西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破 。 西北工业大学供图
“概念方案牵引关键技术研究,关键技术研究支撑方案演化成熟,这是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立的发展路线 。”翼身融合民机技术研究团队原负责人 、西工大航空学院张彬乾教授说 。
团队持续关注跟踪国际技术动态 ,瞄准国外技术瓶颈,寻求突破,自主创新,探索新 的技术途径 ,在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念,并围绕高速飞行与低速起降性能协调、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容 、增升与配平能力匹配三个核心技术难题,攻坚克难、获得突破,形成了综合性能国际领先 的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案 。
经过系列大型风洞试验、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证,团队攻克并掌握了总体、气动、飞机—发动机匹配 、飞行控制等一批系列关键设计技术,并在飞机系列化发展 、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图团队形成 的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计,为乘客提供了宽敞舒适 的乘坐环境 。团队负责人李栋教授介绍:“我们团队设计 的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座的设计,飞机转弯飞行时,坐在外侧 的乘客受到 的过载感受更小,乘坐体验更加舒适 。”同时 ,机身两侧均匀布置了8个舱门 ,很好地满足了90秒黄金逃生标准要求 。
从翼身融合布局民机概念的提出,到核心技术 的攻关 ,再到关键技术突破,以西工大为核心的研究团队,十几年来坚持自主创新 的发展理念 ,脚踏实地 、严谨务实、追求卓越 。经过长期研究,团队设计的翼身融合民机概念方案的综合性能已处于国际领先水平 ,达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标 。
在双碳目标背景下 ,节能减排成为中国航空运输业发展的重中之重。如何减少飞机的碳排放甚至做到零排放也 是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求的目标 。
目前 ,团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究 ,已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。
下一步,团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术 ,攻克结构 、降噪等关键技术 ,并聚焦新能源飞机技术发展方向,攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术,为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备 。(完)
妇女权益保障法实施座谈会在京召开****** 新华社北京1月11日电 新修订 的妇女权益保障法自今年1月1日起施行。妇女权益保障法实施座谈会11日在北京召开 。 全国人大常委会副委员长张春贤出席会议并讲话,指出妇女权益保障法修订立足国情实际,大大丰富妇女权益保障内容 ,有力回应社会关心和关切。要深入学习贯彻党的二十大精神,深刻认识发展妇女事业和实施妇女权益保障法的重要意义 ,坚定不移走中国特色社会主义妇女发展道路 ,切实履行法律责任 ,推动法律正确有效实施 ,使广大妇女享有更多人生出彩机会 。 全国人大常委会副委员长沈跃跃主持会议并讲话 ,强调要以党 的二十大精神为指引,全面实施新修订 的妇女权益保障法 ,加强配套制度建设 ,解决突出问题,推动男女平等基本国策落地落实 ,更好促进妇女全面发展 。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |