点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
内蒙古政协委员的“双重身份” ：关注“幸福感”捍卫“安全感”******
中新网呼和浩特1月11日电 (记者 乌娅娜)内蒙古政协委员傅钰有着“双重身份”，他既是一名社会工作者，也 是一名应急救援志愿者。
作为包头市社会工作发展中心理事长，傅钰如 是介绍 ：“应该说有人群 的地方 ，就有社会工作服务 的内容。”
资料图 。图为蓝天救援队工作瞬间 。 傅钰 摄在傅钰看来，社会工作琐碎覆盖面广 ，却也意义重大 ：在社区开展老年群体身心健康 、社会心理支持 、老年营养改善、慢性病护理等工作；为学生进行免费的心理健康测评 ，开展中高考学生 的心理减压等活动；重点针对一老一小一困一残 ，对有需求的个体和家庭提供 的个案辅导；为特定群体提供团体的小组互助活动等 。
如果说社会工作 是为了提升人们的幸福感 ，那应急救援则关乎生命和安全。
傅钰同时也是内蒙古蓝天救援协会副会长 。内蒙古蓝天救援协会目前已在内蒙古组建了14支蓝天救援志愿服务队，以及1支内蒙古科技大学蓝天救援大学生志愿服务队 ，共3000余名志愿者，从事各类型灾难和事故应急救援 、疫情防控消杀 、心理救援 、医疗紧急救助、社区防灾减灾教育 、安全教育等公益活动 。仅2022年，内蒙古蓝天救援协会活动天数达345天 。
担任新委员参加内蒙古自治区政协会议的傅钰 ，把“加强内蒙古基层应急力量建设”写进了自己的提案中 ，他说：“应坚持专业化与社会化相结合，推动乡镇街道 、村居社区加快组建基层应急救援队伍 ，承担灾害事故先期处置和自救互救任务。”
资料图。图为蓝天救援队工作瞬间。 傅钰 摄傅钰建言 ，根据内蒙古灾害特点和需要，制定各盟市基层应急救援力量建设方案 ，以街镇为单位尽快建立标准化 的街镇应急管理体制机制。同时，结合微型应急救援站(点)建设 ，加强社区应急处置 的专业设备 、物资的微型应急仓库 的建设。强化应急队伍加强专兼职人员和志愿者 的应急基础能力的培养 ，重点处置人群密集情况下火灾疏散逃生、地震疏散逃生、拥挤踩踏事件等 。
在傅钰看来 ，他的这两个身份都与基层密不可分 ，“社会工作服务基层治理，而志愿服务却能温暖基层。”(完)
广东春运的“摩托大军”去哪儿了 ？高铁一开就锐减近20万人****** “摩托大军”去哪儿了 对于常年关注广东地区春运 的人而言，“摩托大军”不是个陌生 的词语。但 是，今年春运期间 ，在广东佛山 、肇庆等往年“摩托大军” 的必经之路上，浓烟滚滚 、轰鸣震天的摩托车长队已然消失 。 这些思乡心切 、甘冒风雪 的归家人 ，去了哪里？ 在没有高铁 的春运年代 ，运力紧张 是广东珠三角及周边地区的常态 。因为春节火车一票难求 ，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间 、相同 的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军”。 2012年春运，“摩托大军”开始兴起 。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军” 的安全 ，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运 ，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人 。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员 ，为其提供引导、救助 、餐饮等志愿服务。但即便全力保障 ，交通堵塞和交通事故也总 是与“摩托大军”如影随形。 2014年年底 ，贵广 、南广高铁开通 ，情况发生了变化 。当年春运 ，贵广 、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开，当年“摩托大军”就锐减了近20万人 。 作为曾经“摩托大军”中的一员，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账 ：如果坐汽车回广西宾阳老家，票价200多元 ，要10个小时才能到家；骑摩托车回家，成本虽然只有坐汽车 的一半，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁 的高铁票价是169元，4个小时就能到家 。选择一目了然。 记者从广铁集团了解到，今年春运，南广、贵广高铁的运力创历史新高 ，每天可运9万多人 。从2015年春运开始，广铁集团还联合广东 、广西两地党委政府和爱心企业 ，开行了“摩托大军”高铁返乡专列，希望引导人们选择更加安全便捷的方式返乡过年 。 在深圳某电子厂工作 的周光荣是一名退伍军人 ，摩托车曾是他过年回家 的主力工具 。“以前，我们桂林在一个厂打工 的老乡 ，基本上都 是骑车回家。今年 ，老乡们都劝我不要骑车了 ，太危险。我现在每个月工资5000多元 ，没什么想不通的。回家路上当然安全第一 。”坐在D2904次高铁上 ，周光荣笑着说 。 对于那些依旧选择了摩托车回乡 的人们而言，虽然人数越来越少 ，但一路上享受到的服务一如往常。春节前某一天，在佛山一高速路口的加油站旁 ，几名骑摩托车返乡人员边聊天，边等候免费加油 。加油站工作人员告诉记者 ，这项由中石化和共青团广东省委联合发起 的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动 ，今年还在照常进行，只是前来加油 的人越来越少了。 满载着613名在粤务工人员 的列车 ，缓缓驶出站台。透过车窗 ，可以看到一位乘客正出神地望着窗外，似乎并不吝于拿出点时间 ，来享受踏上归途后的片刻惬意 。 (本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
购彩大厅Welcome地图 |
)