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华尔街裁员潮 ！继高盛 、大摩后 ，贝莱德又要裁员500人******

　　中新经纬1月12日电 综合路透社和华尔街日报等外媒消息，全球最大的资产管理公司贝莱德将裁减500名员工 ，约占其员工总数的3%。

　　随着可能的全球衰退迫在眉睫，此次裁员 是整个银行业更广泛裁员的一部分 。至少有5000人正在从各家银行裁员 。除了高盛裁员3000人外，摩根士丹利还裁员了1600人 ，而汇丰银行裁员至少200人。

　　一位知情人士周三表示，全球最大的资产管理公司贝莱德在经历了近几年的扩张后正在裁员，500个工作岗位受到影响。

　　在去年市场剧烈波动之后 ，这家资产管理公司正在重塑其团队，当时美国股市跌幅为2008年以来 的最大跌幅。

　　根据提交给美国证券交易委员会的一份文件 ，截至9月30日，贝莱德拥有19900名员工 。消息人士称 ，受影响的员工不到员工总数 的3%。

　　贝莱德 的一位发言人称，裁员的原因 是“前所未有的市场环境” 。

　　不止贝莱德宣布裁员 ，高盛本周将开始裁员3200人 ，裁员规模创2008年金融危机以来最大 。

　　据路透社报道 ，高盛裁员重创投行和全球市场。华尔街招聘公司Alliance Consulting总裁保罗·索贝拉表示，去年对包括信贷 、股票和投资银行在内 的各个行业都充满挑战。“许多人没有制定预算。”

　　此次裁员之际，预计美国银行业巨头本周将报告利润下降。根据Refinitiv Eikon分析师的平均预测，高盛第四季度预计实现净利润21.6亿美元 ，较上年同期 的39.4亿美元净利润下降45%。

　　据英国《金融时报》报道 ，高盛 的裁员计划之后将对企业差旅和费用进行更广泛的支出审查，因为这家美国银行正在计算自乌克兰危机以来企业交易大幅放缓和资本市场活动下滑的成本。该公司还削减了今年 的年度奖金支付 ，以反映低迷的市场状况 ，预计支出将下降约40% 。(中新经纬APP)

慢火车上“赶大集”******

　　2023年春运第一天，从上海回家过年 的刘贵宾在返乡列车上赶了趟大集。在这趟行驶在祖国最北端的4045/4046次慢火车上，刘贵宾看中了零食大礼包和冻货 ，“没想到有冻大鹅，很新鲜”。今年过年 ，他正为网购的年货尚未发货发愁，就在返乡 的车上买到了年货，“下车就回家，什么也不耽误”。

　　同样开心的还有家住杨木山村的张大海 ，今年赶集 ，他不用去邻镇，也不用担心赶不上回家 的车 。村附近 的这趟慢火车，由黑龙江省齐齐哈尔市一路向北 ，开往加格达奇 ，全程431公里， 是40多年来连接村民与外界的唯一通道。火车途经32个车站，其中有14个站每天只有这一趟列车经过。“以往出门赶集、外出购物时间稍长 ，就只能在外面留宿 ，第二天再回家 。”

　　1月7日，为期40天 的2023年春运开启，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔客运段把集市搬进了列车车厢。接下来10天，车上旅客尤其 是沿线林区村民，在家门口的火车上就能“赶大集” ，把年货带回家。

　　这也是疫情防控政策优化以来的首个春运。4045次列车长何斌感受到车厢里久违的热闹 ，“去年春运，我们列车车厢才十多个人”。经交通运输部估算 ，2023年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期 的70.3%。

　　人气高了，年味就有了。7日早上8时08分，从加格达奇开往齐齐哈尔的4046次列车准时发车 ，桌上摆着白菜、土豆、大葱、糖果 、小鸡、蘑菇等货品的3号车厢，被分为蔬菜区、特产区、零食区 、民俗区、旧物展销区，正慢慢迎来光顾“摊位”的旅客 。

　　“今天上车主要 是看看有没有猪肉，带点肥膘的那种。”10点多从杨木山站上车后，张大海就开始找车厢集市上的“好吃 的” ，他 的女儿刚从北京回来，“我闺女就喜欢吃咱家乡 的猪肉，用她的话说这是有‘烟火气’ 的。”

　　包括张大海在内 ，这趟车上 的很多熟客都提前从旅客微信群里得知“车上要开办集市” 。嫩江市伊拉哈镇伊拉哈中学支教老师李鹏就在群信息里留意到了“旧物展销区”。等到集市“开张”这一天，他如愿看到了玩偶 、书籍等，“成色非常好，价格也合理，想给学生们带回去” 。他“淘”到的书里有《闪耀的科学奖项》《开发你 的大脑》等。

　　在民俗区，车厢里挂着福字、对联 ，摆着剪纸 、玩偶，车厢外 是雪地，两只红色 的兔年玩偶靠在火车车窗上。一位母亲带着5岁 的孩子在逛，“这不仅 是孩子第一次乘坐火车 ，也 是他第一次在火车上赶集 。”这位母亲说 。

　　“最受欢迎的还 是零食区 ，特产区与民俗区也人气较高 。老人基本会砍砍价 ，但我们这里按进货价卖 ，如果买得多或需要送礼，还免费提供产品包装 。”董亲彭 是这次列车集市上卖年货 的乘务人员之一 。这一路 ，慢火车缓缓穿行于兴安林海之间，“窗外一片白雪皑皑” ，但董亲彭没时间看，他得称重、介绍货品，“人多的时候还要大声吆喝 ，忙得很” 。

　　在亲切 的东北话中 ，熟悉的赶集画面回来了 ，旅客们 的手推车也从轻到重 。90后志愿者刘亚南 是列车大集 的导购员，她注意到 ，这天中午12时33分 ，一些赶集 的旅客在嫩江站下车，准备搭乘齐齐哈尔至加格达奇 的4045次列车回家 ，“由于忙着采购 ，好多人没来得及吃午饭，他们在大集上买了烧饼 、黄瓜 ，打算上了火车后再把午饭补上。”

　　“记忆中 的赶集非常热闹，说话得喊着说 ，赶完集基本上嗓子也哑了 。”齐齐哈尔富裕县忠厚乡春生村支部书记李辉特意在列车大集 的特产区转了转 ，他说 ，传统集市上，独有 的冻梨、冻柿子 、冻黄桃是抢手货，其中一些货品也出现车厢里 。

　　“3个月前，我们通过常旅客微信群征集大家对于春运集市的需求与意见 ，最终确定6个品类 ，进行市场比价 、选品。”何斌介绍 ，这是该客运段3年来头一次在列车车厢内摆起摊位，包括冻梨 、溜达鸡等热销货品在内，所有年货 的价格由齐齐哈尔客运段经营科统一定价，与市场价基本相同 ，“采购多少钱就卖多少钱”。

　　从打通扶贫路 ，到开办列车集市 ，“公益服务”一直是这趟慢火车不变的底色 。在古老又年轻 的列车集市上 ，李辉给孩子们挑了几个兔年玩偶，他还找何斌聊了聊 ，“现在做生意难 ，我们村都 是采山货的农民” 。让他惊喜的 是，列车长也很欢迎卖货 的村民走进列车，拓宽增收 的路 。

　　李辉说，如果明年还有列车大集，一定要让村里卖土特产的村民也来卖卖 ，“让乘客看看我们东北的榛蘑、木耳等特产”。

　　通讯员 徐率 中青报·中青网见习记者 朱彩云 来源：中国青年报

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）