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春运归乡路上，这些“黑科技”护您平安******

　　归乡路上 ，这些“黑科技”护您平安

　　◎实习记者 都 芃

　　脚步匆匆，兔年春节将至 ，一年一度的春运大幕已经拉开 。

　　这个春运 ，是疫情防控进入新阶段后的第一个春运 。在此期间 ，数以亿计的旅客将借助航空、铁路 、公路等多种交通方式踏上归乡之旅 。

　　来自交通运输部的数据显示 ，今年春运客流总量预计约为20.95亿人次，较去年同期增长了近一倍。

　　道路千万条 ，安全第一条 。

　　无论选择何种方式出行，平安始终是所有人 的共同愿望 。在本次春运中 ，有多种高科技被应用于安保环节，如毫米波、人脸识别等。它们在保障旅客安全 的同时 ，也大大改善了人们的出行体验，守护着亿万人的回家路。

　　各类防爆装置 ：

　　利用特殊结构 ，巧妙化解危险

　　在机场、火车站 、地铁站等交通站点的角落里 ，通常会看到一个圆滚滚的深色球体，这个“胖家伙” 是站点应对突发情况 的排爆“神器”——防爆球 。

　　防爆球通常 是旅客最容易识别出 的防爆装置，其一般采用球形、封闭式结构 。在处置爆炸物时 ，首先将爆炸物通过机械手臂和排爆杆递送到球体内，然后封闭球体。当爆炸物在球形罐体内爆炸时 ，由高强度结构钢构成的罐体便能够将爆轰产物封闭在球内，使其不产生更大危害 。

　　北京理工艾尔安全科技有限公司防爆装备部部长 、高级工程师卞晓兵告诉科技日报记者，防爆球的防爆能力一般在2至3千克TNT(三硝基甲苯)当量 。其自身重量通常在1吨以上，因此通常需要配合拖车使用。

　　与防爆球类似的防爆装置还有防爆罐 ，桶状外形的它其貌不扬 ，要“低调”许多。

　　与防爆球不同 的 是 ，防爆罐通常 是上方敞开的非封闭式结构 。当爆炸物在其中爆炸时，高强度金属结构构成 的罐体底部和壁面会将冲击波向上导出 ，使爆炸能量从顶部泄出，保护周边人员安全 。防爆罐 的防爆能力一般为0.5至2千克TNT当量，其自身重量在300千克以上，使用时通常也需拖车配合。

　　除了大当量 、大重量的防爆装置，卞晓兵表示 ，如今防爆装置的一大发展方向为结构轻量化。如当下已经被广泛运用的防爆毯 ，便通常采用多层复合材料制成，由内外围栏和盖毯组成 ，能够有效拦截爆炸破片 ，并引导爆炸能量向顶部泄出 ，其防爆当量约为一颗手雷 ，自身重量通常在30千克以内 ，便于移动 。

　　除此之外，卞晓兵介绍 ，目前最新 的轻量化防爆产品还有柔性防爆罐 、刚柔复合防爆罐等 ，能够结合多种不同排爆场景使用 。例如 ，柔性防爆罐内有多孔吸能泡沫和防爆阻燃液体，同时它采用了高性能纤维结构设计 。在爆炸时 ，通过其内部 的多孔吸能泡沫和防爆阻燃液体，实现对冲击波能量的高效吸收和转化，再通过高性能纤维结构实现对破片的全部拦截 。

　　毫米波人体检查设备：

　　无接触精准检测，为出行提速

　　不超过2分钟 ，这 是深圳宝安国际机场试行无接触安检后旅客通行的速度。

　　2021年9月，深圳宝安国际机场成为首家试行“无接触自助安检”模式的国内机场。采用该安检模式，旅客不用与安检人员接触，只需自主脱下腰带和鞋 ，进入毫米波人体检查设备，并将随身携带的物品 、行李放入CT安检设备 ，且笔记本电脑 、雨伞等物品无需单独取出。检查完成后，如果机器未报警，旅客即可快速通行 。正常情况下 ，整个安检用时不超过2分钟。

　　在无接触安检中 ，扮演重要角色 的 是毫米波人体检查设备以及CT安检设备 ，它们也是近年来安检领域科技创新的最新成果。

　　中南大学自动化学院教授梁步阁告诉科技日报记者 ，虽然毫米波在安检领域 的应用并不多见，但其此前已经在雷达探测、无线通信等领域得到了广泛应用 。

　　“比如，现在许多拥有自动驾驶功能的智能汽车 ，通常就配有毫米波雷达。”梁步阁介绍，毫米波属于电磁波 的一种，其波长为1至10毫米 ，因此被称为毫米波，且毫米波频率非常高，通常在30到300赫兹之间 。

　　梁步阁表示 ，正是由于毫米波波长短 、频率高、带宽大，使得其具有较高的分辨率，能够被广泛应用于物体探测 。而且毫米波较短 的波长使得设备天线 的尺寸得以缩小，由此毫米波设备的体积就可以缩小 ，重量也随之降低。

　　除此之外，梁步阁表示，毫米波设备 的生产制造十分便于芯片化，即能够将多种元器件集成在芯片上进行批量生产，进而可快速降低成本 。“体积小、重量轻、成本低 ，这些特点都使得毫米波设备能够走入我们的日常生活 。”他补充道 。

　　不过，毫米波并非没有缺点 ，探测距离短就是它 的“硬伤”。

　　梁步阁表示 ，相较于传统雷达数百乃至数千公里 的探测范围，民用 的毫米波探测设备，其工作距离一般仅为几百米 ，只能被应用于近距离的目标探测。而人员安检正 是毫米波“扬长避短” ，发挥本领的绝佳场景之一。

　　同时 ，与在安检领域被广泛应用 的金属探测仪相比 ，毫米波人体检查设备的精准度更高。

　　“金属探测仪通常 是利用金属自身会引起电磁感应或者霍尔效应的原理来探测金属物品，属于无源探测器。而毫米波设备则是通过主动发射毫米波 ，再分析物品反射回的电磁波来进行探测，属于有源探测器 ，后者检测更加精准。”梁步阁介绍道。

　　因此，被应用于安检领域的毫米波设备，不仅能够检验金属物品 ，就连如陶瓷刀、塑料刀等非金属物品也可以检测 。

　　同时 ，梁步阁补充道，虽然精度高，但毫米波设备对人体的影响几乎可以忽略不计 。“毫米波产生 的辐射属于非电离辐射，并且功率较小，其影响大致相当于手机对人体的影响 ，因此不需要过多担心。”他说。

　　如果说在安检领域，毫米波人体检查设备还只是“新人”，那么CT安检设备应该算得上是“老人”了。

　　CT安检设备与医院中使用 的CT成像仪工作原理基本一致，即利用X射线、γ射线等重射线 的强穿透性来实现对物体 的内部成像。

　　X射线等重射线 的频率不仅远远大于毫米波，也更在可见光之上。“频率越高 ，单个光子的能量就越大，因此能够穿过物体，进行精准 的穿透成像 。”同时 ，梁步阁表示 ，CT安检设备在工作时通常会分层进行成像 ，最后层层叠加 ，形成物体的三维图像 。在此基础上，安检员可运用360度旋转判图、切片等功能 ，更为准确地判断识别层层堆叠、形状复杂的行李物品，提高开包准确率 ，缩短开检时间。

　　人脸识别系统：

　　可实现人包对应 ，便于行李提取

　　除了“硬核”的安保设备 ，得益于多种先进科技手段的应用 ，为春运出行保驾护航 的还有软件系统 。

　　此前 ，国内多家机场宣布在值机 、安检等环节中采用智能人脸采集比对技术。旅客可以自助完成人、证合一检验，从而大大加快登机速度。

　　同时，人脸识别系统还可以与安检信息管理系统 、旅客随身行李处理系统实现无缝衔接 ，将采集到 的人脸信息、旅客安检信息 、旅客行包信息进行绑定，实现人包对应 ，既方便旅客托运 、提取行李 ，同时也便于对违规物品进行登记、追溯 ，提高安检准确度，实现快速倒查。

　　此外 ，在北京大兴国际机场 ，当工作人员佩戴应用了AR(增强现实)技术的眼镜后 ，也可以利用其人脸识别功能，识别旅客的登机信息 ，快速寻找待登机旅客并为旅客提供便捷服务。

　　北京理工大学网络与安全研究所所长闫怀志向科技日报记者介绍，人脸识别作为当下一种常见 的生物识别技术，其主要基于人 的脸部特征信息来进行身份识别。具体流程包括人脸图像采集 、图像检测 、信息预处理、人脸特征点提取和人脸匹配/识别等。而无论 是固定设备还是移动设备，其所采用的人脸识别技术在原理上都是类似 的，最主要 的区别在于不同设备所采集 的图像质量不同 。

