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来源:购彩大厅Welcome投注2022-12-09 17:48

  

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杭州大运河畔开通一新隧道 系浙江省首条双层隧道******

  中新网杭州1月17日电 (王题题 鲍圣慧)1月17日,位于浙江杭州大运河畔 的双层隧道——丽水北路(石祥路-谢村路)正式开通,系浙江省首条双层隧道。

  据悉,丽水北路(石祥路-谢村路)隧道位于杭州拱墅区运河新城单元 ,南起石祥路,北至谢村路 ,全长约1085米 ,双向6车道,为杭州城市次干路 。

  其中,隧道一层为双向2车道,主要用来和运河湾区块内 的地下空间连通,服务运河湾区域 ,为机动车的进出提供便利,尽可能实现“人车分流” ,最大程度降低对周边地块景观的影响 ,提升运河湾整体品质 ;隧道二层则为双向4车道,承担杭州城市隧道功能。

丽水北路(石祥路-谢村路)隧道 的地下二层隧道内 杭州市商旅运河集团 供图丽水北路(石祥路-谢村路)隧道的地下二层隧道内 杭州市商旅运河集团 供图

  不同于单层隧道项目 的工程建设,丽水北路(石祥路-谢村路)隧道项目 的承建方,运河建设管理公司工程二部负责人施军伟告诉记者 ,该双层隧道在工程建设上存在诸多挑战。比如该隧道工程需下穿京杭大运河管家漾段,因此在施工过程中需对管家漾河道进行临时改迁,保证过往运输船只顺畅。又如该隧道工程需下穿上塘高架桥 ,因此需对上塘高架桥进行多方面保护措施,保证桥体稳定和桥上行车安全。得益于相关部门 的指导支持 ,顺利完成施工任务。

  记者了解到 ,虽然丽水北路(石祥路-谢村路)隧道都已建设完成,但鉴于主要用途不同,当天开通 的 是该隧道 的地下二层隧道,限速50公里/小时 。

中间两个洞口 是地下二层隧道出入口 ,两侧是地下一层隧道出入口 杭州市商旅运河集团 供图中间两个洞口是地下二层隧道出入口,两侧 是地下一层隧道出入口 杭州市商旅运河集团 供图

  至于该隧道 的地下一层隧道何时启用 ?施军伟表示 ,目前 ,该隧道两侧很多地块都还在开发建设中 。而地下一层隧道主要服务于规划中 的运河湾综合体 ,将用来连通周边地块 的地下空间,计划在运河湾综合体建成后作为配套工程同步启用。

  “今后随着居民 、商业入驻运河湾综合体,该双层隧道的利用率也会进一步提高 。以后大家开车过来 ,可以通过地下一层隧道直达运河湾综合体 。”施军伟兴奋地说。

  同时 ,他也相信 ,丽水北路双层隧道全部开通后,将成为运河新城区块内贯通南北的核心道路 ,将打通管家漾南北两侧的道路 ,将为南北向车辆通行增加新路线 ,也将为大运河滨水空间项目 的开发建设提供交通方面 的更好支持。(完)

京京、四海在卡塔尔掀起“熊猫热” ,你了解多少大熊猫 的“小秘密”?******

10月19日

大熊猫“京京”和“四海”乘专机

从四川抵达卡塔尔首都多哈

“入住”豪尔熊猫馆

随后进行隔离

在当地时间11月17日

正式与公众见面

京京 、四海在卡塔尔掀起“熊猫热” ,你了解多少大熊猫 的“小秘密”?

根据中卡两国达成的大熊猫保护研究合作协议

这两只大熊猫将在接下来的15年旅居卡塔尔

这是中东地区迎来的首对大熊猫

卡塔尔将“京京”和“四海”

以阿拉伯文分别命名为

“苏海尔”和“索拉雅”

在阿拉伯传统文化中

“苏海尔”和“索拉雅” 是天空中 的两颗星

代表着吉祥、崇高和价值无限

  关于大熊猫 的小秘密

  大熊猫 是个“近视眼”。大熊猫长期生活于密密 的竹林里 ,光线很暗 ,障碍物又多 ,致使其目光变得十分“短浅” ,视觉极不发达。5米外雌雄难辨、10米外六亲不认、15米外人畜不分,近视眼 的痛 ,大熊猫也能懂!

  在你眼里 ,它是可爱的大熊猫。而对于大熊猫来说 ,你可能只是一个模糊的可移动人影。这个世界在它们 的眼中永远是朦胧 、神秘的 。

  大熊猫吃得多消化快 。一只体重100公斤的成年大熊猫 ,在春天每天要花12-16小时,吃掉10-18千克 的竹叶和竹秆,或者30-38千克的新鲜竹笋,同时排出10 多千克粪便,才能维持新陈代谢 的平衡 。

  大熊猫 的消化道保留了祖先的特性,与肉食类动物相似 ,如相对较短 的消化道、锋利的犬齿 ,单室胃,没有盲肠 。虽然吃着竹子 ,却不能充分吸收竹子 的营养 。为了保证每天都有充足的能量 ,唯一的办法就 是 ,快吃快拉 、随吃随拉 。

京京、四海在卡塔尔掀起“熊猫热” ,你了解多少大熊猫 的“小秘密” ?

图源:iPanda熊猫频道

  大熊猫通常通过气味进行“交流”。当它们在玩耍或 是简单地表示友好 ,没有交配或好斗 的想法的时候 ,便不会发出任何声音。如果当下 的它们看上去十分安静 ,这说明它现在心情还不错 ,并且对其他物种也很友好 。这种声音规则可以帮助人们判断 ,在各大园区里看到的大多数熊猫 的行为。

  “降级”后的大熊猫,还需要再保护吗 ?

  2021年7月,生态环境部对外宣布,据四次全国大熊猫调查数据显示 ,大熊猫野外种群数量达到了1864只,受威胁程度等级从“濒危”降为“易危”。这 是多年来生态保护加强,和生态环境改善 的成果 ,也是人与自然和谐共生的体现。

  那么,“降级”后 的大熊猫还是国宝吗 ?还需要继续保护吗?

  大熊猫依然 是国宝。此次降级,降的是人们对大熊猫濒危程度 的评估,但作为国家一级重点保护野生动物,大熊猫 的保护级别并没有降 。中国科学院动物研究所研究员 、中国科学院院士魏辅文在接受《知识分子》采访时说 ,“降级并不代表大熊猫不重要,而是对大熊猫保护工作 的充分肯定。大熊猫保护工作为世界 的野生动物保护提供了一个成功的案例 。”

  大熊猫仍然需要继续保护 。个体数增长 的背后并不意味着它们就安全了,大熊猫主要分布在四川 、陕西、甘肃西部地区,明面上栖息地 的面积能达3万多平方公里 。但大熊猫 是属于低海拔 的陆生物种,如果除开高山 、河流 、公路等它们无法栖身 的面积,实际上大熊猫 的主要生活面积 ,仅占20%左右 。从栖息地的分布状态来看,分散化严重 ,大熊猫 的种群也被分割成20多个,由此可见 ,野生大熊猫依旧有生存危机。

  作为唯一一个有野生大熊猫 的国家 ,我们 的保护远远不应该止步于扩大圈养种群 ,更合理的做法 ,是把资源投放在野外栖息地 的保护上 。而这种保护不仅仅庇佑熊猫 ,也庇佑着维系其他生物生存 的命脉。“保护大熊猫 ,不仅仅 是保护大熊猫本身 ,而是保护大熊猫赖以生存的生态系统 。”

  来源:央视财经 、中国新闻社 、中新图片、中国野生动物保护协会、中国大熊猫研究保护中心 、iPanda熊猫频道

  整理:刘雪洁

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编 :天天中]
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