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试飞成功 西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破******
中新网西安1月30日电 (记者 阿琳娜)记者30日从西北工业大学获悉，日前 ，该校研制 的翼身融合大型客机 的缩比试验机试飞成功。作为系列关键设计技术飞行验证的摸底试飞试验，此次试验进行了试验机的起降、通场 、规划航线自主飞行等科目测试 ，完成了预期 的飞行计划。
据介绍，飞行试验由西工大牵头的国内翼身融合民机技术研究团队组织实施， 是翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证的关键一步。
翼身融合民机外形拥有宽扁的机身 ，极具流线感 ，机身和机翼之间过渡光滑 ，没有明显 的界限 ，机舱位于微微鼓起的机身下方。这种机翼 、机身融为一体的飞机，被称为翼身融合飞机 ，是未来民机的发展方向 。
目前 ，国际通用的传统民航飞机是由一个类似于圆柱型的机身和机翼、尾翼、发动机构成 的。这种机翼和机身有着明显界限的传统布局经过数十年的发展 ，其空气动力效率已几近极限，飞机 的油耗 、噪声、有害气体排放等环保指标无法进一步降低 。
为推动民机技术变革，经过多年 的探索 ，国际航空界发现这种机翼、机身高度融合的翼身融合民机具有气动效率高 、结构重量轻、装载空间大 、节能 、环保等优点， 是满足未来民机发展要求 的革命性技术之一 ， 是国际上下一代宽体客机发展 的优先方向。
上世纪90年代末以来 ，西北工业大学牵头 的国内翼身融合民机研究团队汇集了国内航空院所、相关高校的优势力量，是国内最早 、国际上深入该领域研究 的团队之一，经过多年 的技术攻关 ，团队取得了一系列国际领先 的研究成果 。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图“概念方案牵引关键技术研究，关键技术研究支撑方案演化成熟，这 是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立 的发展路线。”翼身融合民机技术研究团队原负责人 、西工大航空学院张彬乾教授说。
团队持续关注跟踪国际技术动态 ，瞄准国外技术瓶颈，寻求突破，自主创新，探索新的技术途径，在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念，并围绕高速飞行与低速起降性能协调 、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容 、增升与配平能力匹配三个核心技术难题 ，攻坚克难、获得突破，形成了综合性能国际领先的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案 。
经过系列大型风洞试验、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证，团队攻克并掌握了总体、气动、飞机—发动机匹配 、飞行控制等一批系列关键设计技术，并在飞机系列化发展 、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展 。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图团队形成的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计 ，为乘客提供了宽敞舒适 的乘坐环境。团队负责人李栋教授介绍 ：“我们团队设计的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座 的设计，飞机转弯飞行时 ，坐在外侧 的乘客受到的过载感受更小 ，乘坐体验更加舒适。”同时，机身两侧均匀布置了8个舱门 ，很好地满足了90秒黄金逃生标准要求。
从翼身融合布局民机概念的提出 ，到核心技术 的攻关 ，再到关键技术突破，以西工大为核心的研究团队 ，十几年来坚持自主创新的发展理念，脚踏实地、严谨务实 、追求卓越 。经过长期研究，团队设计的翼身融合民机概念方案 的综合性能已处于国际领先水平 ，达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标 。
在双碳目标背景下，节能减排成为中国航空运输业发展的重中之重。如何减少飞机 的碳排放甚至做到零排放也 是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求的目标 。
目前，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究 ，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。
下一步 ，团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术 ，攻克结构 、降噪等关键技术，并聚焦新能源飞机技术发展方向，攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术 ，为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备。(完)
“针对中国 的旅行限制是一场闹剧”****** 中新网北京1月12日电 “我们很想念中国游客 ！”自1月8日对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”方案起 ，中国的出入境旅游逐步恢复。泰国、俄罗斯、柬埔寨、马来西亚 、沙特阿拉伯、新西兰、新加坡等多国 ，热情欢迎中国游客 的到来。 “非常欢迎中国游客的到来” “中泰一家亲”“美丽的泰国永远欢迎我们的中国家人”——1月9日 ，泰国素万那普机场迎候大厅内 ，悬挂着欢迎中国游客的横幅。 泰国副总理兼卫生部长 、交通部长、旅游与体育部长一道亲自到机场接机，迎接中国出入境旅游逐步恢复后第一批抵达泰国 的游客 。收到花环和礼物 的中国游客笑意盈盈，表示“感觉很好，感受到了泰国人民 的好客之情！”  2023年1月9日 ，泰国官员向抵达素万那普国际机场的中国游客发放花环。据美联社报道 ，泰国副总理阿努廷9日在接机现场称 ，中国游客无需出示新冠疫苗接种证明。他表示，中国游客赴泰旅游“是一个好兆头，这将增加收入 ，推动经济增长 ，扩大就业，并带来其他机会 。” 一位泰国导游在接受英国《卫报》采访时表示 ：“我敢肯定，旅游业的任何人最希望看到的都 是中国游客 。” 同样“想念中国游客”的还有俄罗斯。从2022年12月开始 ，俄罗斯就一直在等待中国开放出境旅游的信息。阿穆尔州州长奥尔洛夫介绍 ，阿穆尔州已经与中国旅游公司就接待中国游客进行了积极准备 ，并为中国游客准备了特别的旅游项目 。 柬埔寨对中国游客的到来也充满期待。首相洪森近日表示，柬埔寨“不要求中国游客做任何事情，只需作为普通游客来”。他希望在2023年迎来200万中国游客，并表示“东南亚国家非常欢迎中国游客 的到来” 。  资料图：外国游客在柬埔寨金边的一家博物馆参观。马来西亚内政部长赛夫丁8日表示，针对外国游客入马 的标准作业流程不变 ，目前 的防疫政策对所有国家的入境游客都一视同仁。马来西亚入境旅游协会主席也称，政府不会对1月8日后入马的中国游客施加特别限制，“如果马来西亚阻止中国游客入境，那么国家将蒙受巨大损失” 。随着中国游客 的回归，马来西亚航空公司已做好了准备 ，将增加相应的航班次数 。 沙特阿拉伯旅游大臣艾哈迈德·哈提卜希望有更多中国游客到沙特旅游 ，了解沙特的风土人情。他表示：“中国 是沙特阿拉伯主要 的贸易伙伴之一。多年来 ，我们一直欣赏中国的文化和遗产……现在，我们希望中国人到沙特来旅游 。”  资料图：沙特阿拉伯利雅得城市全景。据著名旅业媒体Skift报道 ，新西兰对中国游客敞开了大门。新西兰政府11日表示，不会要求中国游客提供核酸检测阴性证明。该国此前也曾发布声明称，对国际入境者 的防疫要求保持不变，并指出额外的入境限制“没有必要 ，也没有理由” 。 在越南 ，医学专家敦促政府不要限制中国游客入境或强制对中国游客进行核酸检测。当地的旅游公司已经迅速开始筹备 ，迎接中国游客到越南旅游。 和越南一样，巴基斯坦也热情邀请中国游客到巴旅游，并积极促进巴基斯坦游客到中国旅游 。巴基斯坦旅游发展公司总经理表示 ：“对巴基斯坦来说，中国开放旅游是一个非常积极 的信号 。”他还称 ，计划将于2023年举办中巴旅游交流年，促进人文交流和旅游合作。 新加坡卫生部长王乙康9日表示，新加坡目前不必调整对华防疫措施。他说 ：“当新加坡经历另一波疫潮 ，其他国家和地区又会如何对待新加坡 的游客 ？”  资料图 ：黄昏时分，新加坡滨海湾花园。“友善自然会让中国游客感受到温暖和欢乐、宾至如归，成为他们选择出境旅游目 的地 的重要因素之一 。”中国外交部发言人汪文斌11日指出，中方将继续因应疫情形势，不断优化调整有关措施 ，与各方共同保障中外人员安全顺畅有序往来，为国际团结抗疫和世界经济复苏贡献力量。 “针对中国 的旅行限制是一场闹剧” 美国有线电视新闻网(CNN)9日指出，中国游客 的回归将给全球经济的重振带来希望 。 然而，也有少数国家罔顾科学事实和本国疫情实际，执意针对中国采取歧视性入境限制措施。  2023年1月10日 ，韩国仁川国际机场 ，中国游客准备进行核酸检测 。“针对中国的旅行限制是一场闹剧。”《纽约时报》5日发表评论文章称 ，人们对新冠病毒 的了解已经比三年前多了很多 ，一味地入境限制对防止病毒传播并无太大作用，针对中国 的旅行限制“并非采取了合乎逻辑的政策” 。  图片来源：美国《纽约时报》报道截图据国际航空运输协会(IATA)官网发布的信息显示，以该协会和欧洲航空协会(A4E)为代表 的航空业，以及以国际机场理事会欧洲分会(ACI Europe)为代表 的机场发布联合声明，对欧盟成员国商定 的“要求自华入境游客提供核酸阴性证明” 的建议“深感遗憾” 。 联合声明指出，1月3日 ，欧洲疾病预防控制中心(ECDC)曾发布消息称 ，预计中国目前 的新冠病例不会对欧盟和欧洲经济区的疫情产生影响，但当下欧盟针对中国游客旅行限制的决定与ECDC当初评估 的结果相互矛盾。 联合声明称 ，欧盟针对中国游客 的限制几乎是“一种下意识 的反应” ，而不是一项科学的、基于风险管控的措施。 在中国出入境旅游逐渐复苏之际 ，世界多国都对中国游客的到来表示热烈欢迎与期待 。正如俄罗斯阿穆尔州州长在欢迎中国游客时所说 ，随着疫情政策放开，“生活将会焕发新 的光彩” 。
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