图为张锦梅在实验室工作。马铭言 摄
说着,她从包里掏出剪刀 ,钻进树坑,边修剪枝条,边指点一旁 的同事 。
“这剪子她用了十几年,”西宁市林业科学研究所副所长满丽婷笑着说 ,“在田间地头,摆穴盘 、播种 、修剪……每次都跟所里的年轻人一起,手把手地教。”
图为张锦梅(中)与同事在讨论数据 。马铭言 摄起风了,山上冷飕飕 ,张锦梅却出了一头汗。“这株 是暴马丁香,街面上很常见,”她说,“还有一些适应高寒 的品种,比如四川丁香 、辽东丁香,种在高海拔的三江源地区,可提高城镇绿化率。”
丁香 是西宁市市花 ,种植历史已久。但传统品种多年未经选优慢慢退化 ,良种率降低,影响景观效果 。
图为张锦梅(中)与同事在西宁北山查看丁香树 。马铭言 摄自2013年成立以来 ,西宁市林业科学研究所开展丁香资源调查、品种收集、适生筛选等工作 ,先后从国内外引进收集各类丁香品种103个,建立全国首个丁香国家林木种质资源库 ,并通过播种、扦插 、嫁接、组培等方式扩繁 ,培育良种。
“建立资源库后 ,可以长期、系统保存种质资源,为日后丁香 的深入研究、杂交选育奠定种质基础。”张锦梅说。
站在西宁北山远眺,虽已深秋,周边群山绿意依旧 ,林丛掩映下 的街区华灯初上,眼前的城市已与三十年前全然不同。
对此,张锦梅深有体会 。
西宁地处黄土高原向青藏高原的过渡带,海拔2300米以上 ,干旱缺水 、适宜树种少 、春旱持续久 。
图为张锦梅修剪丁香枝干 。马铭言 摄“春天干风卷沙 ,地上升温,苗木枝干开始活动 ,”张锦梅介绍,“而根系地下 的土壤还未化冻,营养水分无法输送 ,造成‘生理干旱’ ,存活率低 。”
除了自然条件限制 ,上世纪九十年代,立地条件差、树种单一 、造林技术落后,都直接影响苗木成活率 。“那时候只能有啥种啥 ,年年栽树老地方,年年栽树不见树 。”张锦梅回忆 。
什么树能在干燥、风大、高寒条件下长期存活 ?张锦梅和同事们从选育树种开始探索 。“选树就像选人 ,要选优培养。”她说,通过自然选育和人工干预,利用变异杂交出抗逆性更强的品种 ,还要经得住多年野外环境 的检验 ,才算成功 。
图为西宁北山上的丁香树。马铭言 摄“适地适树”培育 的同时 ,他们也在不断改进旱作造林综合技术 ,根据不同梯度 、立地条件 ,开挖水平沟、鱼鳞坑,整地节流 、蓄水保墒;并采取株间、行间、带状混交模式 ,造“乔灌草”复层生态林 ,既可避免大面积病虫害 ,又能较好地发挥生态功能 。
近三十年间,西宁市区南北两山森林覆盖率从7.2%上升到79% ,在张锦梅看来 ,数字背后是坚持换来的“逆袭” :集生态景观、防风固沙 、涵养水源等功能于一体的山林环抱城市,湟水两岸绿树成荫 ,气候变得湿润 ,“晴天一头土,雨天一腿泥”的记忆已经远去 。
如今 ,张锦梅带着她 的团队,致力将绿意播向更广阔 的天地 。为了在严重干旱的柴达木盆地建起防风固沙的“绿色长城” ,他们选择杨树“家族”中耐旱性强的小叶杨作为骨架树种,选育采穗圃,已收集近300个杨树品种,为大规模推广种植打下基础 。
图为张锦梅查看丁香生长情况 。马铭言 摄林木生长周期长 ,从播种到开花需要多年守候 ,选育过程更 是跋山涉水,艰苦异常 。很多人耐不住、等不及 ,但张锦梅却坚持走了三十多年 ,而且越走越不想放慢脚步。
“只有真正投入大自然中 ,才感到‘大美青海’所言非虚 。”张锦梅感慨 ,青藏高原 是独特 的地理单元和天然种质基因库,丰富的植物资源尚未被充分发掘、利用,“比起成就感 ,更意识到自身认知 的浅薄,常常觉得时间不够。”
在她引导下 ,青年后辈们继续着对国土绿化和乡土树种 的研究、保护和利用 。
“功成有我,不必在我 ,”张锦梅说 ,这篇写在青藏高原山川大地上的“论文”,正在几代林业人 的接续奋斗中未完待续。(完)
工信部 :我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期****** 中新网1月18日电 国务院新闻办公室18日举行新闻发布会,介绍2022年工业和信息化发展情况 。工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙在会上表示 ,当前 ,我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期 ,保持了快速增长态势 。后续 ,我们主要从这几个方面进一步加强 。 一 是加强政策供给 。会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制,加强央地协调联动 ,特别是推动落实车购税 、车船税 、牌照等有关支持政策 。编制好汽车产业绿色发展路线图 ,修订发布“双积分”管理办法 ,适时开展智能网联汽车准入试点工作 。 二 是保障稳定运行 。进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策,推进换电模式应用和燃料电池汽车示范 ,特别 是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点 ,进一步强化质量品牌建设 ,稳定消费市场 。 三 是支持融合创新。发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用 ,促进大中小企业融通发展,加快新体系电池、车规级芯片,以及车用操作系统等新技术攻关和产业化发展 ,推进“车路云”一体化发展,推动新能源汽车和能源 、交通、信息通信等领域融合创新发展。 四 是优化发展环境。严格生产准入管理,加强对投资的指导 ,避免低水平重复建设。统筹利用国内外资源开发和布局 ,保障好关键原材料和零部件 的供应 。加快制定动力电池回收利用管理办法,健全回收利用体系 。继续大力推进充电桩基础设施的建设,不断提高使用便利性,更好地为新能源汽车发展提供一个优良 的设施和环境。(中新财经) 搜索 复制 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |