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【我们这十年@坐标中国】坐标上 的“跨度”，让梦想照进现实******
中新网9月17日电 题：坐标上 的“跨度” ，让梦想照进现实
张尼 葛成
“我们在国际上首次实现了在空间对太阳Hα波段 的光谱扫描成像……”2022年8月底 ，“羲和”探日成果正式发布，它不负众望 ，实现了多项国际首次 。
回首这十年 ，从跨海大桥到环沙漠铁路 ，从公路横穿天山到跨越琼州海峡输电 ，从“嫦娥”探月到“羲和”逐日……中国坐标编织经纬 ，跨越高山、大海、沙漠 ，甚至向遥远的外太空进发 。上九天揽月 、下五洋探海，14亿人的梦想一次次照进现实 。
梦想成真，离不开攻坚克难 的恒心 。
曾几何时，国际天文学联合会先后以1333个科学家 的名字命名月球上的环形山。其中，只有7位中国人 的名字，古代5位 ，现代只有2位……什么时候中国人也能带回一片“自己的月亮”？
2004年中国探月工程立项，自此“一张蓝图绘到底”，中国航天人夜以继日开展技术攻关 ，终于在2020年12月 ，嫦娥五号从月球带回约2公斤月壤。
这些年 ，中国人向着月球 、火星 、太阳等星球不断进发 ，叩问苍穹 的脚步不曾停歇，远古神话梦想一个个变成现实。
梦想成真 ，离不开敢啃“硬骨头”的决心。
茫茫荒漠 、漫漫黄沙 ，在“生命禁区”连通一条铁路 ，难于上青天 。中国人能做到吗 ？
解决风沙防护问题 ，克服恶劣自然条件 ，为了让和若铁路早日通车 ，施工高峰期建设者放弃与家人团聚的机会 ，在零下20℃的严寒里坚守岗位……最终 ，和若铁路补齐了世界首条环沙漠铁路最后一段“弧线” ，而从铁路开工建设到正式通车仅用时三年多 。
梦想成真，离不开全国人民的万众一心 。
在跨越琼州海峡 的联网工程中 ，为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站 ，100多名村民 ，经过多次演练 ，靠着肩挑背扛 的人海战术成功搬运了海缆 ，令外方都大加赞叹。也正是有了这样的凝聚力 ，才能让一个个“不可能完成的任务”顺利执行。
一条条铁路公路电路贯通 ，背后连接着 的是14亿中国老百姓的小日子 。
中国在坐标上实现 的跨度，绝不仅仅 是空间距离的突破 ，更承载着一个国家、民族飞越沧海 的历史。(完)
渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙****** 中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉 ，1月11日，渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工 。  图为工人正在作业 。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米，连接陈家院子隧道和白马山隧道，由中铁二院设计，中铁七局承建。 据介绍 ，受西南山区地质结构影响，该桥采用异形结构设计 ，含有1孔24米桥梁 、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米 的连续刚构桥等组成部分。  图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙 的 是48米+80米+48米连续刚构桥梁，合龙段长2米 ，桥面宽12.6米 ，浇筑混凝土42.52立方米 ，耗时两个多小时。此次合龙 ，也标志着全桥 的合龙 。 合龙后 ，后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍，为确保按期完成建设任务，项目部提前安排员工进行了调休，春节期间将不停工 。  图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段 是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道 的重要组成部分 。项目建成后，重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民 的出行条件。(完)
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