　　“比如说取景范围、图像像素、图像格式等 ，而图像质量的不同则会对图像匹配精确度和准确度造成一定 的影响。”闫怀志表示 。

　　提及人脸识别 ，信息安全始终是公众最为关心的问题之一 。

　　对此 ，闫怀志认为 ，目前人脸识别技术应用广泛 ，由此必然会带来一定 的信息泄露风险 。

　　“这种个人信息泄露 的风险主要来自于后台数据库以及识别后的信息存储系统 。”闫怀志认为 ，管控人脸识别信息泄露风险，主要应从技术和管理两方面来加强保障 。相关企业单位必须按照《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》的要求建立健全完善 的安全防护体系 ，并遵从相应 的标准规范 。在技术层面上 ，应着重在物理环境 、主机系统 、应用系统以及业务数据等层面构建纵深防御体系 。在管理方面 ，则应从安全管理制度、安全建设、安全运维等多个角度来强化安全管理。

（中国这十年·见微）黄河岸边好风景：“天鹅湖”畔“古镇兴”******

　　中新社太原10月12日电 题：黄河岸边好风景 ：“天鹅湖”畔“古镇兴”

　　作者 杨佩佩

　　秋冬季节，“黄土高原第一湖”圣天湖将变身“天鹅湖”。

　　从近千只增加到近万只 ，十年来，从西伯利亚飞来的大天鹅成了山西省运城市芮城县圣天湖的“常客” 。

　　“环境越来越好，与我相伴 的大天鹅已从几十只到如今上万只。”距离芮城县几十公里 的平陆黄河湿地，大天鹅数量也逐年增加，何建喜是这里的一名巡护员 ，陪伴大天鹅十余年。

　　于何建喜而言，大天鹅就如同回家过年 的孩子 。“我就住在黄河边 ，每年它们快来时 ，我每天都去河边转转，等着它们 。”

　　除了大天鹅将黄河沿岸水域选作越冬栖息地，黑鹳 、灰鹤、火烈鸟、大鸨 、丹顶鹤等越来越多的野生动物“做客”山西，山西省林业和草原局野生动植物保护处处长王裔飞向记者分享道 。

　　这些远方来客 的身影从平陆、芮城等山西南部沿黄湿地 ，已逐步向汾河 、桑干河 、沁河等流域扩散，诸多城市周边湿地也成了它们的“驿站” 。

　　山西段一泓清水入黄河 ，喜上眉梢的当然少不了当地民众。“天鹅湖” 的美景增添了冬日情趣；水质提升更让内陆民众有更多“亲水”机会 。

　　汾河，被称为山西“母亲河”， 是黄河的第二大支流 。曾经因产业畸重 ，汾河水质污染严重，两岸黄土裸露 、垃圾遍地 ，“老太原”避之不及。

　　如今，汾水清流 ，水鸟栖息 。民众不仅能够进行水上运动，还能乘船游览汾河两岸美景，再现“泛楼船兮济汾河 ，横中流兮扬素波”景象。

　　如此景象来之不易 。黄河流经山西，水流量偏小 ，泥沙含量偏大 ，水文特征复杂 ；改善水域环境更需“组合拳” 。

　　近年来，山西省开展黄河流域林草生态建设，实施山水林田湖草沙综合治理、系统治理，并采取湿地保护与恢复 、退耕还湿、湿地生态效益补偿工程等措施。黄河中下游最大 的国家级湿地保护区圣天湖湿地、平陆黄河湿地 、汾河等水域的“强壮体魄”与“吸引力”都来自于此。

　　蓝天碧水青山渐成常态 ，背后还有这样 的绿色支撑——十年来，山西每年造林都在400万亩以上 ，森林覆盖率由2010年 的18.03%提升至2020年的23.57%，历史性超过全国平均水平。

　　“黄河宁，天下平。”黄河怀抱着中原激荡 ，由此孕育出 的渡口文化依然福泽民众 。

　　在“黄河第一镇”临县碛口古镇，随处可见游客坐在黄河岸边 ，一边听着黄河涛声 ，一边享用农家饭。

　　多年前，当地依托黄河文化发展旅游，吸引全国各地 的艺术、摄影爱好者 ，年过六旬 的李世喜也借此机会吃上“旅游饭” 。

　　自小在黄河边长大 ，李世喜目前为山西省非物质文化遗产项目黄河纤夫传承人。“现在不仅开民宿 ，还经常去碛口古镇影视街当演员，展示非遗文化 ，一年挣近10万元(人民币)，生活一年比一年好 。”(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）