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北方雨雪稀少气温回升 南方阴雨持续升温乏力******
中国天气网讯 未来三天(2月4日至6日)，我国延续北晴南雨 的天气格局，中东部气温以回升为主，西北地区东部、华北中南部 、黄淮地区最高气温将升至10℃以上，但南方多地受频繁阴雨影响 ，气温回升乏力。
南方正经历今年以来最长连阴雨过程 局地雨量较常年同期偏多1倍以上
昨天 ，南方降雨发展增多 ，福建西北部 、江西中部、湖南中部 、云南南部等地部分地区出现中到大雨，局地暴雨 。
未来三天，北方大部雨雪稀少 ，南方仍维持多阴雨 的天气格局 ，广东、广西、湖南 、江西等部分地区雨势较强。中央气象台预计 ，今天，内蒙古东北部、黑龙江中西部 、新疆北部和沿天山地区、西藏北部和东南部、川西高原等地 的部分地区有小到中雪或雨夹雪 ；江南南部 、华南中北部等地 的部分地区有中到大雨，局地有暴雨 。
明天，黑龙江东北部 、吉林东部 、新疆北部和南疆盆地西部山区、西藏东南部 、青海南部、川西高原等地 的部分地区有小雪或雨夹雪；黄淮南部 、江淮大部、江汉大部 、西南地区东部 、江南 、华南 、台湾岛等地的部分地区有小到中雨，其中，江西中南部 、福建东南部和西北部、广西东部 、广东西北部等地 的部分地区有大雨 。
后天 ，内蒙古中部、吉林东部、新疆北部和南疆盆地西部山区 、西藏南部和东部、青海南部、川西高原等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪；西藏东南部、西南地区东部 、江淮 、江汉大部 、江南、华南大部、台湾岛等地的部分地区有小到中雨 ，其中 ，湖南南部、广西东北部等地的部分地区有大雨。
目前，南方地区正在经历今年以来时间最长 的一轮连阴雨天气过程，未来十天 ，江汉 、江淮、江南 、华南及贵州 、西藏东南部等大部地区累计降水量较常年同期偏多4～7成，局地甚至偏多1倍以上 ；贵州、广西、湖南 、江西中部、浙江西南部 、福建北部等地雨水几乎“天天见” ，当地公众需关注连阴雨天气对交通出行、生产生活 的不利影响 。
回暖！华北黄淮等地最高气温将超10℃ 南方多地昼夜温差缩小
受冷空气南下影响 ，昨天 ，南方大部气温继续下降，江南不少地方最高气温降至个位数，湿冷感明显，而长江以北地区已经开启升温步伐 。
今天开始 ，中东部气温以回升为主 ，预计本周末至下周初 ，最高气温10℃线将北抬至河北中部至北京一带，西北地区东部、华北中南部 、黄淮地区最高气温将超过10℃。不过6日后还将有冷空气活动，届时北方各地气温会再有波动 。
在南方，各地气温今起虽陆续回升，但在雨水 的“打压”下 ，气温回升乏力，昼夜温差明显缩小，像 是长沙，今天最高气温5℃ 、最低气温3℃ ，全天气温低迷 ，湿冷持续，当地居民需注意保暖 。(中国天气网)
跟随特斯拉降价 ，小鹏汽车最高下调3.6万元****** 在特斯拉、问界之后，又一家新能源车企加入降价阵营 。 1月17日，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等；小鹏P5价格下调2.3万元 ；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元 ；2022年9月上市的G9车型价格保持不变。 此前，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户 的不满，小鹏汽车和问界在新车售价下调的同时 ，均增加了对于老车主 的补贴方案。小鹏汽车方面表示，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5、P7 的用户，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里 ，并赠送四年基础保养。 特斯拉 的大幅降价再次搅动了新能源车市。2023年1月1日开始 ，新能源汽车国家补贴正式退出 ，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格。不过，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格 ，部分产品给出了国产以来 的最低价格。受到价格下调 的影响 ，近两周以来，特斯拉订单量明显增长，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加。 同时在价格大幅下调之后 ，特斯拉和小鹏、问界 、比亚迪等中国品牌 的产品价格重叠区间增大 ，蚕食了部分竞品 的市场份额 。 湘财证券发布 的一份研报显示 ，特斯拉作为行业标杆 ，其产品定价会影响其它新能源汽车企业 的生存空间，特斯拉降价促销势必加剧竞争。亦有业内人士分析认为 ，2022年第一季度 ，新能源汽车承压较大 ，即便没有官宣价格调整，部分品牌势必会加大终端的优惠力度 。 不过，1月为汽车销售 的传统淡季，叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因 ，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日 ，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格。乘联会秘书长崔东树表示 ，今年2月到3月 ，碳酸锂价格可能出现相应回落，车企也将会推出新品 、新技术，可能会推出相应的降价措施 。 目前 ，虽然车市承压 ，但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆 ，渗透率达到25% ，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应。部分机构和业内人士预测，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆，进一步抢夺传统燃油车 的市场 。 随着特斯拉、小鹏等车企 的价格调整，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小 。以特斯拉Model 3为例，在1月6日 的价格调整后 ，其起售价已和帕萨特 、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠；小鹏G3i在价格调整后，亦与本田XR-V 、大众途岳等产品处于同一 售价区间。 惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示 ，新能源车企的共同目标 是在整体车市中切下更大 的一块蛋糕 ，特斯拉带头 的价格下调会进一步提升新能源车的性价比。而对燃油车而言 ，2022年的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场 的价格战可能会延伸到燃油车市场。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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