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【科普中国繁星追梦】双脚丈量求学路 黄土地培养出“最接地气”院士******

　　编者按：他们 ，是胸怀祖国 、求真务实的科学家，奋斗在国家最需要 的地方 ；他们， 是人们眼中 的学术“大神”，用超智慧的头脑 ，把论文写在祖国大地 。他们，从学生时代走来，一步步成为了两院院士 ，引领着国家 的科研发展。他们 的青葱年代有哪些不为人知 的故事 ？ 是否曾经也 是“中二”少年？《科普中国繁星追梦》带你走进10位院士 的璀璨人生 。

　　本期嘉宾 ：张启发 ，中国科学院院士、华中农业大学教授、2018未来科学大奖-生命科学奖获奖者

　　开学第一课 ：与土地的“亲密接触”

　　张启发：开学的第一天，辅导员老师跟我们说：“同学们，今天刮了一天大风，要下雨了 ，学校里有几百亩黄豆要收回来，不然就烂在地里了。”我第一次在大学见到老师，老师说的前几句话就是叫我们去收黄豆，第二天还是收黄豆，连续收两天黄豆，这就是我 的开学第一课 。可能现在你们会觉得不可思议，但 是当时因为我当了六年 的农民 ，就觉得干就干 ，反正之前天天都是这样过的。

　　“最接地气”大学培养“最接地气” 院士

　　张启发 ：我们老师开玩笑说，周边 的农民都把学校称作是“大砖”院校，为什么呢 ？因为学校 的院墙 是从水稻田里挖出 的一块一块的土垒起来 的 ，所以 是“大砖”。

　　双脚丈量求学路

　　张启发 ：当时上荆州中学，我 是从老家走到学校去的，而且我上学期间很多时候都 是这样走过来的 。尽管有公共汽车，但 是那个时候一张车票要几毛钱，我不太舍得，就选择用双脚走。后来我还步行走到过韶山和长沙，当时走了一个星期才到韶山 。

　　人不追求建树，与草木何异 ？

　　张启发 ：从小到大 ，我都有一个不改的初衷 ，就是人要有所建树。人之所以为人 ，作为一个个体，就是要追求建树 ，不然的话，引用《三国演义》里 的一句话，叫做“与草木何异” ，也就跟一般 的动物没有什么区别 。来到这个世界上 ，总要留下一点属于你自己 的印记 。所以我自己就 是这样一个心态，不断地追求建树，总 是想做得好一点 ，总想做一个最好 的自己 ，这也 是这一辈子干下去的源动力。

出品人

杨　谷

总监制

宋乐永

总策划

战　钊 宋雅娟

统筹|编导

宋雅娟 蔡　琳

文　案

蔡　琳谢　芸

摄　像

肖春芳

制　作

光明网科普事业部

联合出品

中国科协科普部 、光明网 、哔哩哔哩、未来科学大奖

新能源车进入瓶颈期******

　　今年“国补”退出，将“扶上马又送一程”的新能源汽车交给市场。年初 ，部分车企选择涨价 ，但提前透支 的销量和消费者 的持币观望，让近期狂奔的新能源汽车大盘首现“降”字。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示 ，今年1月1日-27日，新能源乘用车销量环比下降43% 。市场作出选择 ，车企们也坐不住了 。2月2日 ，传出蔚来终端“展车”降价10万元的消息，同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛 。事实上，此前特斯拉 、小鹏 、问界已选择官降 。业内人士认为，今年新能源车市进入“后补贴”时代，从“政策市”到市场驱动，势必会进入短暂调整期 。

　　展车最高降价近9万

　　2月2日，一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息引发热议。随后，蔚来汽车相关负责人回应称：“2022款蔚来ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售 ，这部分车辆可以享受展车政策 。”

　　一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息。“降价10万元有些夸张，但如果达到所有条件，ES6最高优惠能到8.3万元 ，ES8最高优惠可达8.9万元。”该工作人员举例称，以一辆2022年款蔚来ES6为例，目前购车能享受3年免息、1.8万元的现金优惠并赠送价值3.9万元的辅助驾驶 。如果消费者同意在蔚来置换二手车，还可享受1.5万元 的置换优惠。此外，购买库存时间高于90天 的车型 ，还可享受价值1.1万元 的服务无忧政策。

　　蔚来在终端市场打出降价“组合拳”的同时，飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛 。飞凡汽车宣布，自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整。其中 ，飞凡R7推出全新屏霸版产品线 ，车电分离畅享价调整至19.59万元起 。

　　据了解 ，本次已是飞凡汽车今年内第二次调价 。今年1月，飞凡汽车宣布 ，2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元 的限时购车礼遇 ，车电分离价为21.85万元起 。此次价格调整，该车型起售价直接降至19.59万元 ，较上次优惠价格下调2.26万元。

　　事实上，相比蔚来和飞凡汽车变相降价，今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降 。其中，小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。“官降后 ，消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠。”一位小鹏汽车销售人员透露 ，P7车型的625与670版本，到店购车可享受1.5万元现金优惠，如果消费者用燃油车置换购车，还可享受1.8万元置换补贴。此外 ，G9车型也能享受5000元现金优惠 。

　　透支效应显现车企承压

　　无论变相降价还是直接官降 ，新能源车企选择下探售价的背后来自市场压力。

　　乘联会发布数据显示 ，今年1月1日-27日 ，乘用车市场零售量为98.5万辆，同比下降45% ，环比下降43%。其中，新能源乘用车市场零售为30.4万辆 ，同比下降1%，环比下降43%。

　　“国家利好汽车行业的购置税减半 、新能源汽车补贴等政策到期 ，以及前几个月产销偏高等，对车市销量产生一定抑制作用 。”乘联会秘书长崔东树表示 ，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段 ，今年“国补”退出后，销量增长会是一个严峻的问题 。

　　“我认为2023年上半年供需两端 的压力都会比较大 ，但需求 的压力肯定会更大一些 。”蔚来汽车董事长 、CEO李斌对北京商报记者表示 ，其中一部分原因便是部分用户的购车需求提前释放。数据显示 ，去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆 ，同比增长35.1%。

　　对于今年上半年车市走向，中信证券的研报认为 ，政策刺激结束后 的需求透支效应在所难免 ，今年乘用车消费内需可能承压。中信证券则预计，去年四季度将小幅透支今年一季度销量 ，产销波动 的影响约为100万辆。“去年底 ，为抢占各种补贴窗口期，部分用户选择提前购车 ，透支了部分今年 的购车需求。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ，“国补”退出后 ，消费者对于车价更为关注，涨价是柄双刃剑 ，平衡车型成本的同时势必会让消费者产生观望情绪，车企适时降价也是在试探价格需求底线 。

　　北京商报记者 刘洋 刘晓梦

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）