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重庆港澳委员向均羚献智渝港合作发展 ：优势独特 蕴含机遇******
中新网重庆1月16日电 (郭虹 刘心羽)“香港和重庆一直 是发展 的好伙伴。我愿积极推动港渝两地经贸交流活动，与3400万重庆人民一道拥抱新时代、迈步新征程 、共建新重庆 。”此间举行 的重庆两会上 ，重庆市政协港澳委员 、重庆市港澳顾问 、香港重庆总会副会长向均羚15日接受中新网记者专访时对港渝多领域合作充满期待 。
作为土生土长的香港人 ，向均羚对重庆却情有独钟 ：“重庆是山清水秀美丽之城 ，也是我非常喜欢的一个城市 ，它有一种高科技和古文化相结合的感觉 ，在文旅 、城市形象方面具有自己 的独特优势 。”她认为 ，重庆拥有与香港不一样 的厚重历史感 ，而香港在对外交流、国际贸易等方面拥有更多优势 ，港渝之间拥有互利互动的巨大商机。
此次重庆市政府工作报告提出，未来5年将构建优质高效 的服务业新体系，大力发展金融 、物流 、会展 、商贸、文旅等产业 ，深化服务业扩大开放综合试点，加快建设西部金融中心、国际消费中心城市、内陆现代服务业发展先行区，打造富有巴蜀特色的国际消费目的地和世界知名文化旅游目 的地 。
图为重庆市政协港澳委员向均羚在重庆留影 。 受访者供图深耕影视文化行业 的向均羚认为 ，重庆城市山水相依、渊远厚重 的巴蜀文化是建设国际消费中心城市 的有利条件 。“拉动消费不仅 是购买力 的问题 ，更为重要的是消费者在消费过程中获得 的品质感，让其感受到物有所值 ，甚至物超所值 。”她建言重庆可以考虑与香港互动合作举办大型旅游节 、汇演 、巡游等活动 ，“常年举办刺激消费的活动 ，吸引越来越多 的国内外人士来到重庆” 。
“香港是重庆最大 的外资来源地，也 是重庆走向世界 的最佳平台 ，可以把更多的重庆‘风味’ 、重庆成就 、重庆故事通过香港向世界传播 。”向均羚说 。
开展港澳合作，离不开港澳人才 的智力支撑。向均羚认为“重庆市对港澳人才 的吸引力数之不尽” ，并对港澳人才引进来、留下来 、开展科研 、离休生活都提出思考 。“我港澳的朋友只要来过重庆的，就不会只来一次。这就是重庆市 的吸引力 。”向均羚说 ，“重庆城市现代化做得好 ，重庆人文明有礼 ，航空及高铁使港澳往来便利 。要吸引顶尖人才到重庆工作 ，就要让他们愿意举家搬到重庆居住。”她建议重庆建设完善达到国际化标准 的高端学校 、医院 、养老院及游乐园 、主题公园 、生态旅游等配套 ，举办国际级竞技活动 ，“要让来 的人才感觉重庆是他的家”。
作为香港林伟展律师事务所创始人及高级合伙人 ，向均羚建议重庆可适时引进香港法律界人士协助建设完善法治环境 ，港澳法律界人士可以在重庆提供法律服务，协助有法律争议的外商在重庆进行仲裁。她还建议重庆与香港未来可以加强开拓科研事务合作，在科研生产力转化 、招揽科研人才等方面互利互动 。
向均羚告诉记者，近年香港在高端医学及其他科创事项上屡获殊荣，香港特区政府在科技园建设上赋予了大量资源支持。“只要你的业务及公司规模符合进驻科技园 的资格 ，香港政府只收取低廉租金 。对重庆有志在香港从事科技产业的公司应该有很大吸引力 。”(完)
碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗 ？****** 中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响 ，近日 ，一向坚挺 的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车的重要原材料 ，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响 ？谁又将从其价格下跌中获益？  资料图 ：碳酸锂 。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成 据上海有色网报价显示 ，16日 ，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元 ，价格较2022年11月上旬的最高点跌幅超过两成 。 回顾价格走势 ，碳酸锂曾在两年左右的时间身价上涨超十倍 。 2021年初，电池级碳酸锂的价格仅为每吨5万元左右 ，2022年底则涨至每吨近60万元。进入2023年 ，价格回调，跌破每吨50万元关口。 作为锂电的消耗大户，新能源汽车持续影响着碳酸锂 的供需关系 ，在其价格变动 的过程中起到了推波助澜的作用 。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年，我国动力电池累计产量545.9GWh ，同比增长148.5%；动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7% 。 在中汽协副秘书长陈士华看来 ，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关。此前，上游材料开发赶不上下游产业发展的速度 ，因此涨势明显 。近期，随着国际市场产能快速提升，碳酸锂价格已经出现了明显 的回落 。 业内人士认为，未来 ，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态。碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 。 “目前，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下。”据乘联会秘书长崔东树预计 ，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右的价格 ，甚至更低。 国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出 ，2023年，锂电产业链有可能出现产能过剩现象 ，进一步加剧竞争 。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放，如果新增产能大幅超过行业需求 ，则可能带来产业链产能过剩 ，从而影响竞争格局和盈利水平。”  资料图：汽车运输。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜？专家：降价 是长期趋势 碳酸锂价格下跌 ，买新能源汽车会不会更便宜 ？ 崔东树认为 ，考虑到原材料价格下降、制造规模化以及产业创新等因素 ，新能源汽车价格下降是长期趋势。 据他分析 ，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响 。一方面，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场 ，有利于降低市场增长的预期 ；另一方面 ，上游矿产投资带来 的供给充足 ，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格的合理回归。 中新财经注意到，近期 ，有车企选择以降低终端价格 的方式抢占市场 。 2023年伊始，特斯拉车型降价的消息就引发广泛关注 。其中 ，Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，两款国产车型已降至历史最低价。 当地时间12日 ，特斯拉美国官网也下调了所有车型的价格。其中，Model 3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6% ；Model S基础版降价1万美元至94990美元 ，降幅为10%；Model X基础版降价1.1万美元，降幅为9% 。降幅最大的 是基础版Model Y ，降价1.3万美元至52990美元 ，降幅为20%。 国泰君安在研报中提到，特斯拉降价背景下，新能源汽车在需求端有望得到有效释放 。其中，中国和美国市场将贡献主要增量 ，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。  山西晋中 的一条汽车生产流水线。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升 2023年，碳酸锂价格若能回归到合理区间，谁将从中受益 ？ 首先 ，在购买新能源汽车 的过程中，消费者有望享受到更多优惠 。 其次，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大的成长空间 ，产业链有望充分受益。 业内人士认为，随着碳酸锂价格回归 ，储能 、整车厂 、新能源汽车等行业有望加速发展 ，产业格局将更加健康 。 崔东树表示 ，未来几个月 的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大的利好。“前期大量 的电池投资，加之上游预期 的调低，有利于降低资源价格 。” 最后 ，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力 。 崔东树认为，欧美 、日韩等企业的品牌优势虽然明显，但我国新能源汽车 的低成本竞争力已经凸显 ，低成本 的价格竞争必然 是改变世界汽车格局 的核心竞争力 。“新能源汽车产业链脱离原来的国际零部件供应商体系 ，中国力量在汽车零部件体系将日益强大 。”(完)
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