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【科普中国繁星追梦】董瑶海：让“天有可测风云”******

　　微信启动页面上的“地球” ，你可能经常看见 ，这张长焦特写 ，正 是出自目前最牛 的静止轨道“地球摄影师”——风云四号A星。

　　从此前“蓝色弹珠”的地球摄影作品到新界面，普通用户看到 的只 是短短2秒的变化，但这背后 ，是我国科研团队多年的付出 ，董瑶海便 是其中一员。

　　作为风云四号气象卫星总设计师，董瑶海从1986年起就一直从事“风云”卫星的研制工作。从“风云一号”到“风云四号”，从原来 的科研星到业务星，从默默无闻到成为国际气象组织值班卫星 ，他见证了我国“风云”卫星事业的发展。

　　对他来说 ，气象卫星不 是为了做而做 ，更是要有用 ，能够解决问题 。他比任何人都更在乎“今天天气怎么样”这件事 ，而他最大的快乐则 是卫星能够一次次精确地预报了台风 、发现火灾 ，甚至 是局部 的暴雨，帮助国家减少损失 。

　　2016年12月，随着风云四号顺利升空 。董瑶海团队成功突破了高精度图像定位与配准 、微振动测量与抑制等20余项关键技术，填补了多项国内技术空白，使我国静止轨道定量遥感卫星达到世界先进水平 。

　　如今，在众多重要领域，风云家族成员个个身手不凡 ，业务覆盖近百个行业 ，持续为全球100余个国家和地区提供数据产品和服务。大千世界 ，气象万千 ，且看“风云”变幻 ！

出品人

杨　谷

总监制

宋乐永

总策划

战　钊 宋雅娟

编　导

蔡　琳

制　作

光明网科普事业部

联合出品

中国科协科普部 光明网

广州现“不收特斯拉”标语 车商：收一辆平均亏三四万******

　　原标题：广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商：收一辆平均亏三四万

　　新年伊始，特斯拉“跳水式”降价导致多地车主开始维权 ，只不过这一波大尺度地降价 ，受伤的不仅有车主，还有二手车商。近日，在广州番禺公园附近的小锤二手车市场门口竖立 的“不收特斯拉”大幅标语 ，引发舆论普遍关注。1月13日，小锤二手车市场负责人温先生回应上游新闻记者称：“特斯拉性价比并不足以支撑它的价格，我个人认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万 。”

　　二手车商挂海报拒收特斯拉

　　1月13日 ，小锤二手车市场 的负责人温先生告诉上游新闻记者：“我主做电车二手车 ，但去年四五月份就没收特斯拉了，这个标语也是从那个时候竖起来的 。”至于原因，温先生称：“二手车商收特斯拉 ，个人觉得商业风险系数是非常高的，因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格。”

　　电池是电车的心脏 ，也是买卖二手车关注 的点。温先生以特斯拉车载4680电池举例。4680电池即直径46mm 、高80mm的圆柱形电池。据记者了解 ，在2020年9月 ，特斯拉发布了4680电池并宣称，能量密度提升了5倍，续航里程提升了16% ，输出功率提升了6倍，并且成本降低了14%。

　　长期从事电车二手车生意的温先生认为，这些都是噱头。他表示 ：“特斯拉很多 的技术 ，比如现在的4680电池在实际使用中 ，我们发现并没有达到厂商所描述的电池密度方面的高性能 。另外 ，特斯拉本身车 的大小 、电池续航里程以及车子用料 ，跟10多万 的A级车 是差不多 的 ，所以二手车商收特斯拉，个人觉得不值得 。在特斯拉新车又降价后 ，性能方面还是不足以支撑这个价格 ，所以个人认为特斯拉价格还有一个很长的下行空间 。”

　　Model Y摆3个多月亏四五万

　　对于如今特斯拉二手车 的行情 ，温先生坦言：“如果有特斯拉 的用户找我收 ，我依然是拒绝 的 ，包括收二手特斯拉车 的同行 ，基本上一台车要亏3万到4万元 。在广州最大的宝利捷二手车交易城里 ，一家比较大 的主做特斯拉的二手车商，已经做不下去了，(店铺)牌子已经换了，不少做特斯拉的车商都亏得比较多 。”温先生强调，“二手车跟别 的商品不一样 ，它属于流通性强 的低毛利低风险商品 。现在 的广州二手车市场，收一辆特斯拉平均亏3万到4万 。对于车商来说亏三四万 是很夸张 的，因为一台二手车的毛利一般在1万块钱左右，如果一台二手车亏3万到4万，是其他车的两三倍了。 ”

　　以特斯拉顶配Model Y为例 ，1月13日下午 ，上游新闻记者联系上在重庆南岸区从事二手车销售 的万经理 ，他连声表示：“不好做不好做 ！收车时 ，特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万元，二手车1年多车龄 ，能挂到39万元左右 。去年10月底官宣降价至39.79万元 ，二手车价也只能在35万-36万元左右。3个月不到，新车价又跌到35.99万元 ，其二手价格只能挂到30-32万左右。像这种中型SUV顶配版 ，流转速度本来就慢 ，加上不断地价格波动，潜在二手车消费者都不敢买了。这一台顶配车收来3个多月 ，摆在这里停起，硬亏四五万了。”

　　保值率继续下滑波及国产电车

　　一款车 的保值率 ，主要取决于其保有量，以及新车价格的稳定性。对于特斯拉而言 ，新年伊始 的大幅降价打破了新车价格稳定性，造成二手车市场出现震动 。

　　近日，中国汽车流通协会发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》数据显示 ，Model Y和Model 3保值率(一年车龄 ，下同)分别为81.0%、77.9%，分列第9和14名，而在2022年上半年，Model Y还以88.76% 、Model 3以83.03% 的成绩，各自在中型SUV和中型车中排列第1位。

　　广州二手车商温先生表示 ：“在经历2022年10月份 的大幅官降后 ，特斯拉新车指导价回落，导致二手车行情受到较大影响，其贬值速度之快 、市场波动之大，成为二手车商眼中的‘烫手山芋’。如果再考虑到2023年1月初特斯拉再度官降的因素，今年1月份Model Y和Model 3的保值率大概率将不容乐观 。”

　　在温先生看来 ，作为新能源电车 的龙头企业 ，特斯拉大幅降价有其明显 的市场意图。他认为：“特斯拉利用其超级工厂 的规模，此番降价把整车毛利 的天花板再次往下压 ，导致整车生产销售链条上 的相关企业都很难赚钱。对国产二手电车来说，客户对国产电车预期也要降一两万元，这样一来，我们二手车生意也难做了不少 。”

　　上游新闻记者 冯盛雍

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）