池黄铁路架梁全部完成 为全线按期开通运营按下“快进键”******
中新网黄山1月12日电(韩苏原 王星星 刘玮)11日下午,在安徽省黄山市黄山区池黄铁路3标浦溪河特大桥箱梁架设现场 ,随着全线最后一榀箱梁16根支座螺栓精准落入支座垫石预接孔内 ,标志着池黄铁路箱梁架设全部完成 ,实现了全线又一个里程碑节点目标 ,下步项目将转入无砟轨道施工 ,为按期开通运营按下“快进键” 。
此次架设 的箱梁长32.6米 、宽12.6米 、高3.1米 ,重约850吨 ,承担运架梁任务 的是全国首台千吨级复合式运架一体机“昆仑号Ⅱ”,加装有智能驾驶、自动感应避障装置。穿隧过桥 是架梁施工 的重难点,为安全 、高效推进架梁施工,株桥公司自2022年1月开始架梁以来,结合桥隧分布 、沿线地形、地貌特点 ,科学组织 ,强化管理 ,在平均架梁运距20公里 、穿过四座总长达11.26公里 的曲线隧道情况下,采取人休机不停、运梁指挥员专人盯守重点区域等措施 ,保障架梁作业进度,架梁效率提升了25% ,平均每天架设约1.25榀,确保了架梁节点目标 。
梁场位于黄山风景区内 ,环水保要求高。场区内排水系统采取“雨污分流”模式 ,投入压滤机、砂石分离机等环水保设备对污水循环利用 ,定期洒水降尘 ,场区生活垃圾由环卫部门定期清运 ,危废品单独存放到危废品库 ,对水环境 、声环境、大气环境和固体废物分类管理 ,实现环境污染有效控制,以实际行动践行“来时青山绿水 ,走时绿水青山”的环水保工作理念 。
池黄高铁自池州站至黄山北站 ,是武杭快速高铁网 的重要组成部分 ,全长125.1公里 ,设计时速350公里 ,全线设池州站 、九华山站、黄山西站 、黟县东站、黄山北站 。高铁建成后 ,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点 的黄金旅游线路,对于完善区域快速铁路网布局 、加快皖南国际文化旅游示范区建设 、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
(文图:赵筱尘 巫邓炎)