实时监测路灯运行的数据,哪里路灯出故障 ,我们很快就能知道 ,节省了很多巡逻时间 。”吕东说,这套路灯云控系统,不仅能自动点亮 、按需照明 ,还能准确定位故障路灯。
说话间,记者随吕东和汤守义抵达检修点 ,一盏路灯忽明忽暗 。3年的维修经验已经能让吕东判断出这 是照明器里面 的驱动坏了 。
“把坏了的照明器换下来就行了 。”停车 ,戴安全帽 ,放置反光锥提醒后方来车,快速打开灯杆下 的灯门 ,拔掉保险 ,吕东和汤守义动作麻利。
“这活儿简单,我上吧 。”进行高空作业 的 是汤守义 ,66岁 的他身手敏捷地跨上升降台。
灯杆高10米 ,随着高空作业车升降台不断上升,人在半空中不受控制地摇晃 ,汤守义却神情淡定,升降台晃动丝毫不影响他工作。
冬日夜里,当地气温常常跌破-30?℃ ,“冬天作业 的时候 ,我们戴的手套都特别薄,因为灯具 的螺丝比较小 ,薄手套方便操作 。”汤守义一边工作一边笑着对记者说 ,已经习惯了,虽然冻手,但可以坚持 。“灯亮了,大家就方便了 。”
几分钟时间,汤守义麻利地换掉故障照明器,吕东在地面上将供电箱内的电闸合上,路灯恢复正常照明 ,他们接着赶往下一个检修点,“今晚可能又得忙到凌晨了 。”
春节期间,为了保障城市照明,路灯维修工 的工作时间更加不确定 ,“接到报修电话 ,可能随时都要加班抢修 。”吕东说。
“过年那几天 ,每天晚上我们还会轮班值守,对各路段进行巡检 ,发现新的问题及时解决,对大问题记录在案 ,第二天及时进行维修 ,确保春节期间亮灯率达到98%以上。”汤守义如 是告诉记者。
从20世纪90年代 的汞灯 、钠灯到如今的LED灯 ,从当年几十盏路灯到现在的5000多盏路灯,灯的类型和数量不断在变,而不变 的 是路灯维修师用坚守点亮城市 的夜空。
对汤守义而言 ,他 是社会发展、时代进步的见证者 ,无论是夜间作业、马路作业,还 是高空作业,他早已习惯了这样的节奏 。“作为城市的‘守夜人’,只要路灯一直亮着 ,这座城市便有了温度,我们的心中就像过节一般喜悦 。”(完)
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