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广州海珠国家湿地公园成功列入国际重要湿地名录******

　　2月2日 ，在世界湿地日中国主会场上 ，国家林草局公布了18处湿地列入国际重要湿地名录，广东广州海珠国家湿地公园成功入选 。

　　据悉，海珠湿地列入国际重要湿地名录 的原因在于其地域稀有性与代表性 ，是全国唯一一个地处超大城市中轴线上 的国家湿地公园，是非常稀缺 的城央绿色空间。广州放弃了超过万亿的商业开发价值 ，以共建人与自然和谐相处为目标，在城市中央打造出“入则自然 ，出则繁华” 的宝贵财富 。

　　同时 ，海珠湿地内还拥有极具岭南特色的垛基果林生态系统 ，并保留了传承千年 的高畦深沟传统农业文化，这代表着岭南特有的文化遗产。正 是这丰富的生物资源和良好的生态环境 ，使得海珠湿地为城市的可持续发展提供了必需 的生态系统服务 ，日益成为人与自然和谐发展 的典范 。

　　通过十年的不断探索与实践，海珠湿地总结出一套城央湿地修复模式与技术。以鸟类栖息地构建关键技术为主线 ，以湿地生态学 、景观生态学 、动物生态学、恢复生态学等生态学理论为指导，从维护生态平衡 、恢复鸟类多样性和生态功能、提高生态系统品质出发 ，构建适宜湿地鸟类生活 、繁衍 的多样化栖息地，开展鸟类栖息地构建关键技术的自主创新 ，并以湿地公园设计进行技术集成与推广 ，突破了城央湿地鸟类栖息地构建的技术瓶颈，让湿地鸟类种群不断壮大，生物多样性取得显著提升 。

　　截至2023年1月 ，湿地率达79.4% ，海珠湿地鸟类种数从72种增加到187种 ， 是原来的2.6倍 ，昆虫种类从66种增加到738种，鱼类从36种增加到64种。其中，有国家一级重点保护鸟类1种，国家二级重点保护鸟类鸿雁 、水雉、鸳鸯、白胸翡翠、褐翅鸦鹃、画眉等27种 ，IUCN红色名录中华花龟、平胸龟、中华鳖等20种。

　　自中国1992年加入《关于特别 是作为水禽栖息地的国际重要湿地公约》以来 ，已指定国际重要湿地82处，其中 ，内地81处 ，香港1处。截至目前，广东省入选国际重要湿地扩大至6处，包括：广东汕尾市海丰湿地、湛江红树林自然保护区、惠东港口海龟自然保护区、广东南澎列岛海洋生态国家级自然保护区 、广东广州海珠国家湿地公园 、广东深圳福田红树林湿地。

　　(央视新闻客户端 总台记者 陈惠婷 魏垚)

（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******

　　中新社凉山1月17日电 题 ：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”

　　中新社记者 王鹏

　　17日上午11点 ，经过3小时车程 ，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站，站台瞬间拥挤起来。成都游客姜亮一家四口走进阳光里 ，开始了春节度假 。“我们就 是来大凉山晒太阳 的！”他笑着说。

　　1个多小时后，彝族青年拉冲坐上同一列动车 ，向400多公里外 的成都疾驰而去 。春节临近 ，这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露，随着新成昆铁路全线通车 ，公司在成都 的演艺业务多了起来。

　　2023年春运，开通不久 的新成昆铁路将时空距离折叠 ，成都至凉山彝族自治州首府西昌 的火车旅行时间，由10多个小时缩短至3小时，造就了成都与大凉山 的“双向奔赴” 。

　　列车上，遇到汉语讲得不好 的彝族老乡 ，26岁 的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流 。他说 ，这条铁路全线通车好几天后 ，仍不敢相信 ，“像做梦 ，因为凉山人对这条铁路渴望太久了 ，以前 的慢火车太慢了。”

　　吉克日古所说 的“慢火车” ，是建成于1970年、曾开创13项世界铁路之最 的成昆铁路 。几十年来 ，它 是中国西南山区的物流大通道 。开行于这条铁路上的绿皮火车 ，是彝族娃娃们 的“校车” ，也 是彝族百姓 的“赶集车” ，更连接着山外的世界 。

　　“以前坐老成昆铁路到成都 ，要十几个小时 ，雨季经常断道，很不方便 。”吉克日古说，随着时速160公里的新成昆铁路全线开通，大凉山多了一条对外大通道，“外面的人更方便进来了解凉山 ，彝族人走出大山也更容易 。”

　　对成都市民姜亮来说，新成昆铁路是一条“阳光旅游专列”。“成都冬天阳光很少 ，很早就想来西昌晒太阳 ，但太折腾。”他说 ，复兴号把大凉山和成都连接了起来 ，使“好耍”的成都人到西昌旅游成为一种日常，“周末想走就走”。

　　成都人涌入大凉山 ，给当地旅游业带来了大量客源 。在邛海边经营民宿的林帆说，自新成昆铁路去年12月26日全线通车，酒店几乎每天满房 ，绝大多数客人来自成都 ，春节假期也早已订满 。

　　这场“双向奔赴” ，对成都人来说也许 是多了一个旅游目 的地 ，出行更便捷。但对大凉山的彝族人来说 ，意味着更多 。

　　“大山外 的人能进来，大山里的人能出去 。”在彝族姑娘曾静看来，虽已摆脱贫困 ，但对彝族人来说，“这 是一条通向更广阔的世界 的路”。

　　长期在凉山表演 的拉冲感触更深 。“以前去成都表演，火车慢，汽车堵 ，飞机贵。现在3小时动车直达 ，超级方便 。”这位23岁的彝族青年 ，今年可能将第一次在成都过年，“也许以后我们还会去北京表演 。”说起未来生活，他眼里闪着光。

　　新成昆铁路的受欢迎程度，从车票销量可窥一斑。列车长高翔透露，通车以来一直 是“春运状态” ，每天十余趟成都往返西昌的动车均满员，需提前几天抢票。吉克日古也告诉记者，通车以来，很多彝族乡亲好友问他，“日古，我怎么买不到票？你能帮我买到吗 ？”

　　从小在彝族村落长大的吉克日古，求学时常乘坐慢火车，正 是看到制服笔挺 的列车员，才立志去铁路工作 。如今已穿上制服成为复兴号列车员的他，知道自己 的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃 ，“好好读书 ，像吉克日古一样，长大后去大山外的世界 。”(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）